U weet niet waarom uw auto niet beweegt terwijl de motor oploopt. Je hebt je best gedaan, maar je auto lijkt zijn resterende leven op deze parkeerplaats door te brengen. Maak je geen zorgen, ons team is hier om je te helpen bij dit probleem te komen.
Zes redenen waarom de autorops maar niet verhuizen zal hier worden getoond. Bovendien raden we ook enkele manieren aan om uw auto te repareren wanneer deze vastzit in deze situatie.
Er zijn enkele gevallen waarin u een doe -het -zelfreparatie kunt maken, maar andere ernstiger problemen vereisen professionele zorg. Wanneer u zo'n probleem tegenkomt, is het het beste om uw auto naar een monteur te brengen.
6 redenen waarom autorops maar niet verhuizen
Net als elke andere technologie vereisen ze onderhoud en updates en kunnen ze niet goed werken als ze niet voldoende zorg krijgen.
Als uw auto normaal gesproken niet presteert zoals u verwacht, brengt u uw voertuig naar een lokale mechanicawinkel voor een controle. Een professionele technicus helpt u het verkeerde onderdeel in het systeem te vinden en het op te lossen.
Defunctiërend gaskleplichaam
autorop maar niet versnelt .Onnauwkeurige lucht-/brandstofverhouding
Als het geen probleem is met de gashendel- of motorbesturingsmodel, kan het niet voldoen aan de nauwkeurige lucht/brandstofverhouding in de motor een probleem zijn.
Een luchtstroomsensor onthult aan de motorencomputer de hoeveelheid lucht die in de motor wordt gestuurd. Ondertussen tonen de O2 -sensoren het computervolume van zuurstof in de uitlaat.
Op basis van deze informatie bepaalt de motorencomputer hoeveel brandstof zal worden gebruikt om te mengen met de lucht.
Uw auto -motor kan normaal presteren, maar als de luchtstroomsensoren niet correct reageren, kan de motor niet veel of enig vermogen voor de auto creëren.
Zodra deze sensoren vastzitten met koolstofophoping, kan de computer een onnauwkeurige lucht-/brandstofverhouding ontvangen, wat leidt tot slechte prestaties of falen om te bewegen.
Het mengsel van brandstof en lucht moet nauwkeurig in de cilinders worden gecombineerd om de juiste verbranding te krijgen. Breng uw auto naar een professionele monteurwinkel om de sensor op te lossen als u dit probleem tegenkomt.
Oude transmissievloeistof
Na verloop van tijd, vergelijkbaar met elk deel van het voertuig, verzamelt de transmissievloeistof vuil en vuil. Het kan de motor ruw laten draaien, zelfs niet versnellen wanneer u op het gaspedaal drukt.
Een van de beste manieren om te bepalen of de transmissievloeistof oud is of niet, is door uw oren te gebruiken wanneer u probeert te verschuiven.
Als u een slijpgeluid hoort wanneer u die actie onderneemt, zijn de versnellingen in de transmissie waarschijnlijk beschadigd.
Als de versnellingen defect zijn, zullen ze niet in positie worden vastgezet om in versnelling te plaatsen. In deze situatie is de enige methode om dit te repareren om de transmissie te herbouwen.
Bij het herbouwen van de transmissie moet u een of twee versnellingen of de hele zaak vervangen. Het aantal versnellingen dat moet worden vervangen, wordt alleen bepaald als u het uit elkaar scheurt.
Preventie is beter dan genezen, vandaar dat u moet voorkomen dat u vastzit in deze situatie waarin de auto oploopt maar niet beweegt door de hoge kwaliteit van uw transmissie te handhaven.
Ons advies is om ervoor te zorgen dat uw buddy transmissievloeistof heeft via het controleren van de niveaus en het voltooien van een transmissiespoeling in een bepaalde periode die uw fabrikant aanbeveelt.
Slechte koppelingsschijf
. Dus deze vijfde component kan de wortel van uw probleem zijn - een slechte koppelingsschijf.
De koppelingsschijf is gemaakt van wrijving en stalen platen. Na een lange tijd te hebben gewerkt, verslijten deze schijven. Het betekent dat de juiste druk niet op de juiste versnelling wordt besteed.
De koppeling is een pedaal dat je moet drukken om te verschuiven. Wanneer u deze actie uitvoert, geeft deze de drukplaat en de koppelingsschijf vrij.
Vervolgens laten deze bewegingen de nieuwe uitrusting in de juiste positie vallen tijdens het verschuiven. Als ze vastzitten of niet bewegen, kunt u uw auto niet laten bewegen.
De transmissie zal uitglijden , anders kan uw auto niet reageren. De motor komt op wanneer de transmissie uitglijdt, maar de auto zal in geen enkele versnelling bewegen.
Deze indicatoren laten zien dat het tijd is om de koppelingsschijf te vervangen omdat de oude gedragen zijn geworden.
De gemiddelde kosten voor het vervangen van de koppelingsplaten liggen tussen $ 1.200 en $ 1.400, inclusief de fixeringskosten van ongeveer $ 700 tot $ 750. En de arbeidskosten fluctueren van $ 500 naar $ 650.
Op basis van uw regio kan de koppelingskit echter tot $ 800 kosten.
Zelfs als het zo'n enorme som geld vereist, wil je nooit een auto besturen met een slechte of versleten koppelingsschijf.
Bruto verdeelstuk lek
auto niet beweegt bij het drukken van gas. Het is een grof verdeelstuklek. Ondanks het feit dat het niet veel voorkomt, kan er nog steeds een vele lek plaatsvinden.
Meer extra lucht zal door het lek worden getrokken, wat resulteert in te veel lucht in de cilinders en het verminderen van benzine. In dergelijke situaties zal de motor ruw en traag worden.
Het laat de auto uiteindelijk kraaien als de situatie erger wordt.
Tot nu toe heb je zes gemeenschappelijke factoren gekend die leiden tot engine -toeren, maar geen versnelling automatisch .
Dus hoe kan ik het probleem correct behandelen? We zullen de vraag beantwoorden wat we moeten doen bij het drukken van gaspedaal en de auto die niet bewegen . Laten we naar het tweede deel gaan.
Wat te doen als auto's maar niet versnellen?
De beste manier om dit probleem onder ogen te zien, is echter om uw auto naar een professionele technische winkel te brengen om om mechanica te vragen.
Ze zullen de wortel van het probleem detecteren en elimineren. U moet ook een regelmatige controle voor uw auto in een winkel hebben om in de toekomst defecte componenten te voorkomen.
FAQ's
Andere factoren worden vermeld en zorgvuldig uitgelegd in ons artikel. U kunt het vinden en lezen om te bepalen welk deel de wortel van uw probleem is.
Conclusie
We hebben zes gemeenschappelijke redenen op een beursgenoteerd redenen geboden, maar niet in ons artikel verhuizen .
Wanneer u dit probleem tegenkomt, kan het voortkomen uit: het motorbesturingsmodel, de lucht-brandstofverhouding, transmissievloeistof, koppelingsschijf en verdeelstuklek.
Hopelijk kunt u, afhankelijk van onze nuttige informatie, de werkelijke problemen met uw auto vinden en deze succesvol oplossen.
Bovendien hebben we u ook basisinstructies gegeven om te volgen als u pech hebt om vast te zitten in deze situatie.
Als u kennis heeft met betrekking tot deze kwesties of nieuwe methoden om uit deze toestand te ontsnappen, zou het geweldig zijn als u ze met ons deelt.
