Varför bil drar åt vänster när du accelererar och höger när du retarderar?

Du har kört fordon i flera år, och varje del fungerar fortfarande smidigt. Men en plötslig fråga uppstår : bilen drar åt vänster när den accelererar och höger när det retarderas.

Du har ingen aning om vad som händer i systemet och fortsätter att undra, varför drar min bil när jag accelererar?

Trots den fortsatta operationen kommer den obekväma dragningen att distrahera din koncentration. Att köra bilen direkt kan också få dig att känna dig irriterad och utmattad.

Ändå behöver du inte oroa sig längre. Vi är här för din hjälp. Förutom att hitta de underliggande triggersna finns ett gäng optimeringsfixar tillgängligt för dig att ansöka.

Utan vidare, låt oss komma igång.

Varför bil drar åt vänster när du accelererar och höger när du retarderar?

Det är ovanligt när din bil plötsligt drar åt sidan. Och den skyldige kommer främst från vridmomentstyrning.

Denna del får problem av många olika skäl. De flesta relaterar till motorfäste, upphängning eller nya däckinstallationsfel.

Följ oss för att ingå detaljer i följande del.

Vad utlöser vridmomentstyrning?

Då kommer skillnaden i halvaxellängder att förändra vridmomentingångarna, vilket gör att ett hjul fungerar mer kraftfullt över sin kamrat.

Dessutom ansluter framhjulssystemet sig nära rattet. Så att ojämlik kraft kan räkna ut varför din bil drar när du accelererar.

Slitna däckkomponenter

Flera brister i däckkomponenter kan bidra till att orsaka momentstyrning.

På tal om sidoväggen kan en liten defekt disfigurera dess typiska form. Med denna deformation fluktuerar dragkraften kraftigt mellan de två hjulen framtill.

En annan liknande situation - slitna slitbanor kan utlösa bilen som drar åt vänster när den accelererar. Ojämnt slitbanan skapar ett gap i kontaktpatchstorlek.

Så de två hjulen får olika kontaktområden för vägytan, vilket gör kaotiskt vridmomentstyrning.

Dessutom bör du inte passera det felaktiga lufttrycket inuti däcket. Överinflaterad eller underinflaterad ett hjul kommer att obalansera belastningen.

Som en konsekvens snurrar ratten ut ur kontrollen. Det är därför bilen drar åt vänster när den accelererar.

Ytterligare ett vridmomentstyrning kan komma från hjuljustering. Om hjulen är ur den raka linjen kommer de att få ojämlik belastning, vilket orsakar överdriven styrning.

Då är det inte ovanligt när en bil drar åt höger när den accelererar

Dålig upphängning

I synnerhet tappar skadade armbussningar armarna när du bromsar och flyttar hjulen ut ur banan. Senare, Bilen drar åt höger när den accelererar.

Diagnostisera vridmomentstyrning

För att diagnostisera styrningen kan förare utföra en DIY -strategi. Den perfekta viloplatsen skulle vara tyst och längs vägar som inte är skrov. Så du kan ta bort alla yttre faktorer och fokusera på de inre.

Kontrollera först hjuljusteringen om bilen drar åt höger när du kör med normal hastighet.

Efter justeringsbilen drar fortfarande rätt när man accelererar, vilket skulle relatera till vridmomentstyrningsproblemen. Därefter bör du överväga de korrekta underliggande problemen som vi har tillhandahållit ovan.

Använd sedan en lista med lösningar nedan för att lösa problemet.

Hur stoppar man vridmomentstyrning?

För att förbättra den skadade upphängningen har tekniker erbjudit ett praktiskt sätt som hjälper till att skilja styrningen från front-axelupphängningen.

Det är ganska lätt att göra. Köp knogar från vilken bilbutik som helst och fäst dem på framhjulen.

Med detta tillägg kommer styrrörelsen inte längre att relatera till driften av upphängningsarmar.

Förbättra aktuella däck

Om däcken har ett av dessa problem i däcktryck, dålig anpassning, balans eller slitbanor, tveka inte att installera en ny uppsättning däck.

Kvalificerade däck säkerställer slitnivå, inriktning och framhjulstraktion.

Installera en ny differential

En annan effektiv men dyr idé är att installera din bil med en begränsad gliddifferens.

Denna nya förändring kommer att förbättra kraften som levereras till framhjulen, vilket säkerställer full kontroll. Stabiliteten och dragkraften stiger också kraftigt för att hålla hjulen raka.

När vridmomentstyrningen förbättras kommer andra komponenter att fungera bra i enlighet därmed.

Andra skäl som orsakar en sida dragning

Tekniskt sett har varje hjul en bromsok som hänger över den. Om en av dem fastnar, drar din bil rätt när du accelererar, eller den andra sidan en gång avtar.

Här är flera åtgärder att hantera när båda främre bromsokare får st uck.

Följaktligen kommer det hydrauliska problemet eller hjulcylinderfelet att skapa onödig friktion, vilket ökar hjulytemperaturen.

Om situationen förvärras kan däcket brinna och orsaka oönskade olyckor för förare.

Kom ihåg att ta en årlig inspektion av din bil. Ta den till en pro -bilmekaniker omedelbart om det nämnda felet inträffar.

Fel nya däckinstallation

Icke-utrustade nya däck påverkar också styrdraget. Varje däck har distinkta slitbanemönster eller uthållighet oavsett varumärken gemensamt.

Att ersätta färska däck vars funktioner fungerar annorlunda än de nuvarande kommer att dra däcket till ena sidan.

Däckbalansering påverkar särskilt drivningen kraftigt. Här är några tips för hur man balanserar däck hemma.

Så, däckbutiker föreslår alltid att du installerar ett nytt par istället för enbart ett däck. Annars kommer alternativa däck för bakaxeln att minska styrdraget.

Ratt

Hämtmat

Nu har du räknat ut tydligt varför din bil drar åt vänster när du accelererar och höger när du retarderar.

Fel i vridmomentstyrning kan hända lätt, men åtgärderna för att fixa dem är alla genomförbara.

Ändå skulle det vara bäst att ta regelbundna bilkontroller i pålitliga bilbutiker.

Varning hjälper alltid till att skydda dig mot alla oavsiktliga förhållanden.