Du vet ikke hvorfor bilen din ikke beveger seg mens motoren svinger. Du prøvde ditt beste, men bilen din ser ut til å tilbringe det gjenværende livet på dette parkeringsplassen. Ikke bekymre deg, teamet vårt er her for å hjelpe deg med å komme deg bort fra dette problemet.
Seks grunner til at bilen omdreininger, men ikke vil flytte vil bli vist her. Dessuten foreslår vi også noen måter å fikse bilen din når du sitter fast i denne situasjonen.
Det er noen tilfeller der du kan gjøre en DIY -reparasjon, men andre mer alvorlige problemer krever profesjonell omsorg. Hver gang du kommer over et slikt problem, er det best å ta bilen til en mekaniker.
6 grunner til at bil revs men vil ikke flytte
Hvis bilen din ikke normalt utfører som du forventer, ta med deg kjøretøyet til en lokal mekanikkbutikk for en sjekk. En profesjonell tekniker vil hjelpe deg med å finne feil del i systemet og fikse det.
Funksjonsfeil gass kropp
Kanskje du ikke vet, et flertall av nye modellbiler bruker en elektronisk kontrollert gass for å håndtere luftstrømmen inn i motoren.
Dette systemet kan kontrollere hastigheten på motoren din avhengig av mange komponenter som elektroniske innganger, datamaskiner og motorer.
Når du trykker på bensinpedalen, aktiverer du en ventil inne i bilens gasshus. Denne komponenten bestemmer mengden luft pumpet inn i motoren.
Når denne ventilen åpnes, trekkes mer luft inn i motoren, og deretter vil den skape mer kraft ved å blande med mer drivstoff. Jo mer du trykker på bensinpedalen, jo mer blir luft sendt inn i motoren.
Hvis du starter bilen, men gasslegemet ikke åpnes, kan bilen oppføre seg unormalt mens motoren fungerer greit.
Etter lang brukstid vil gasslegemet sitte fast på grunn av en oppbygging av karbonforekomster. Når denne situasjonen oppstår, er det ikke nok nødvendig luft inn i motoren din, noe som resulterer i at bilen din svinger, men ikke akselererer .
Unøyaktig luft/drivstoffforhold
En luftstrømsensor avslører for motorens datamaskin mengden luft som er sendt inn i motoren. I mellomtiden viser O2 -sensorene datamaskinvolumet av oksygen som er til stede i eksosen.
Basert på denne informasjonen bestemmer motorens datamaskin hvor mye drivstoff som skal brukes til å blande seg med luften.
Bilmotoren din kan utføre normalt, men hvis luftstrømsensorene ikke svarer riktig, vil ikke motoren kunne skape mye eller noen strøm for bilen.
Når disse sensorene sitter fast med karbonoppbygging, kan datamaskinen få et unøyaktig luft/drivstoffforhold, noe som fører til dårlig ytelse eller manglende bevegelse.
Blandingen av drivstoff og luft må kombineres nøyaktig i sylindrene for å få riktig forbrenning. Ta bilen til en profesjonell mekanikerbutikk for å fikse sensoren hvis du møter dette problemet.
Gammel transmisjonsvæske
En av de beste måtene å bestemme om transmisjonsvæsken er gammel eller ikke, er ved å bruke ørene når du prøver å skifte.
I tilfelle du hører en slipende lyd når du tar den handlingen, er girene i overføringen sannsynligvis skadet.
Hvis tannhjulene er feil, vil de ikke låse seg på plass til å plassere i gir. I denne situasjonen er den eneste metoden for å reparere den å få overføringen gjenoppbygd.
Når du gjenoppbygger overføringen, må du bytte ut en eller to gir eller hele saken. Antall gir som må erstattes bare bestemmes når du river det fra hverandre.
Forebygging er bedre enn kur, og derfor bør du unngå å sitte fast i denne situasjonen der bilen svinger, men ikke beveger seg ved å opprettholde den høye kvaliteten på overføringen.
Vårt råd er å alltid sikre at kompisen din har overføringsvæske ved å sjekke nivåene og fullføre en overføring i en bestemt periode som produsenten din anbefaler.
Dårlig koblingsskive
Deretter lar disse bevegelsene det nye giret falle inn i riktig posisjon når de skifter. Hvis de sitter fast eller ikke vil flytte, vil du ikke kunne få bilen til å bevege seg.
Overføringen vil gli , eller bilen din kan ikke svare på. Motoren dukker opp når overføringen glir, men bilen vil ikke bevege seg i noe utstyr.
Disse indikatorene viser at det er tid for deg å erstatte koblingsskiven fordi de gamle har blitt slitt.
Gjennomsnittlig kostnad for å erstatte koblingsplatene er mellom $ 1.200 og $ 1.400, inkludert fikseringskostnadene på rundt $ 700 til $ 750. Og arbeidskraftskostnaden svinger fra $ 500 til $ 650.
Basert på regionen din kan imidlertid clutchesettet koste opptil 800 dollar.
Selv når det krever en så stor sum penger, vil du aldri ønske å kjøre bil med en dårlig eller utslitt clutchskive.
Brutto manifold lekkasje
.Så hvordan behandler du problemet riktig? Vi vil svare på spørsmålet om hva vi skal gjøre når vi trykker på bensinpedal og bil ikke beveger seg . La oss flytte til den andre delen.
Hva skal jeg gjøre når bilen omdreininger, men vil ikke akselerere?
Vanlige spørsmål
Hvorfor beveger ikke bilen min når jeg akselererer?
Bilen din beveger seg ikke når du akselererer, kanskje fordi du trykker på nødbremsene.
Hvis kjøretøyets motorsensorer ikke fungerer bra, vil ECM eller ECU bli forvirret og svare på feil informasjon, noe som fører til langsom akselerasjon. Eller i verre-case-scenariet, vil ikke bilen bevege seg engang.
Hvorfor bilen min ikke vil bevege seg når jeg trykker på gassen?
Hvis du trykker ned bensinpedalen, men bilen din fortsetter å stå stille, kan det være et tegn på et drivstoffsystemproblem. Men det er også en indikasjon på en funksjonsfeil inne i motoren eller et problem knyttet til nødbremsen.
Vanligvis, før akselerasjonssvikt skjer, vil du innse at bilens motor går grovt eller boder ofte.
Hvorfor bilen min starter, men vil ikke kjøre?
Forhåpentligvis, avhengig av nyttig informasjon, kan du finne de faktiske problemene med bilen din og fikse dem med hell.
Videre ga vi deg også grunnleggende instruksjoner du kan følge hvis du er uheldig å sitte fast i denne situasjonen.
Skulle du ha kunnskap om disse problemene eller nye metoder for å flykte fra denne tilstanden, ville det være flott hvis du deler dem med oss.
