Kas ir dubultā kupra galvas zirgspēks? Precīzs skaitlis

Zirgspēks ir automašīnas enerģijas mērīšanas vienība. Es esmu pārliecināts, ka visiem ir skaidrs, ka šis termins ir skaidrs, bet kā ir ar dubultā kupra galvas zirgspēku ?

Pieņemsim, ka jūs esat sajaukts par šo jautājumu; Jums paveicas, jo šī ziņa atrisinās visus noslēpumus, kas saistīti ar šo automobiļu lauku.

Es arī iepazīstinu ar papildinformāciju par Chevy dubultā cilindra galvu, kas jums būtu cieši jāpamana. Sāksim!

Kāds ir dubultā kupra galvas zirgspēks?

Vārsta diametrs svārstās no 1,5 līdz 2,02 collām, un sadedzināšanas kameras reģistrē no 62 cc līdz 64cc sējumiem.

Lielāki apjomi nozīmē lielāku jaudu, tāpēc palielinās kompresijas koeficients.

Īsas divkāršās liešanas zīmes

Galvas ar īsām divkāršām liešanas zīmēm ir plaši izmantotas SBC transportlīdzekļos.

Atšķirībā no garākām zīmēm, visiem tiem ir aksesuāru skrūvju caurumi neatkarīgi no liešanas numuriem, kas beidzas ar 186 vai 492.

Agrāk tie lielākoties tika uzklāti uz dažiem CI Z-28 motoriem vai LT-1 350 CI Corvette motoriem.

Tomēr mūsdienu tirgus šāda veida motoram neatbalsta tā ierobežoto lietojumprogrammu un funkciju dēļ.

1971. gadā sadegšanas kameras tika pārveidotas, lai palielinātu to saspiešanas koeficientus līdz 72 cc, bet citas daļas nemainījās un nesasniedza līdzību ar augstām divkāršām zirgspēku galvām.

Pašreizējās lietojumprogrammas

General Motors L-31 5.7L Vortec Automobiles joprojām atbalsta 041 akciju galvas, jo to ir labākas plūsmas dēļ.

Pēcpārdošanas galvas

Laika gaitā ir samazinājusies rūpnīcas ĢM veiktspējas lējumu pieejamība, tāpēc pēcpārdošanas ražotāji sāka piegādāt rezerves galvas 80. gados.

Iemesls ir tas, ka OEM galvas atjaunošanas izmaksas ir ļoti augstas, tāpēc viņi nolēma publiskot produktus sabiedrībai, lai palielinātu klientu pieprasījumu pēc labākas veiktspējas un rentablām alternatīvām.

Ko zināt par Chevrolet dubultā-hump cilindra galvu?

Tas nodrošina optimālus apstākļus studentu vadītām sacīkšu komandām, nodrošinot reālās pasaules pieredzi, lai studenti varētu vieglāk rīkoties ar pēkšņiem šķēršļiem reālajā dzīvē.

Testi

Jau sen Dallmans mēģināja izmērīt 3917291 un 3890462-double-hump sērijas izmērus, veicot vairākus testus, lai iegūtu precīzu informāciju par to stiprajām un vājajām pusēm.

Visas pārbaudes ir rūpīgi sagatavotas, izmantojot rīkus, ierīces un daudzus piesardzības pasākumus, lai nodrošinātu izpildītāju drošību.

Viens slavens pārbaudījums, ko Dallmans ir veikts, ir divu zirgspēku galvas uz plūsmas soliņa ar dažiem apakšcaurlaidiem un standarta vārstiem.

Galvenais faktors, kas varētu ietekmēt testu iznākumu, slēpjas divos vārstu komplektos. Viņiem jāizmanto gan fiziskās īpašību, gan izturības ziņā līdzīgi.

Ja nē, tas var izraisīt nepatiesu un neuzticamu analīzi.

Fiziskie mērījumi

Gaisa ieplūde ir arī funkcionāla, lai mainītu gaisu, un, kad tas neizdodas (galvenokārt salauztu gaisa ieplūdes šļūteņu dēļ), plūsma tiks kavēta.

Tas ir iemesls, kāpēc augstāks ports šķiet labāks. Tātad, iegādājoties jaunu galvu, priekšnoteikums ir personālam tā augstuma prasīšana.

Uz plūsmas soliņa

Papildus slavenajam testam, ko esmu iesniedzis iepriekš, uz plūsmas soliņa ir vairāk testu ar zirgspēku galviņām.

Dallmans reiz pārbaudīja dažādu ražotāju divkāršo galvas izturību, izmantojot divu mucu karburatoru , alumīnija uzņemšanu un ierīci, kas ir atbildīga par gaisa tīrīšanu.

Viņš ir arī pārbaudījis divu zirgspēku galviņu efektīvu darbību, vienu ar taisnu un standarta kātu, kā arī vienu, kas aprīkots ar zemūdens kātu.

Mitrā plūsma

Mitrās plūsmas iestatīšana balstās uz specializētu šķidrumu, kas spēj plūst caur galvu, un tās darbība nav atbilstoša plūsmas soliņam.

Tādā veidā mitrās plūsmas iestatīšana var palīdzēt lietotājiem uzzināt, kā degviela reaģē pēc vārstu seju nokārtošanas.

Neskatoties uz caurulēm collas garumā, mitrā plūsmas pārbaude joprojām veido visaptverošu priekšstatu par to, kā šķidrums uzvedas attiecībā pret vārsta sejām un sadegšanas kamerām.

Galvas specifikācijas

Ostas kartēšana

Port kartēšana ir izpētīta un veikta uz plūsmas soliņa, un to šodien plaši izmanto daudzi mūsdienu ražotāji.

Kartēšana tiek novietota dažādos ostas apgabalos, lai izmērītu plūsmas daudzumu.

Šī ierīce ir savienota ar specializētu datoru, izmantojot programmu, kas parāda plūsmas ātrumu, izmantojot krāsu kodētu karti.

Pateicoties tam, jūs zināt sava dubultā-chump ostas zonas, kur gaiss efektīvi cirkulē.

Ja jūsu ostas kartēšana tiek sabojāta, varat to pārbaudīt un jūsu transportlīdzekli pārbaudīt ar profesionālu mehāniku. Tomēr dažreiz viņš varētu atteikties atbrīvot jūsu automašīnu noteiktā gadījumā.

bieži uzdotie jautājumi

Šis uzlabojums ir ļoti svarīgs, pievienojot automašīnas motoram vairāk zirgspēku no 15 līdz 25 cfm.

Raugoties uz izmaksām, pilnīga Fuelie Head ar modernām īpašībām, piemēram, slepeno pārnešanu, nerūsējošā tērauda vārstiem, pretkorozijas pavasara lokatoriem vai plakanām krāna avotiem utt., Tam ir 2795 dolāru cena.

Parastās Fuelie zirgspēku galvas izmaksas ar oriģinālām lējumiem un skrūvēm krietni ietilpst 1695 dolāru diapazonā.

Šī iespēja varētu būt piemērotāka vidējās klases mājsaimniecībām, ja to budžets ir ierobežots.

Kādu HP var izgatavot dubultā kuprīšu galvas?

Atbilde ir no 355 līdz 400 zirgspēkiem. Skaitlis nav fiksēts, bet mainās atkarībā no vairākiem dubultā galvas galvas modeļiem.

Kā jau minēts iepriekš, Chevy Fuelie galva ar vismodernākajām funkcijām, iespējams, radīs vairāk zirgspēku nekā vecie modeļi, tāpēc tā cena ir diezgan augsta.

Apakšējā līnija

Šis raksts ir izvērsis divkāršās kuprītes galvas zirgspēka noslēpumu, ieskaitot četras dažādas kategorijas.

Turklāt es arī palīdzu jums izpētīt vairāk zināšanu par Chevrolet dubultā-hump cilindra galvu un tirgus cenām Chevy Fuelie Heads.

Lai arī cena varētu pārsniegt dažus autovadītājus, tā nodrošinātā jauda ir tā vērta.