Para acompañar a su vehículo a largo plazo, debe comprender mejor el brazo de los balancines. Por lo tanto, muchos novatos en el campo quieren buscar el par de rockeros LS .
Si está en la misma página con ellos, visitar nuestra publicación hoy podría poner fin a su curiosidad. ¿Que estas esperando? Síguenos ahora para ponerme al día con la mejor información útil en este campo.
En la publicación, pasaremos a través de dos partes clave.
La primera sección es sobre la secuencia de torque de brazo de Rocker LS , y la otra lo ayudará a desactivar algunas de las preguntas más complicadas en los foros de los automóviles en la actualidad.
¿Qué es la secuencia de torque del balancín LS?
Cuando el primer pistón se encuentra en el centro de la cumbre muerta de la carrera de compresión, gire el cigüeñal .
Con el motor en la primera ubicación de disparo, arruine los pernos de brazo de balancín de válvula debajo. En particular, asegure los pernos de brazo de balancín número 8, 7, 2 y 1 de la válvula de escape con 22 lb-ft (30 nm).
Además, apriete los pernos de brazo de balancín número 5, 4, 3 y 1 de la válvula de admisión con 22 lb-ft (30 nm).
Luego, gire este cigüeñal en 360.
Atreas estos pernos de brazo de balancín debajo de la válvula. En particular, asegure los pernos de brazo de balancín número 6, 5, 4 y 3 de la válvula de escape a 22 lb-ft (30 nm).
Entrena los de admisión número 8, 7, 6 y 2 a 22 lb-ft (30 nm).
6.0 LS Rocker Specs
La secuencia del par de rockero 6.0 LS es la misma que se mencionó anteriormente, con el par de 22 lb-ft.
2006 Chevrolet V6 Rocker Arm Specs
Algunos consejos de expertos en este campo es que debe equipar algunas herramientas para atornillar los balancines, y puede separarlos o la cubierta de la válvula posterior fácilmente.
2008 Chevy 5.3 Rocker Arm Specs
Por supuesto, el torque de balancín de Chevy 5.3 2008 también es de 22 lb-ft.
Lo guiaremos a través de tres puntos de las especificaciones del automóvil antes de sumergirse en la configuración del motor con el balancín.
Básico
- Torque: 335 ft-lb @ 4,400 rpm
- Tipo de vehículo: 4DR SUV
- Garantía: 3 años o 36,000 millas
- Potencia / potencia: 310 hp a 5,200 rpm
- MPG (Economía): 20 Carreteras / 14 Ciudad
- Peso de la acera: 5,365 libras
Motor
- Tipo de motor: V8 5.3L
- Número de cilindros: 8
- Tipo de combustible: gas
- Configuración de la válvula: OHV
- Desplazamiento (CI / CC): 323 / 5,300
- Capacidad de petróleo: 6 cuartos
- Aceite recomendado: 5W-30
Transmisión
- Tipo de transmisión: automático
- Número de velocidades: 4
Para configurar un motor Chevy 5.3, debe comenzar con el par de balancín que es desde el lado interno del motor que consiste en las bielas, el cigüeñal y el anillo de pistón y luego moverse hacia afuera hacia el sistema de correa de polea.
Si no ha tenido mucha experiencia en este sector, es muy necesario tener una visión profunda de estas especificaciones para configurar o mantener pasos con su vehículo.
Torque Rocker LS1
En el lado de los invitados, comenzando desde la parte delantera hasta la parte posterior de los rockeros (firewall), hay 2 ingestas y 2 escapes, 4, 6 y 8.
Entonces, comenzará con el primer cilindro y luego girará el cigüeñal.
Si el escape aún no se ha abierto cuando la barra de empuje está subiendo, debe ajustar su admisión respectiva. Luego, gira esta manivela hasta que la admisión se bloquea.
Preguntas frecuentes
El balancín activa las válvulas del motor en un perno específico que se desliza en su cabeza de cilindros.
Cuando estos pernos se sueltan con la edad, pueden provocar los brazos de balancín para salir del vástago de la válvula y la varilla de empuje.
Por lo tanto, debe saber cómo apretar adecuadamente un perno de balancín para evitar problemas en otros elementos relacionados como el sensor de posición del árbol de levas de admisión .
Al configurar un eje de balancín, ¿dónde deben enfrentar los agujeros de aceite?
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Gracias por su compañía. Si tiene alguna pregunta de torque asociada con este tema, no salte a dejar caer su curiosidad en nuestro sitio para obtener una respuesta reflexiva lo antes posible.
Por favor, cuídate y nos vemos en nuestras próximas publicaciones prácticas.
