Anda tidak tahu mengapa mobil Anda tidak bergerak saat mesin berputar. Anda mencoba yang terbaik, tetapi mobil Anda tampaknya menghabiskan sisa hidupnya di tempat parkir ini. Jangan khawatir, tim kami ada di sini untuk membantu Anda menjauh dari masalah ini.
Enam alasan mengapa mobil revs tetapi tidak akan bergerak akan ditampilkan di sini. Selain itu, kami juga menyarankan beberapa cara untuk memperbaiki mobil Anda saat terjebak dalam situasi ini.
Ada beberapa kasus di mana Anda dapat melakukan perbaikan DIY, tetapi masalah lain yang lebih parah memerlukan perawatan profesional. Setiap kali Anda menemukan masalah seperti itu, yang terbaik untuk membawa mobil Anda ke mekanik.
6 alasan mengapa mobil revs tetapi tidak akan bergerak
Mirip dengan teknologi lainnya, mereka memerlukan pemeliharaan dan pembaruan dan dapat tidak berfungsi jika tidak menerima perawatan yang cukup.
Jika mobil Anda biasanya tidak berkinerja seperti yang Anda harapkan, bawa kendaraan Anda ke toko mekanik lokal untuk pemeriksaan. Teknisi profesional akan membantu Anda menemukan bagian yang salah dalam sistem dan memperbaikinya.
Tubuh throttle yang tidak berfungsi
putaran mobil Anda tetapi tidak berakselerasi .Rasio udara/bahan bakar yang tidak akurat
Jika tidak menjadi masalah dengan throttle body atau model kontrol mesin, gagal memenuhi rasio udara/bahan bakar yang akurat di mesin mungkin menjadi masalah.
Sensor aliran udara mengungkapkan kepada komputer mesin jumlah udara yang dikirim ke mesin. Sementara itu, sensor O2 menunjukkan volume komputer oksigen yang ada di knalpot.
Berdasarkan informasi ini, komputer mesin menentukan berapa banyak bahan bakar yang akan digunakan untuk berbaur dengan udara.
Mesin mobil Anda dapat melakukan secara normal, tetapi jika sensor aliran udara tidak merespons dengan benar, mesin tidak akan dapat membuat banyak atau daya apa pun untuk mobil.
Setelah sensor ini terjebak dengan penumpukan karbon, komputer mungkin menerima rasio udara/bahan bakar yang tidak akurat, yang mengarah pada kinerja yang buruk atau kegagalan untuk bergerak.
Campuran bahan bakar dan udara perlu digabungkan secara akurat di silinder untuk mendapatkan pembakaran yang tepat. Bawa mobil Anda ke toko mekanik profesional untuk memperbaiki sensor jika Anda menghadapi masalah ini.
Cairan transmisi lama
Seiring waktu, mirip dengan bagian kendaraan mana pun, cairan transmisi mengumpulkan kotoran dan kotoran. Ini dapat membuat mesin berjalan secara kasar, bahkan gagal mempercepat ketika Anda menekan pedal gas.
Salah satu cara terbaik untuk menentukan apakah cairan transmisi sudah tua atau tidak adalah dengan menggunakan telinga Anda saat Anda mencoba bergeser.
Jika Anda mendengar suara penggilingan saat Anda mengambil tindakan itu, roda gigi dalam transmisi mungkin rusak.
Jika roda gigi salah, mereka tidak akan mengunci posisi tepat untuk menempatkan ke dalam gigi. Dalam situasi ini, satu -satunya metode untuk memperbaikinya adalah dengan transmisi dibangun kembali.
Dalam membangun kembali transmisi, Anda harus mengganti satu atau dua gigi atau semuanya. Jumlah roda gigi yang perlu diganti hanya ditentukan saat Anda merobeknya.
Pencegahan lebih baik daripada Cure, oleh karena itu Anda harus menghindari terjebak dalam situasi ini di mana mobil berputar tetapi tidak bergerak dengan mempertahankan kualitas tinggi transmisi Anda.
Saran kami adalah untuk selalu memastikan teman Anda memiliki cairan transmisi melalui memeriksa level dan menyelesaikan flush transmisi dalam periode tertentu yang direkomendasikan pabrikan Anda.
Cakram kopling yang buruk
Disk kopling terbuat dari gesekan dan pelat baja. Setelah bekerja untuk waktu yang lama, cakram ini lelah. Ini berarti tekanan yang tepat tidak dimasukkan ke gigi yang tepat.
Kopling adalah pedal yang harus Anda tekan untuk bergeser. Saat Anda melakukan tindakan ini, ia melepaskan pelat tekanan dan cakram kopling.
Selanjutnya, gerakan ini membiarkan gigi baru turun ke posisi yang tepat saat bergeser. Jika mereka macet atau tidak bergerak, Anda tidak akan dapat membuat mobil Anda bergerak.
Transmisi akan tergelincir , atau mobil Anda mungkin tidak responsif. Mesin terbalik ketika transmisi tergelincir, tetapi mobil tidak akan bergerak di gigi apa pun.
Indikator -indikator ini menunjukkan bahwa waktunya bagi Anda untuk mengganti cakram kopling karena yang lama sudah usang.
Biaya rata -rata untuk mengganti pelat kopling adalah antara $ 1.200 dan $ 1.400, termasuk biaya penetapan sekitar $ 700 hingga $ 750. Dan biaya tenaga kerja berfluktuasi dari $ 500 menjadi $ 650.
Namun, berdasarkan wilayah Anda, kit kopling dapat berharga hingga $ 800.
Bahkan ketika itu membutuhkan sejumlah besar uang, Anda tidak akan pernah ingin mengendarai mobil dengan cakram kopling yang buruk atau usang.
Kebocoran manifold kotor
Lebih banyak udara tambahan akan ditarik melalui kebocoran, menghasilkan terlalu banyak udara di silinder dan mengurangi bensin. Dalam situasi seperti itu, mesin akan berjalan kasar dan lambat.
Akhirnya membuat mobil terhenti jika situasinya menjadi lebih buruk.
Sampai sekarang, Anda telah mengetahui enam faktor umum yang mengarah ke putaran mesin tetapi tidak ada akselerasi otomatis .
Jadi bagaimana cara mengobati masalah dengan benar? Kami akan menjawab pertanyaan tentang apa yang harus dilakukan ketika menekan pedal gas dan mobil tidak bergerak . Mari kita pindah ke bagian kedua.
Apa yang harus dilakukan saat revs mobil tetapi tidak akan berakselerasi?
Namun, cara terbaik ketika Anda menghadapi masalah ini adalah membawa mobil Anda ke toko teknis profesional untuk meminta bantuan mekanik.
Mereka akan mendeteksi akar masalah dan menghilangkannya. Anda juga harus melakukan pemeriksaan rutin untuk mobil Anda di toko untuk menghindari komponen yang salah di masa depan.
FAQ
Faktor -faktor lain terdaftar dan dijelaskan dengan cermat dalam artikel kami. Anda dapat menemukan dan membacanya untuk menentukan bagian mana yang merupakan akar dari masalah Anda.
Kesimpulan
Kami telah mendaftarkan enam alasan umum mobil Anda, tetapi tidak akan bergerak dalam artikel kami.
Setiap kali Anda mengalami masalah ini, itu bisa berasal dari: model kontrol mesin, rasio bahan bakar udara, cairan transmisi, cakram kopling, dan kebocoran berlipat ganda.
Mudah -mudahan, tergantung pada informasi yang berguna kami, Anda dapat menemukan masalah yang sebenarnya dengan mobil Anda dan memperbaikinya dengan sukses.
Selain itu, kami juga memberi Anda instruksi dasar untuk diikuti jika Anda tidak beruntung terjebak dalam situasi ini.
Jika Anda memiliki pengetahuan yang berkaitan dengan masalah ini atau metode baru apa pun untuk melarikan diri dari kondisi ini, akan sangat bagus jika Anda membaginya dengan kami.
