L'auto che emette un suono cinguettante è causata da molte ragioni diverse: il rumore del corno o il bumping delle ruote
Se il rumore è forte, distraggerà il conducente e causerà una perdita di concentrazione, che porta a incidenti.
A causa di questi problemi, i conducenti vogliono sempre superare questa situazione. Ecco alcune cause di fissare il rumore cinguettante dall'auto durante la guida e i modi per risolverli.
Perché cinguettare il rumore dal tuo veicolo durante la guida?
È inoltre possibile sentire un suono di clic che potrebbe indicare un problema con le ruote. Mentre di solito un indicatore di un giunto CV consumato, il suono può essere causato da una presa insufficiente.
Può essere particolarmente evidente quando si effettuano curve acute.
Indicatore RPM irregolare
Con i veicoli dotati di trasmissione manuale, RPM è come un indicatore del fatto che debba essere in marcia bassa o alta.
Il tachimetro, che mostra RPM, è presente con un'area di trattini rossi nella parte superiore.
Il veicolo verrà danneggiato se la velocità di trasmissione della cinghia del motore attraversa quelle linee rosse. Aiuta il guidatore a decidere quando spostarsi in marcia alta e quando spostarsi in marcia bassa.
È necessario abbassare gli ingranaggi prima che il numero di giri diventa troppo lento per evitare che il veicolo venga interrotto mentre si rallenta o si blocca.
Durante il rilascio del pedale del gas, guarda la caduta del calibro RPM mentre si viaggia a velocità fissa.
Nel caso in cui il suono cinguettante dall'auto persista, sicuramente non la fonte del livello dell'olio del motore.
Inoltre, puoi sentire un fastidioso ronzio o un ronzio dal motore attraverso le cinture ogni volta che si rilascia il pedale del gas o rallenta quando il veicolo viene fermato.
Pneumatici galleggianti
il suono cinguettante in auto.Quando si viaggia su strade accidentate con molti ostacoli, strade di cemento o autostrade con consistenza anti-slip, il rumore dalle gomme sarà più pronunciato rispetto a quando si guida su strade di asfalto della città interna.
Il rumore del pneumatico è anche dovuto al tipo di pneumatico e alle condizioni dei pneumatici. I pneumatici indossati sotto la soglia sicuri o usurati in modo irregolare causano attrito dei pneumatici con la superficie della strada, creando un suono forte.
Inoltre, i pneumatici con alta durezza e piastre ampie e il vantaggio di aiutare l'attrito ad aumentare il veicolo sono spesso accompagnati da un certo livello di rumore durante il funzionamento.
Cintura serpentina sporca
Blocco del volante
Il sistema di sterzo su un'auto aiuterà l'auto a muoversi senza intoppi in base al controllo dei conducenti attraverso il volante .
Guidare con un fastidioso suono stridente può essere perché la cintura durevole è sovrapposta alle auto dotate di cinture del motore di trasmissione separate.
Se rilevi uno strano suono cinguettante in auto proveniente dal sistema di sterzo, controlla il fluido del servosterzo e aggiungi altro se necessario.
Sistema di sospensione inaffidabile
L'elastomero è una parte indispensabile della tua auto; È responsabile per mantenere il peso del veicolo; Se indossato, può cadere o rompersi.
Puoi sentire un suono tintinnante quando l'auto entra in buche o strade ruvide o quando ritieni che la tua auto abbia un angolo inferiore rispetto ad altri angoli. È un segno di elastico danneggiato.
Pastiglie dei freni difettosi
Guarnizione esausta
La gomma sospensione usurata causerà la vibrazione della ruota anteriore. La gomma dopo un periodo di utilizzo creerà più movimenti.
Potresti sentire un rumore ronzante quando attraversa le strade accidentate. Può succedere anche quando si preme troppo il lavoro del freno.
Inoltre, le pompe del servosterzo allentate e l'incapacità di controllare efficacemente lo sterzo sono problemi causati dall'usura della gomma sospesa.
La pressione dei movimenti frequenti e dei carichi del veicolo influenzerà le prestazioni dei veicoli e le sospensioni di gomma.
Le articolazioni colpite da tutta questa costante stress e usura porteranno a un'usura prematura dei pneumatici, il che significa anche costi di riparazione extra di tasca.
Dadi a ruota allentati
Trasmissione
Un anello del cuscinetto accessorio per assi ha lo scopo di sostenere il peso delle auto consentendo alle gomme di ruotare.
Questi componenti sono realizzati in acciaio di alta qualità e resistente all'usura in circostanze difficili.
Quando si rompe un anello di cuscinetti cattivi assi, l'acciaio si tocca con metalli sotto il calore elevato all'interno di un movimento lineare, con conseguente qualche tipo di rumore cinguettante in auto .
Articolazione U dell'albero di trasmissione
Un giunto a U dell'elaborazione ha lo scopo di funzionare come una connessione a rotazione in modo flessibile che trasferisce il calore dal cambio verso l'albero a gomiti.
È necessaria una connessione Zerk per lubrificare determinati gas, mentre altri sono costruiti con una quantità accettabile di ingrandimento e non richiedono manutenzione.
Cuscinetto buttare fuori in una frizione
Le automobili con trasmissioni convenzionali utilizzano l'aggregazione come accoppiamento controllato alle ruote di guida. Per rilasciare il disco di stringa, un ingranaggio cast-out lo preme contro la piastra di base.
Ogni volta che questo cuscinetto a secco si rompe, la frizione farà un rumore cinguettante, segnalando che l'ingranaggio di lancio deve essere sostituito.
FAQ
Questi fattori sono la causa di cigolii per pneumatici. È essenziale visitare il tuo centro di servizio per rilevare e curare l'usura irregolare delle gomme.
Il cinguettio è forte o morbido?
Il cinguettio del motore potrebbe sembrare quasi un uccello sepolto sotto il cofano o sembrare più forte.
Molto probabilmente gli strillo si verificheranno sporadicamente e potrebbero variare in regolarità in base al tipo di guida che ti intraprendi.
Il rumore di cinguettio dell'auto si verifica generalmente quando un'auto accelera o una cintura sinuosa si libera o si spezza.
