Mack E7 -moottorin tekniset tiedot: Mitä huomata?

Mack E7 on yksi yleisimmistä moottoreista, joita löydät nyt. Se on inline kuusisylinterinen, raskas työ, joka esiintyy monissa automalleissa.

Ja varmasti, jos olet kiinnostunut ja haluat oppia lisää tästä moottorista, Mack E7 -moottorin tekniset tiedot ovat sitä, mitä sinun ei pidä sivuuttaa.

Se on myös mitä jaan tietoni ja kokemukseni mukaan seuraavissa osissa!

Mack E7 -moottorin tekniset tiedot

Tämä on etukäteen E7: n ekonoinnin tekniikka, joka käytti elektronisia yksikköpumppuja.

Mack E Tech -moottori työllistää myös korkean pyörteiden palamisen polttoainetehokkuuden ja pilaantumisen parantamiseksi.

E7 Mack -moottorin teknisten tietojen mukaan E-tech-tekniikassa on 34-neljään kaksinkertainen maaliöljyvoitelujärjestelmä.

Ominaisuus

Alkuperäisessä E7: ssä oli ilmasta ilmaan jälkijäähdytteinen järjestelmä ja se oli turboahdettu.

Vuonna 1990 valmistaja loi Econovance-muuttujan injektio-ajoitusjärjestelmän, muuttuvan injektion ajoituksen, joka paransi polttoainetaloutta ja vähensi pilaantumista.

Korkea pyörre/kohtalaisen korkea injektiopainepolttojärjestelmä oli toinen lisäys E7: lle Mackilla vuonna 1991.

Tämä paransi öljynvaihtovälejä ja vähensi epäpuhtauksia ja öljyn viskositeettia samalla kun paransi palamisen tehokkuutta ja polttoainetaloutta, ja Mack E7 -öljykapasiteetti on 34 neljäsosaa.

Virran eritelmät

1 200 rpm: n nopeudella E7 pumppaa 454 hv: n enimmäislähtöä ja 1 660 jalkaa lbs vääntömomenttia.

Tekniikka

Suurin osa nykyään edelleen käytössä olevista moottoreista on myöhemmin variantteja, jotka ovat vesijäähdytteisiä. Monet uskovat, että Mack muutti suunnittelua noudattamaan ympäristösuojeluviraston päästöviraston asettamia kriteerejä.

Uusia uudelleensuunnittelua on toteutettu EPA -vaatimusten noudattamiseksi vuodesta 1990.

Eikonovanssijärjestelmää ei käytetty missään muussa tuotantolinjassa, vaan vain E7: ssä.

Econovance-tekniikan lisäksi Mack teki myös muutoksia E7-linjaan, joka paransi polttoaineen/ilmansekoitussuhteen tehokkuutta käyttämällä korkean injektiopaineen palamisjärjestelmää.

Sitä kutsutaan Swirl -tekniikaksi, joka lisäsi merkittävästi ilmavirtaa.

Sovelluskäyttö

Kuten edellä mainittiin, tätä käytetään eri aloilla ja toimialoilla; Joitakin tyypillisiä ovat:

• Öljy kaasu
• Kaivos
• Teollisuus-
• Maatalous
• Rakennus

Vaihtovaihtoehdot

Monet asiat saattavat vahingoittaa moottoria, ja joissain tapauksissa moottori on korjaamaton.

E7 voi joskus vaatia vain muutamia uusia komponentteja tai vaatii vain vähäistä huoltoa pysyäkseen hyvässä kunnossa.

Täysin uuden moottorin valitseminen takaa suorituskyvyn ja takuun, mutta se on kalliimpaa kuin käytetyt.

Mack E7 -moottorin yhteiset ongelmat

Ajoa ajaessasi puolialueen moottorin odotetaan aiheuttavan melua.

Sinun tulisi kuitenkin kiinnittää huomiota kuulemasi ääneen, koska äänekäs, jatkuva koputusääni tai nurmikonleirin kaltainen melu on epänormaali.

Se voi osoittaa, että sen komponentti on kuluminen tai palamisen ajoituksen tai öljyn pilaantumisen ongelma.

Pakokaasuvärit

Pidä silmällä pakokaasuväri, koska ne paljastavat paljon Mack E7 500HP -moottorin terveydestä.

Esimerkiksi, kun tyypillinen sävy on harmaa tai valkoinen, musta tai sininen pakokaasu osoittaa öljyongelmia.

Joskus huomaan jopa valkoista savua hajuista kuin kaasua kuin tummempia värejä. Outo haju on myös tyypillinen merkki.

Pakokaasujen syvempi väri voi myös osoittaa ongelman injektoriesi, sylinterin vuorauksen tai männän renkaiden kanssa. Aiheen korjaamiseksi sinun on saatava moottori arvioimaan mekaanikko.

Moottorin suorituskyky

Sylinterimoottorin puristuksen menetys tai venttiilien, pään tiivisteen tai männän ongelmat tuovat tyypillisesti tämän ongelman.

Polttoainetalouden menetys

Toinen Mack E7 -moottoriongelmista on polttoaineen täyttö useammin, mikä osoittaa, että se toimii vähemmän tehokkaasti.

Voit menettää polttoainetaloutta, koska injektorisi ovat kuluneet tai vaurioituneet. Kaasun mittarilukeman muutokset tai varianssit on tarkkailtava huolellisesti.

Alhainen öljytaso

Pitääkö sinun täydentää moottoriöljyä useammin ja kokea vähentynyt polttoainetalous E7- tai E6 Mack -moottorissa ?

Jos näin on, öljyvuoto voi olla olemassa ja se on kiinnitettävä. Tämä kysymys voi toisinaan johtua sylinterivuorien ja männänrenkaiden ongelmista, jotka on tarkistettava.

Faqit

Mitkä ovat erot Mack E7: n ja Mack E6: n välillä?

Laaja sähköalue ja kyky tuottaa maksimitehoa ohjatulla nopeudella ovat Mack-korkea-torjuntamoottorien kaksi ominaisuutta.

672 Cu (11 L) sisäinen kuusisylinterinen Mack E6 oli turboahdettu. Se tuotti 200 - 350 hv.

Samaan aikaan E7 on 728 Cu (11,9 litran) sisäinen kuusisylinterinen turboahdettu moottori, joka tuottaa 250-454 hv.

Alalinja

Sinulla on kaikki tarpeelliset tiedot Mack E7 -moottorin teknisistä tiedoista. Vaikka on vielä joitain ongelmia, joita saatat kohdata, se on markkinoiden yleisin ja suosituin tyyppi.

Valmistaja keskittyy aina uusiin versioihin, joten myös kokemus ja suorituskyky paranevat vähitellen.