Araba neden hızlanırken ve yavaşlarken doğru kalıyor?

Yıllardır araç kullandınız ve her parça hala sorunsuz çalışıyor. Ancak ani bir sorun ortaya çıkıyor : Araba, hızlanırken ve yavaşlamada sağa doğru sola çekilir.

Sistemin içinde neler olup bittiğine dair hiçbir fikriniz yok ve merak etmeye devam et, neden hızlandığımda arabam çekiyor?

Sürekli operasyona rağmen, uygunsuz çekme konsantrasyonunuzu rahatsız edecektir. Ayrıca, arabayı doğrudan çalıştırmak sizi sinirli ve bitkin hissettirebilir.

Yine de, artık endişelenmenize gerek yok. Yardımın için buradayız. Altta yatan tetikleyicileri bulmanın yanı sıra, başvurmanız için bir grup optimize etme düzeltmesi mevcuttur.

Daha fazla uzatmadan başlayalım.

Araba neden hızlanırken ve yavaşlarken doğru kalıyor?

Arabanız aniden bir tarafa çekildiğinde alışılmadık bir durumdur. Ve suçlu esas olarak tork direksiyonundan gelir.

Bu bölüm birçok farklı nedenden dolayı başı belaya giriyor. Çoğu motor montajı, süspansiyon veya yeni lastik montaj arızaları ile ilgilidir.

Aşağıdaki bölümde ayrıntılara girmek için bizi takip edin.

Steque torku tetikleyen nedir?

O zamana kadar, yarım şaft uzunluklarındaki fark, tork girişlerini değiştirecek ve bir tekerleğin akranına daha güçlü bir şekilde performans göstermesine neden olacaktır.

Ayrıca, ön tekerlek sistemi direksiyon simidine yakından bağlanır. Böylece eşit olmayan güç, arabanızın neden hızlanırken çekildiğini çözebilir.

Yıpranmış lastik bileşenleri

Zayıf süspansiyon

Son olarak, arabanız pozisyonu kaydıran zayıf bir süspansiyon sıkıştırması geçirirse çekme meydana gelebilir.

Özellikle, hasarlı kontrol kolu burçları fren yaparken kolu kaybeder, tekerlekleri pistten çıkarır. Daha sonra, Hızlandırılırken araba sağa çekilir.

Torque Steper'ı teşhis et

Direksiyon kaymasını teşhis etmek için sürücüler DIY yaklaşımı yapabilir. İdeal dinlenme yeri sessiz ve taç dışı yollar boyunca olacaktır. Böylece tüm dış faktörleri kaldırabilir ve iç faktörlere odaklanabilirsiniz.

Araba normal hızda sürerken sağa çekilirse önce tekerlek hizalamasını kontrol edin.

Hizalama arabası hızlandıktan sonra hala doğru çekildikten sonra , tork yönlendirme problemleri ile ilgili olacaktır. Bundan sonra, yukarıda verdiğimiz doğru altta yatan sorunları göz önünde bulundurmalısınız.

Ardından sorunu çözmek için aşağıdaki çözümlerin bir listesini uygulayın.

Tork direksiyonunu nasıl durdurabilirim?

Dikkatli bir kelime, kalite ve dayanıklılık sağlamak için garantili bir otomatik mağaza seçin.

Süspansiyon bileşenlerini geliştirin

Hasarlı süspansiyonu iyileştirmek için teknisyenler, direksiyonun ön akslı süspansiyondan ayrılmasına yardımcı olan pratik bir yol sundular.

Tavsiye etmek oldukça kolaydır. Herhangi bir otomatik dükkandan eklem satın alın ve bunları ön tekerleklere takın.

Bu ekle, direksiyon hareketi artık süspansiyon kollarının işleyişi ile ilgili olmayacaktır.

Mevcut lastikleri iyileştirin

Lastikler lastik basıncı, zayıf hizalama, denge veya basamaklarda bu sıkıntılardan birine sahipse, yeni bir lastik seti kurmaktan çekinmeyin.

Nitelikli lastikler aşınma seviyesini, hizalamasını ve ön tekerlek çekişini sağlar.

Yeni bir diferansiyel kurun

Fren sistemi hataları

Bir araba hızlanırken sola çekildiğinde , fren sistemi - sıkışmış fren kaliperi ile ilgili hatalardan kaynaklanabilir.

Her şeyden önce, tekerleklerdeki kaliperlerin nasıl çalıştığına bir göz atın. Hidrolik fren kaliperlere güç sağlar. Ardından, fren balatalarına uygun bir basınç girer ve arabayı durmaya zorlar.

Teknik olarak, her tekerleğin üzerinde asılı bir fren kaliperi vardır. Bunlardan biri sıkışırsa, arabanız hızlanırken sağ çeker veya diğer taraf yavaşladıktan sonra.

İşte her iki ön fren kaliperi de ST UCK aldığında ele alınacak birkaç önlem .

Sonuç olarak, bu hidrolik sorun veya tekerlek silindiri hatası, tekerlek yüzeyi sıcaklığını artırarak gereksiz sürtünme yaratacaktır.

Durum kötüleşirse, lastik yanabilir ve sürücüler için istenmeyen kazalara neden olabilir.

Arabanızın yıllık muayenesini yapmayı unutmayın. Bahsedilen hata olursa hemen bir profesyonel otomatik tamirciye getirin.

Yanlış Yeni Lastikler Kurulumu

Bu nedenle, lastik dükkanları her zaman sadece bir lastik yerine yeni bir çift kurmayı önerir. Aksi takdirde, arka aks için alternatif lastikler direksiyon çekmenin azaltılmasına yardımcı olacaktır.

Sallama direksiyon simidi

Dengesiz tekerlekler, sert arazide sallama veya kontrolden çıkma gibi direksiyon simidini tehdit edecektir.

Çalkalama direksiyonu, tekerleğin bir tarafındaki aşırı kilolu yüke eklendi.

Bu noktada, aniden, tekerleğin bir tarafına aşırı kilolu bir yük koymak, çekme sorununu ağırlaştırabilir.

Götürmek

Şimdi , arabanızın neden hızlanırken ve yavaşlarken doğru kaldığını açıkça anladınız.

Tork direksiyonundaki arızalar kolayca gerçekleşebilir, ancak bunları düzeltme önlemleri yapılabilir.

Yine de, güvenilir otomatik mağazalarda düzenli otomatik kontroller almak en iyisidir.

Dikkat her zaman sizi istenmeyen tüm koşullara karşı korumaya yardımcı olur.