Mack E7 är en av de vanligaste motorerna du kan hitta nu. Det är en inline sexcylinder, tung du som visas i en mängd olika bilmodeller.

Och säkert, om du är intresserad och vill lära dig mer om den här motorn, är Mack E7 -motorspecifikationerna vad du inte bör ignorera.

Det är också vad jag kommer att dela, enligt min kunskap och erfarenhet, i nästa avsnitt!

Mack E7 -motorspecifikationer

Detta är ett framsteg på E7s ekonovance -teknik som använde elektroniska enhetspumpar.

Mack E Tech Motor använder också förbränning med hög virvel för att förbättra bränsleeffektiviteten och föroreningar.

Enligt E7 Mack-motorspecifikationerna har E-Tech ett 34-kvarts dubbelflödesfärg på oljesmörjningssystemet.

Funktion

Den ursprungliga E7 hade ett luft-till-luft efterkylt system och var turboladdad.

1990 skapade tillverkaren Econovance Variable Injection Timing System, en tidpunkt för variabel injektion som förbättrade bränsleekonomin och minskade föroreningar.

Det höga virvel/måttligt höginjektionstrycks förbränningssystemet var ett annat tillägg till E7 av Mack 1991.

Detta förbättrade oljeförändringsintervall och minskade föroreningar och oljeviskositet samtidigt som förbränningseffektiviteten förbättras och bränsleekonomin, varvid Mack E7 oljekapacitet var 34 liter.

Kraftspecifikationer

Vid 1 200 rpm pumpar E7 ut den maximala utgången på 454 hk och 1 660 ft-lbs vridmoment.

Teknologi

De flesta motorer som fortfarande används idag är senare varianter som är vattenkylda. Många tror att Mack ändrade sin design för att uppfylla de kriterier som fastställts av miljöskyddsbyrån för utsläpp.

Nya omformningar har implementerats för att uppfylla EPA -kraven sedan 1990.

Ekonovance -systemet användes inte på några andra produktionslinjer utan bara på E7.

Förutom Econovance-tekniken gjorde Mack också ändringar i sin E7-linje som förbättrade effektiviteten för bränsle/luftblandningsförhållandet genom att använda ett höginjektionstryckförbränningssystem.

Det kallas Swirl -teknik som avsevärt ökade luftflödet.

Applikationsanvändningar

Som nämnts ovan används detta inom olika områden och branscher; Några av de typiska inkluderar:

  • Olja gas
  • Brytning
  • Industriell
  • Lantbruk
  • Konstruktion

Ersättningsalternativ

Många saker kan skada din motor, och i vissa fall är din motor bortom reparation.

Din E7 kan ibland bara kräva några nya komponenter eller kan endast kräva mindre underhåll för att hålla sig i god form.

Att välja en helt ny motor garanterar prestanda och garanti men blir dyrare än använda.

Mack E7 Motor vanliga problem

Vid körning förväntas en halvbilmotor skapa brus.

Du bör dock vara uppmärksam på det ljud du hör eftersom ett högt, kontinuerligt knackande ljud eller ett gräsklippare-liknande brus är onormalt.

Det kan indikera att dess komponent upplever slitage eller ett problem med förbränningstider eller oljeföroreningar.

Färger av avgas

Håll ett öga på avgasfärgen eftersom de avslöjar mycket om hälsan hos din Mack E7 500 hk motor.

Till exempel, medan den typiska nyansen är grå eller vit, indikerar svart eller blått avgaser oljeproblem.

Ibland märker jag till och med vit rök som luktar som gas snarare än mörkare färger. Den konstiga lukten är också ett typiskt tecken.

Den djupare färgen på ditt avgas kan också indikera ett problem med dina injektorer, cylinderfoder eller kolvringar. För att lösa problemet ordentligt måste du få din motor utvärderad av en mekaniker.

Motorprestationer

Bränsleekonomiförlust

En annan av Mack E7 -motorproblem är att bränsle påfyllning oftare, vilket indikerar att den går mindre effektivt.

Du kan tappa bränsleekonomi eftersom dina injektorer är slitna eller skadade. Eventuella förändringar eller variationer i gassträckan måste observeras noggrant.

Låg oljenivå

Måste du fylla på motoroljan oftare tillsammans med att uppleva minskad bränsleekonomi i E7- eller E6 Mack -motoren ?

Om detta är fallet kan en oljeläcka existera och måste fixas. Det här problemet kan ibland komma från problem med dina cylinderfoder och kolvringar, som måste inspekteras.

Vanliga frågor

672 Cu i (11 L) inline sexcylindrig Mack E6 var turboladdad. Det producerade 200 till 350 hk.

Samtidigt är E7 en 728 Cu i (11,9 L) inline sexcylindrig turboladdad motor, vilket genererar 250 till 454 hk.

Nedersta raderna

Du har all information om behovet av Mack E7-motorspecifikationer . Även om det fortfarande finns några problem du kan möta, är det den vanligaste och populära typen på marknaden.

Tillverkaren fokuserar alltid på nya versioner, så upplevelsen och prestandan kommer också att förbättras gradvis.