Mack E7 er en af ​​de mest almindelige motorer, du kan finde nu. Det er en inline seks-cylinder, kraftig en, der vises i en række bilmodeller.

Og bestemt, hvis du er interesseret og vil lære mere om denne motor, er Mack E7 -motorspecifikationer , hvad du ikke skal ignorere.

Det er også det, jeg vil dele, i henhold til min viden og erfaring, i de næste sektioner!

Mack E7 -motorspecifikationer

Dette er et fremskridt inden for E7 -teknologien for E7, der brugte elektroniske enhedspumper.

Mack E Tech Motor anvender også forbrænding af høj virvel for at forbedre brændstofeffektiviteten og forurening.

I henhold til E7 Mack-motorspecifikationerne har E-Tech et 34-liters dobbeltstrømningsmalingssystem.

Funktion

Det originale E7 havde et luft-til-luft efter-køleret system og blev turboladet.

I 1990 oprettede producenten Econovance-variabelt injektionstiming-system, en timing med variabel injektion, der forbedrede brændstoføkonomien og nedsat forurening.

Det høje virvel/moderat høje injektionstrykforbrændingssystem var en anden tilføjelse til E7 af Mack i 1991.

Dette forbedrede olieudskiftningsintervaller og reducerede forurenende stoffer og olieviskositet, mens den forbedrede forbrændingseffektivitet og brændstoføkonomi, hvor Mack E7 -oliekapacitet er 34 liter.

Strømspecifikationer

Ved 1.200 o / min pumper E7 den maksimale output på 454 hk og 1.660 ft-lbs drejningsmoment.

Teknologi

De fleste motorer, der stadig er i brug i dag, er senere varianter, der er vandkølet. Mange mener, at Mack ændrede sit design for at overholde kriterierne, der er fastsat af Miljøstyrelsen for emissioner.

Nye redesigns er blevet implementeret for at overholde EPA -krav siden 1990.

Econovance -systemet blev ikke brugt på andre produktionslinjer, men kun på E7.

Foruden Econovance-teknologien foretog Mack også ændringer i sin E7-linje, der forbedrede effektiviteten af ​​brændstof/luftblandingsforhold ved anvendelse af et forbrændingssystem med højt injektionstryk.

Det kaldes hvirvelteknologi, der markant øgede luftstrømmen.

Anvendelse bruger

Som nævnt ovenfor bruges dette inden for forskellige områder og industrier; Nogle af de typiske inkluderer:

  • Oliegas
  • Minedrift
  • Industriel
  • Landbrug
  • Konstruktion

Udskiftningsmuligheder

Mange ting kan skade din motor, og i nogle tilfælde er din motor uden reparation.

Din E7 kan lejlighedsvis kun kræve et par nye komponenter eller kræver muligvis kun mindre vedligeholdelse for at forblive i god form.

At vælge en helt ny motor garanterer ydelse og garanti, men vil være dyrere end brugt.

MACK E7 Motor Common Issues

er de ulige lyde.

Når du kører, forventes en semi-truck-motor at skabe støj.

Du skal dog være opmærksom på den lyd, du hører, fordi en høj, kontinuerlig bankende lyd eller en græsplæne-lignende-lignende støj er unormal.

Det kan indikere, at dens komponent oplever slid eller et problem med forbrændingstimingen eller olieforurening.

Farver af udstødning

Hold øje med udstødningsfarven, da de afslører meget om sundheden for din Mack E7 500HP -motor.

For eksempel, mens den typiske farvetone er grå eller hvid, sort eller blå udstødning indikerer olieproblemer.

Nogle gange bemærker jeg endda hvid røg, der lugter som gas snarere end mørkere farver. Den underlige lugt er også et typisk tegn.

Den dybere farve på din udstødning kan også indikere et problem med dine injektorer, cylinderforing eller stempelringe. For at løse problemet korrekt, skal du få din motor evalueret af en mekaniker.

Motorforestillinger

Et tab af cylindermotorkomprimering eller et problem med dine ventiler, hovedpakning eller stempelringe bringer typisk dette problem.

Tab af brændstoføkonomi

En anden af ​​Mack E7 -motorproblemer er hyppigere brændstof, der indikerer, at den kører mindre effektivt.

Du kan miste brændstoføkonomi, fordi dine injektorer er slidt eller beskadiget. Eventuelle ændringer eller afvigelser i gas kilometertal skal overholdes omhyggeligt.

Lavt olietiveau

Skal du toppe motorolien oftere sammen med at opleve nedsat brændstoføkonomi i E7- eller E6 Mack -motoren ?

Hvis dette er tilfældet, kan der eksistere en olielækage og skal rettes. Dette problem kan lejlighedsvis stamme fra problemer med dine cylinderforinger og stempelringe, som skal inspiceres.

FAQS

Hvad er forskellene mellem Mack E7 og Mack E6?

Et bredt effektområde og evne til at producere maksimal effekt i den kontrollerede hastighed er to funktioner i Mack-drejningsmotorer med høj drejningsmoment.

672 CU i (11 L) inline seks-cylindret Mack E6 blev turboladet. Det producerede 200 til 350 hk.

I mellemtiden er E7 en 728 Cu i (11,9 l) inline seks-cylindret turboladet motor, der genererer 250 til 454 hk.

Bundlinjer

Du har fået alle de nødvendige oplysninger om Mack E7-motorspecifikationer . Selvom der stadig er nogle problemer, som du måtte møde, er det den mest almindelige og populære type på markedet.

Producenten fokuserer altid på nye versioner, så oplevelsen og ydeevnen forbedres også gradvist.