Bilen som gör ett kvitande ljud orsakas av många olika skäl: bullret från hornet eller hjulens stöt
Om bruset är högt kommer det att distrahera föraren och orsaka en förlust av koncentration, vilket leder till olyckor.
På grund av dessa problem vill förare alltid övervinna denna situation. Här är några orsaker till att fixa kvittra brus från bilen under körning och sätt att lösa dem.
Varför har kvittrande brus från ditt fordon under körning?
Du kan också höra ett klickande ljud som kan indikera ett hjulbärande problem. Även om det vanligtvis är en indikator på en sliten CV -led, kan ljudet orsakas av otillräckligt grepp.
Det kan vara särskilt märkbart när du gör skarpa svängar.
Ojämnt varvtal
Med fordon utrustade med en manuell växellåda är RPM som en indikator på huruvida den ska vara i låg eller hög växel.
Takometern, som visar RPM, finns med ett område med röda streck på toppen.
Fordonet kommer att skadas om motorbältet driver hastigheten korsar de röda linjerna. Det hjälper föraren att bestämma när man ska växla till höga växlar och när man ska växla till låg växel.
Du måste sänka växeln innan varvtalet blir för långsamt för att undvika att fordonet avbryts medan du bromsar eller fastnar.
När du släpper gaspedalen, titta på RPM -mätningsfallet när du reser med en fast hastighet.
Om det kvitande ljudet från bilen kvarstår, definitivt inte källan till motoroljenivån.
Dessutom kan du höra en irriterande brumma eller surr från motorn via bälten när du släpper gaspedalen eller sakta ner när fordonet stoppas.
Flytande däck
bruset från däcken att vara mer uttalat än när du kör på innerstaden asfaltvägar.Däckbruset beror också på däcktypen och däckens tillstånd. Däck som bärs under den säkra tröskeln eller ojämnt slitna orsakar däckfriktion med vägytan, vilket skapar ett högt ljud.
Dessutom åtföljs däck med hög hårdhet och breda plattor och fördelen med att hjälpa fordonet att öka friktionen ofta av en viss ljudnivå vid drift.
Smutsig serpentinbälte
Den främsta orsaken till detta fenomen är att curoa drivs för länge. Trådytan verkar ha sprickor som inte längre är lika släta som originalet.
När du roterar runt järnaxeln skapar stark friktion ett knarkande ljud.
Detta fenomen orsakas av den långsiktiga användningen av bilen, vilket leder till att curoa blir härdad eller slak.
Speciellt när du startar motorn lager kommer detta väsande ljud att visas, och den kommer att stoppa ungefär 1 minut när bilen går.
När detta fenomen inträffar måste du observera passningsbältet omedelbart; Om ytan på hela bältet är härdad eller knäckt måste du byta ut det med en ny omedelbart.
Rattlås
Om du upptäcker ett konstigt kvitande ljud i bilen som kommer från styrsystemet, kontrollera servostyrningsvätskan och lägg till mer om det behövs.
Opålitligt upphängningssystem
Elastomeren är en oumbärlig del av din bil; Det ansvarar för att hålla fordonets vikt; När det bärs kan det falla eller bryta.
Du kan höra ett skrattande ljud när bilen kommer in i grytor eller grova vägar eller när du känner att din bil har en lägre vinkel än andra hörn. Det är ett tecken på skadad elastisk.
Defekt bromsbelägg
En bullrig bil när bromsning är ett tecken på att det finns ett problem med bromsvätskan eller bromsbeläggen eller att bilen har några potentiellt farliga problem.
Att ignorera konstiga ljud från bromsvätskenheten kommer att orsaka en hög kostnad för en stor reparation, farligare och osäker vid körning.
Enligt upplevelsen av att använda bilen är en bullrig bil när bromsning ett tecken på bilskador, den mest märkbara men ofta ignoreras av föraren.
När fordonet är igång kommer det att avge olika ljud, av vilka några är normala medan andra är skadliga.
Uttömd packning
Trycket på frekventa rörelser och fordonsbelastningar kommer att påverka fordonets prestanda och gummisuspensionen.
Logar som påverkas av all denna ständiga stress och slitage kommer att leda till för tidigt däckslitage, vilket också innebär extra reparationskostnader utanför fickan.
Lossade hjulnötter
När du drar åt hjulen muttrar, se till att de har tillräckligt med utrymme för att röra sig längs axellagret. Ditt fordon börjar skratta om du inte drar åt muttrarna korrekt.
Du kan till och med riskera en däckutblåsning på grund av lågt däcktryck eller en lös hjulmutter som får hjulet att dyka ut.
Som ett resultat kan en lös hjulmutter orsaka extremt högt ljudvågor när det skraller i hjulnavet, och slitna stötdämpare kan orsaka servostyrningspumpvibration.
Några effektiva sätt att fixa kvittrande ljud från bilen
En zerk -anslutning är nödvändig för att smörja vissa gaser, medan andra är byggda med en acceptabel mängd smörjning och inte kräver underhåll.
Bärande kast i en koppling
Biler med konventionella överföringar använder koppling som en kontrollerad koppling till körhjulen. För att släppa den kopplingsskivan pressar en utgjuten växel den mot basplattan.
När detta torrlager går sönder kommer kopplingen att göra ett kvitande ljud, vilket signalerar att kastväxeln måste bytas ut.
Vanliga frågor
Buller orsakas främst av yttre påverkan.
Därför, om du applicerar ljudisolering på bilen, kommer det att minska den ljudnivån och skydda interiören. Du kan klistra in bilens kvitande ljud som avbryter med de mest specialiserade materialen.
Slutsats
Vissa brummande ljud är oundvikliga när du kör. Vissa kvitande brus från bilen kan dock vara en farlig signal.
Följaktligen är en smutsig CV -axel, en felaktig varvtalsindikator och klippta däck de viktigaste orsakerna till biltakter.
Var noga med att förbli vaken vid alla ögonblick om du märker ovanliga kvitande ljud från bilen under körning , eftersom en tekniker som är en erfaren mekaniker bör undersöka din bil i slutändan.
