Bilen, der laver en kvitrende lyd, er forårsaget af mange forskellige grunde: støj fra hornet eller stødet på hjulene
Hvis støjen er høj, vil den distrahere føreren og forårsage et tab af koncentration, hvilket fører til ulykker.
På grund af disse problemer ønsker chauffører altid at overvinde denne situation. Her er nogle årsager til at fikse kvitrende støj fra bilen under kørsel og måder at løse dem på.
Hvorfor har kvitrende støj fra dit køretøj, mens du kører?
Du kan også høre en kliklyd, der kan indikere et hjulbærende problem. Mens normalt en indikator for et slidt CV -led, kan lyden være forårsaget af utilstrækkeligt greb.
Det kan være særligt mærkbart, når man foretager skarpe sving.
Uberegnelig omdrejningstal
Med køretøjer udstyret med en manuel gearkasse er RPM som en indikator for, om det skal være i lavt eller højt gear.
Tachometer, der viser RPM, er vist med et område med røde streger øverst.
Køretøjet vil blive beskadiget, hvis motorbåndets drevhastighed krydser de røde linjer. Det hjælper føreren med at beslutte, hvornår man skal skifte til højt gear, og hvornår man skal skifte til lavt gear.
Du skal sænke gearet, før RPM bliver for langsomt til at undgå, at køretøjet afbrydes, mens du decelererer eller sidder fast.
Mens du frigiver gaspedalen, skal du se på rpm -målerfaldet, når du rejser med en fast hastighed.
I tilfælde af at den kvitrende lyd fra bilen vedvarer, er det bestemt ikke kilden til motorolie -niveauet.
Oven i det kan du høre en irriterende brum eller summ fra motoren via bælter, når du frigiver gaspedalen eller bremser, når køretøjet stoppes.
Flydende dæk
støj fra dæk være mere udtalt end når man kører på asfaltveje i byen.Dækstøjen skyldes også dækketypen og dæktilstanden. Dæk, der bæres under den sikre tærskel eller ujævnt slidt årsag dækfriktion med vejoverfladen, hvilket skaber en høj lyd.
Derudover ledsages dæk med høj hårdhed og brede plader og fordelen ved at hjælpe køretøjet med at øge friktionen ofte af et bestemt støjniveau, når man driver.
Snavset slangebælte
Den vigtigste årsag til dette fænomen er, at Curoa drives for længe. Trådoverfladen ser ud til at have revner, der ikke længere er så glatte som originalen.
Når man roterer rundt om jernakslen, skaber stærk friktion en knirkende lyd.
Dette fænomen er forårsaget af den langsigtede brug af bilen, hvilket fører til, at Curoa bliver hærdet eller slap.
Især når du starter motorlejet, vises denne susende lyd, og den stopper ca. 1 minut, når bilen kører.
Når dette fænomen forekommer, skal du observere pasningsbæltet med det samme; Hvis overfladen på hele bæltet er hærdet eller revnet, skal du udskifte det med en ny straks.
Rattelås
kvitrende lyd i bilen, der kommer fra styresystemet, skal du kontrollere servostyringsvæsken og tilføje mere om nødvendigt.Upålideligt ophængssystem
Elastomeren er en uundværlig del af din bil; Det er ansvarlig for at holde køretøjets vægt; Når det slides, kan det falde eller gå i stykker.
Du kan høre en raslende lyd, når bilen kommer ind i huller eller ru veje, eller når du føler, at din bil har en lavere vinkel end andre hjørner. Det er et tegn på beskadiget elastik.
Defekte bremseklodser
En støjende bil, når bremsning er et tegn på, at der er et problem med bremsefluid eller bremseklodser, eller at bilen har nogle potentielt farlige problemer.
At ignorere mærkelige lyde fra bremsevæskesamlingen vil forårsage en høj omkostning for en større reparation, farligere og usikker, når man kører.
I henhold til oplevelsen af at bruge bilen er en støjende bil, når bremsning er et tegn på bilskade, den mest bemærkelsesværdige, men ofte ignoreret af føreren.
Når køretøjet kører, udsender det forskellige lyde, hvoraf nogle er normale, mens andre er skadelige.
Udmattet pakning
Presset af hyppige bevægelser og køretøjsbelastninger vil påvirke køretøjets ydelse og gummisuspensionen.
Samlinger, der er berørt af al denne konstante stress og slid, vil føre til for tidligt dækslitage, hvilket også betyder ekstra omkostninger uden for lommen.
Løsnede hjulmøtrikker
Når du strammer hjulmøtrikkerne, skal du sikre dig, at de har plads nok til at bevæge sig langs akselbæren. Dit køretøj begynder at skramle, hvis du ikke strammer møtrikkerne korrekt.
Du kan endda risikere et dækudblæsning på grund af lavt dæktryk eller en løs hjulmøtrik, der får hjulet til at springe ud.
Som et resultat kan en løs hjulmøtrik forårsage ekstremt høje lydbølger, når den skramler i hjulnavet, og slidte støddæmpere kan forårsage servostyringspumpevibration.
Nogle effektive måder at fikse kvitrende støj fra bilen på
En Zerk -forbindelse er nødvendig for at smøre visse gasser, mens andre er bygget med en acceptabel mængde smøring og ikke kræver vedligeholdelse.
Bærer kast ud i en kobling
Biler med konventionelle transmissioner bruger greb som en kontrolleret kobling til drivhjulene. For at frigive koblingsskiven presser et støbt gear den mod basispladen.
Hver gang dette tørre pauser går i stykker, vil koblingen lave en kvitrende støj, der signaliserer, at kastetilstand skal udskiftes.
FAQS
Støj er hovedsageligt forårsaget af eksterne påvirkninger.
Derfor, hvis du anvender lydisolering på bilen, reducerer det dette støjniveau og beskytter interiøret. Du kan indsætte bilen, der kvitrer lyd, der annullerer de mest specialiserede materialer.
Konklusion
Nogle brummende lyd er uundgåeligt, når du kører. Imidlertid kan nogle kvitrende støj fra bilen være et farligt signal.
Derfor er en beskidt CV -aksel, en forkert omdrejningstal og klippede dæk de vigtigste årsager til automobil kvitring.
Sørg for at forblive opmærksom på alle øjeblikke, hvis du bemærker usædvanlige kvitrende lyde fra bilen under kørsel , da en tekniker, der er en erfaren mekaniker, skal undersøge din bil i sidste ende.
