Ford Explorer ir plaši pazīstams vidēja lieluma SUV, kas tika ieviests 1990. gadā. 2017. gada Ford Explorer ir viens no visizplatītākajiem modeļiem, pateicoties tā pārsteidzošajam izskatam un izturīgajam motoram.
Tomēr automašīnu īpašnieki vienmēr rūpējas par iespējamām motora problēmām, īpaši automašīnu pārraidēm.
Tādējādi šajā rakstā mēs koncentrēsimies uz dažām 2017. gada Ford Explorer pārraides problēmām un brīdinājuma pazīmēm par darbības traucējumiem.
Ļaujiet sekot līdzi savlaicīgam ārstēšanas plānam un cenu aprēķināšanai.
5 Parastās 2017. gada Ford Explorer pārraides problēmas
Iespējams, ka transmisijas blīves blīves laiku pa laikam jāmaina, lai aizzīmogotu noplūdes jūsu transmisijā. Radiatora dzesēšanas šķidrumu var piesārņot arī šķidrums. To sauc par savstarpēju piesārņojumu.
Turklāt pārnesumu slīdēšana vai aizkavēta maiņa ir tipiskas noplūdes vai zema šķidruma līmeņa pazīmes.
Ja šķidrums ir vecs vai nopietni piesārņots, tas ir jānomaina, vai arī transmisijas ir pilnībā jāattīra un jāuzpilda.
Griezes momenta pārveidotāja jautājumi
Griezes momenta pārveidotāja galvenā misija ir savienot jaudu ar slodzi.
Tas bieži atrodas starp transmisiju un motoru fleksa plāksni. Manuālā transmisijā atbilstošā vieta ir mehāniskais sajūgs.
Griezes momenta pārveidotāji un 2017. gada Explorer pārraide var izraisīt dažādas problēmas, kas varētu izraisīt pārraides bojājumus vai neveiksmes. Nodilušie adatu gultņi ir viena no visvairāk redzamākajām griezes momenta pārveidotāja problēmām.
Kad adatu gultņi kļūst silti, no transmisijas rodas nepāra trokšņi, vadot pārnesumus.
Kad automašīna atrodas neitrālā stāvoklī, tās transmisijai nevajadzētu radīt neparastus trokšņus, bet tai vajadzētu radīt suku vai slīpēšanas skaņas, braucot.
Solenoīda bojājumi
Solenoīdu problēmas parasti ir salīdzināmas ar tām, ko izraisa zems šķidruma līmenis vai noplūde. Ja jūsu 2017. gada Ford Explorers pārraide slīd, bet nav noplūdes, jums jāpārbauda solenoīds.
Sajūga problēmas
Sajūgs kalpo kā mehāniska saikne starp transmisiju un motoru. Tas var ierobežotu laiku atvienot un atdalīt motoru no pārvades sistēmas.
Drive riteņi ir atvienoti, nospiežot sajūga pedāli, ļaujot vienmērīgi pārslēgt pārnesumus. Sajūgs ir griezes momenta pārveidotājā un dažreiz var bloķēt.
Šajā situācijā solenoīds var tikt bloķēts, un caurlaidības šķidruma daudzumu griezes momenta pārveidotājā nevar precīzi izmērīt.
Šīs griezes momenta pārveidotāja sajūga problēmas šķiet ārkārtīgi līdzīgas zema šķidruma līmeņa pazīmēm.
Sajūga darbības traucējumi izraisa arī vardarbīgu kratīšanu zem jūsu transportlīdzekļa un rada ārkārtīgi augstu transmisijas siltuma līmeni. Jums vajadzētu arī pamanīt ievērojamu motoru jaudas samazināšanos.
Visu riteņu piedziņas PTU bojājumi
Tas var rasties no dažām ar transmisiju saistītām problēmām, piemēram, zemu šķidrumu no noplūdes un bojātiem gultņiem, vaļīgām ķēdēm un bojātiem pārnesumiem.
Ja PTU nav izdevies, jūs, visticamāk, nevarēsit vadīt transportlīdzekli. Kad PTU ir tikai nedaudz bojāts, tas joprojām var būt pārvietojams, taču tas būs ievērojami nepietiekams.
2017. gada Ford Explorer pārraides jautājumi parastās brīdinājuma zīmes
Cik maksā Ford transmisijas labošana?
Parastam Ford Explorer transmisijas flusam būs nepieciešami apmēram 10 ceturtdaļas šķidruma, lai pareizi notīrītu sistēmu.
Secinājums
Pat ja jautājums šķiet mazsvarīgs, jums nekad nevajadzētu vadīt automašīnu ar pārnesumkārbas kļūmi. Ja pārnesumu mijmaiņas darījumi nenotiek, kā paredzēts, rezultāti varētu būt postoši.
Tādējādi, kad redzat 2017. gada Ford Explorer pārraides problēmu brīdinājuma zīmes, jūs zvanāt uz pakalpojumu centru vai profesionālu auto remonta uzņēmumu, tiklīdz būs iespējams.
Turklāt visiem automašīnu īpašniekiem jābūt regulārai transportlīdzekļu apkopei.
Paldies par lasīšanu un tiekamies nākamajās ziņās!
