Los automóviles siempre son un campo duro para dominar con todos los componentes complicados que también son muy fáciles de estropear entre sí.
La unidad de envío de combustible frente a la bomba de combustible es uno de esos pares que específicamente necesita una mente clara para distinguir entre.
Sin embargo, la pregunta aquí viene: ¿qué puede ayudarlo a hacer esta tarea desalentadora de diferenciar?
Si te estás preguntando lo mismo, ¡estás en el lugar correcto! ¡Consulte más información para obtener más información!
Unidad de envío de combustible versus bomba de combustible: la similitud
Con respecto al nombre de estos dos componentes, es comprensible tener algunas asociaciones automáticas en mente, ya que ambas llaman algo involucrado en nuestro combustible.
Además, el envío de la palabra, como en la unidad de devolución de combustible, también puede causar fácilmente un poco de idea errónea.
Una cosa para prestar atención es que: esas son todo lo que se necesita para que estas partes distintivas recuerden.
Excepto por ellos, en su mayoría no hay nada tan similitud entre la unidad de devolución de combustible y la bomba de combustible.
¡Siga leyendo para comprender cómo exactamente se diferencian entre sí!
Unidad de envío de combustible versus bomba de combustible: las diferencias
Mientras tanto, la bomba de combustible ofrece combustible las demandas de la computadora a la cámara de combustión.
Unidad de envío de combustible
¿Qué es una unidad de devolución de combustible? Hay varios nombres para la unidad de entrega de gasolina.
Un medidor de flotador, un remitente de medidor de combustible o la unidad de transmisión del nivel de combustible son algunos términos más que se emplean con frecuencia.
¿Qué pasa con su función? ¿Qué hace una unidad de envío?
¡Independientemente de cómo su nombre se refiera a enviar, esta unidad no tiene nada que ver con el procedimiento de entrega de combustible!
Todo lo que envía es una señal para el medidor de gas de los vehículos para informarle la cantidad de combustible en el tanque en ese momento.
Bomba de combustible
Síntomas de la unidad de envío de combustible malo
Una unidad de entrega de gasolina puede quedarse atrapada en cualquier posición. Sin embargo, generalmente lo hace cuando está vacío.
Calibre de combustible errático
La unidad de transmisión de gasolina puede tener la culpa si el medidor de combustible fluctúa y no puede mantener un valor único.
Estos síntomas de una unidad de envío de combustible incorrecto pueden ocurrir si las unidades de transmisión de combustible de la resistencia variable no funcionan o el medidor de flotador oscila con más frecuencia de lo esperado.
A medida que ocurre esta situación, el medidor de combustible puede comportarse de manera extremadamente irregular porque la señal de la unidad de devolución de combustible está cambiando rápidamente.
Síntomas de la bomba de combustible mal
Su bomba de gasolina podría ser defectuosa si su automóvil se esfuerza brevemente antes de correr normalmente nuevamente.
Esto normalmente ocurre, ya que la bomba tiene problemas para mantener la presión correcta mientras suministra al motor una corriente constante de combustible.
Arranque difícil/ puesto de motor
Es probable que su motor no se estance si recibe gas de la bomba, independientemente de que la cantidad sea menor de lo que requiere.
Entonces, si se detiene o tiene algún signo de dejar de encender, sabe que hay algo malo con la bomba de combustible, ¡y puede ser hora de reemplazar este componente !
Pérdida de potencia
Es posible que su bomba de gasolina sea la culpa si encuentra que su automóvil disminuye la energía al conducir colinas o cargarse con productos.
El motor necesita combustible adicional para funcionar bajo estrés, al igual que a velocidades más altas; En el caso de que la bomba no funcione, perderá electricidad.
Poder creciente
Hemos discutido las consecuencias cuando el motor no recibe suficiente combustible. Entonces, ¿qué ocurre si hay demasiado?
Por lo general, experimento sobretensiones de energía mientras conduzco, también conocido como picos de velocidad y disminuciones.
Motor muerto
No podrá encender el automóvil si la bomba está muerta porque el gas no puede ingresar a la cámara de combustión.
Menor eficiencia de combustible
Su vehículo consumirá más gas de lo habitual si su bomba de combustible está poniendo demasiada gasolina en el motor.
Cuanto más combustible se usara, más viajes a la estación de servicio necesaria para alimentar su automóvil, camión o SUV.
Si monitorea la distancia que viaja entre los rellenos y ve una disminución, puede ser su bomba.
A veces, incluso noto que mi bomba de combustible sale al conducir , que es la culpa del aumento del consumo de gas.
Preguntas frecuentes
Sin embargo, con la introducción de sistemas electrónicos de inyección de combustible, la bomba mecánica eléctrica ahora es más buscada en los vehículos actuales.
¿Cuál es otro nombre para una bomba de combustible?
En Australia y las naciones de la Commonwealth, las bombas de gasolina se conocen como rematistas o bowsers de gasolina. En América del Norte, a menudo se llaman bombas de gas.
Conclusión
Ahora, ha sabido qué hace las principales diferencias entre la unidad de envío de combustible frente a la bomba de combustible . ¡Ya no debe ser molesto decir cuál es cuál!
Solo tenga un resumen de sus distinciones en ubicaciones y progresos, ¡y estará muy bien!
