Mack E7 ir viens no visizplatītākajiem motoriem, ko varat atrast tagad. Tas ir inline sešu cilindru, lieljaudas, kas parādās dažādos automašīnu modeļos.
Un, protams, ja jūs interesē un vēlaties uzzināt vairāk par šo motoru, tad Mack E7 motora specifikācijas ir tas, kas jums nevajadzētu ignorēt.
Tas ir arī tas, ko es dalīšos, pēc savām zināšanām un pieredzes, nākamajās sadaļās!
Mack E7 motora specifikācijas
Tas ir E7 ekonVance tehnoloģijas avanss, kas izmantoja elektroniskos vienību sūkņus.
Mack E Tech motorā tiek izmantota arī augsta virpuļa sadedzināšana, lai uzlabotu degvielas efektivitāti un piesārņojumu.
Saskaņā ar E7 Mack motora specifikācijām E-Tech ir 34 ceturtdaļu divplūsmas krāsas eļļas eļļošanas sistēma.
Iezīmēt
Sākotnējā E7 bija sistēma ar gaisu pēc atdzesēta sistēma un tas bija ar turbokompresoru.
1990. gadā ražotājs izveidoja Econovance mainīgā injekcijas laika sistēmu-mainīgu iesmidzināšanas laiku, kas uzlaboja degvielas ekonomiju un samazināja piesārņojumu.
Augstā virpuļa/mēreni augsta injekcijas spiediena sadedzināšanas sistēma bija vēl viens papildinājums E7, ko Mack 1991. gadā veica.
Tas uzlaboja eļļas maiņas intervālus un samazināja piesārņotājus un naftas viskozitāti, vienlaikus uzlabojot sadegšanas efektivitāti un degvielas ekonomiju, Mack E7 naftas jaudai ir 34 ceturtdaļas.
Jaudas specifikācijas
Pie 1200 apgriezieniem minūtē E7 izsūknēs maksimālo izvadi 454 Zs un 1660 pēdas lbs griezes momentu.
Tehnika
Lielākā daļa motoru, kas joprojām tiek izmantoti šodien, ir vēlākie varianti, kas ir atdzesēti ar ūdeni. Daudzi uzskata, ka Mack mainīja savu dizainu, lai izpildītu Emisiju Vides aizsardzības aģentūras noteiktajus kritērijus.
Kopš 1990. gada ir ieviesti jauni pārprojekti, lai tie atbilstu EPA prasībām.
Ekonova sistēma netika izmantota citās ražošanas līnijās, bet tikai uz E7.
Papildus Econovance tehnoloģijai Mack veica arī izmaiņas tās E7 līnijā, kas uzlaboja degvielas/gaisa sajaukšanas koeficienta efektivitāti, izmantojot augstas injekcijas spiediena sadegšanas sistēmu.
Tā sauc par virpuļveida tehnoloģiju, kas ievērojami palielināja gaisa plūsmu.
Lietojumprogrammas lietojumi
Kā minēts iepriekš, tas tiek izmantots dažādās jomās un nozarēs; Daži no tipiskajiem ir:
- Naftas gāze
- Kalnrūpniecība
- Rūpniecisks
- Lauksaimniecība
- Būvniecība
Aizvietošanas iespējas
Mack Diesel motora bremze darbojas pareizi, pārbaudot to. Var būt riskanti turpināt braukt, ja šim komponentam ir problēmas.Cilindru motora kompresijas zaudēšana vai problēma ar vārstiem, galvas blīvi vai virzuļa gredzeni parasti rada šo problēmu.
Degvielas ekonomijas zaudējums
Vēl viena no Mack E7 motora problēmām ir biežāk uzpildīt degvielu, norādot, ka tā darbojas mazāk efektīvi.
Jūs varat zaudēt degvielas ekonomiju, jo jūsu inžektori ir nolietoti vai sabojāti. Visas izmaiņas vai atšķirības gāzes nobraukumā ir rūpīgi jāievēro.
Zems eļļas līmenis
Vai jums biežāk ir jāaptver motoreļļas, kā arī piedzīvot samazinātu degvielas ekonomiju E7 vai E6 Mack motorā ?
Ja tas tā ir, var pastāvēt eļļas noplūde, un tā ir jānovērš. Šis jautājums laiku pa laikam var rasties no problēmām ar jūsu cilindru starplikām un virzuļa gredzeniem, kas jāpārbauda.
FAQ
Kādas ir atšķirības starp Mack E7 un Mack E6?
Plašs jaudas diapazons un spēja radīt maksimālu jaudu ar kontrolētu ātrumu ir divas Mack augstas griezes motoru iezīmes.
672 cu cu (11 l) inline sešu cilindru Mack E6 bija ar turbokompresoru. Tas ražoja no 200 līdz 350 ZS.
Tikmēr E7 ir 728 cu (11,9 L) inline sešu cilindru turbokompresors, kas rada no 250 līdz 454 ZS.
Apakšējās līnijas
Jūs esat saņēmis visu nepieciešamību zināt informāciju par Mack E7 motora specifikācijām . Lai arī joprojām ir dažas problēmas, ar kurām jūs varat saskarties, tas ir visizplatītākais un populārākais veids tirgū.
Ražotājs vienmēr koncentrējas uz jaunām versijām, tāpēc pieredze un veiktspēja arī pakāpeniski uzlabosies.
