Je hebt al jaren voertuigen en elk deel werkt nog steeds soepel. Maar een plotselinge kwestie ontstaat : de auto trekt links bij het versnellen en rechts wanneer het vertraagt.

Je hebt geen idee wat er in het systeem gebeurt en je blijft afvragen, waarom trekt mijn auto zich als ik versnelt?

Ondanks de voortdurende operatie zal het ongemakkelijke trekken uw concentratie afleiden. Ook kan het direct om de auto te rennen, je geïrriteerd en uitgeput voelen.

Toch hoeft u zich niet langer zorgen te maken. Wij zijn hier voor uw hulp. Naast het vinden van de onderliggende triggers, is er een aantal optimalisatie -fixes beschikbaar om toe te passen.

Laten we zonder verder oponthoud beginnen.

Waarom trekt de auto naar links wanneer ze versnellen en rechts wanneer ze vertragen?

Het is ongebruikelijk wanneer uw auto plotseling naar één kant trekt. En de dader komt voornamelijk uit koppelstuur.

Dit deel raakt om verschillende redenen in de problemen. De meesten hebben betrekking op motortalforaties voor motorbevestiging, ophanging of nieuwe banden.

Volg ons om in het volgende deel details in te voeren.

Wat triggers koppelstuur?

halve as ongelijk is.

Tegen die tijd verandert het verschil in lengtes van een halve schacht de koppelingangen, waardoor één wiel krachtiger over zijn peer presteert.

Bovendien verbindt het voorwielsysteem nauw met het stuur. Dus die ongelijke kracht kan erachter komen waarom uw auto trekt bij het versnellen.

Versleten bandencomponenten

een auto naar rechts trekt bij het versnellen

Slechte ophanging

Ten slotte kan de aantrekkingskracht optreden als uw auto een slechte suspensiecompressie lijdt die de positie verschuift.

In het bijzonder verliezen beschadigde bussen van de besturingsarm de arm wanneer je remt en de wielen uit het spoor verplaatst. Vervolgens, De auto trekt aan de rechterkant bij het versnellen.

Diagnosticeer koppelstuur

Om de stuurafwijking te diagnosticeren, kunnen bestuurders een doe -het -zelfbenadering uitvoeren. De ideale rustplaats zou rustig zijn en langs niet-kroonwegen. U kunt dus alle externe factoren verwijderen en zich concentreren op de innerlijke.

Controleer eerst de wieluitlijning als de auto naar rechts trekt tijdens het rijden met normale snelheid.

Na de uitlijningsauto trekt de auto nog steeds naar rechts zodra het versnelt, wat betrekking zou hebben op de problemen met de koppelsturing. Daarna moet u rekening houden met de juiste onderliggende problemen die we hierboven hebben opgeleverd.

Pas vervolgens een lijst met oplossingen hieronder toe om het probleem op te lossen.

Hoe stop je het koppelstuur te stoppen?

Het enige wat u hoeft te doen is een nieuw paar gelijkmatige aandrijfassen kopen. Sluit vervolgens elk aan op twee zijden van de versnellingsbak .

Woord van voorzichtigheid, kies een gegarandeerde autowinkel om kwaliteit en duurzaamheid te waarborgen.

Verbeter de ophangingscomponenten

Om de beschadigde ophanging te verbeteren, hebben technici een praktische manier aangeboden die helpt de besturing van de schorsing van de voorste as te scheiden.

Het is vrij eenvoudig te ondernemen. Koop knokkels uit elke autowinkel en bevestig ze aan de voorwielen.

Met deze toevoeging zal de stuurbeweging niet langer betrekking hebben op de werking van ophangarmen.

Verbeter de huidige banden

Als de banden een van deze problemen hebben in bandendruk, slechte uitlijning, balans of treden, aarzel dan niet om een ​​nieuwe set banden te installeren.

Gekwalificeerde banden zorgen voor het slijtageniveau, de uitlijning en de tractie voor wiel.

Installeer een nieuw differentieel

Het vervangen van verse banden waarvan de functies anders presteren dan de huidige, trekt de band naar één kant.

In het bijzonder beïnvloedt bandenbalancering de drifing enorm. Hier zijn enkele tips om thuis banden in evenwicht te brengen.

Bandenwinkels stellen dus altijd voor om een ​​nieuw paar te installeren in plaats van alleen één band. Anders zullen alternatieve banden voor de achteras helpen de stuurtrek te verminderen.

Schuddenduurwiel

De onevenwichtige wielen zullen het stuurwiel bedreigen, zoals schudden of uit de handel op het ruwe terrein.

Het schuddende stuur toegevoegd aan de overgewichtbelasting aan één zijde van het wiel.

Op dat moment kan plotseling een overgewichtbelasting aan één kant van het wiel het trekprobleem verergeren.

Afhaal

Nu heb je duidelijk ontdekt waarom je auto naar links trekt bij het versnellen en rechts wanneer je vertrekt.

Storingen in koppelsturing kunnen gemakkelijk gebeuren, maar de maatregelen om ze te repareren zijn allemaal uitvoerbaar.

Toch zou het het beste zijn om regelmatige automatische controles uit te voeren bij betrouwbare autowinkels.

Voorzichtigheid helpt altijd om u te beschermen tegen alle onbedoelde omstandigheden.