Å sette riktig forhåndsinnlasting er viktig for å fremme bilene dine som kjører effektivitet. LS7 -løfteren forhåndsinnlasting er et produkt utviklet for å gi mer luft og energi som skal skyves inn i bilmotoren.

Likevel er ikke LS 7 -løftere praktisk for alle biler eller kjøretøy, avhengig av deres forskjellige design og strukturer.

Her vil vi diskutere faktisk forhåndsinnlasting av løfter og hvordan du nærmer deg aksjeforløper for høyre.

Hva er LS7 -løfter forhåndsinnlasting?

Hvorfor er løfter forhåndsinnlasting viktig for kjøretøy?

Rollen til løfteren forhåndsinnlasting i kjøretøyene forhåndsinnlasting er positivt betydelig.

Produsenter lager forhåndsinnlasting for å utvide evnen til løfterstempelet, og automatisk reduserer omtrent 0,050 tommer for løfterstrukturen for å løse noen problemer.

Det hjelper med å opprettholde motorene som arbeider effektivitet i en god situasjon når den nærmer seg den normaliserte temperaturen.

Løfterfallet kan forklare at dette kompenserer for den totale mengden stempelolje som brukes mens du støtter bilens motor.

Den høykvalitets ytelsesløfteren oppnås bare når ingen ekstreme løfter forhåndsinnstår i bilmotoren din.

For mye forhåndsinnlasting kan skade ytelsesmotoren på grunn av å ha relativt stor friksjon med familien av motorer ved å tvinge mentale komponenter mot hver over i lang tid.

Som et resultat kan det forårsake akselerert slitasje raskt og til og med bryte sammen når som helst.

Mange ingeniører anser også at altfor høye temperaturer forårsaket av løfteren forhåndsinnlasting fører til tap av komprimering i sylinderhodet uten å adressere det omfattende.

Vanlige metoder for å nærme seg LS7 -løfter forhåndsinnlasting

Høyteknologisk tilnærming til LS7-løfter forhåndsinnlasting

Du prøver å bruke en justerbar pushrod (eller kortere pushrod) for å nærme deg løfteren forhåndsinnlasting fleksibelt. Denne metoden kalles en tre-kvart-sving-teknikk eller høyteknologisk løsning for alle bilmotorer.

Du bør prioritere ved å bruke COMP CAMS -verktøyet for å endre pushrod -sjekkene eller utvalget av pushrods i riktig skala.

Verdien som er anbefalt for å sjekke pushrodet er omtrent en lengde på 0,050-tommers i lengde, noe som gjør det enkelt å stille pushrod-lengden raskt.

Tradisjonell tilnærming til LS7 -løfter forhåndsinnlasting

Her er et oppsummert blikk på dem som du kan oversikt for bilen din.

LS7 hydrauliske løftere

LS 7 hydrauliske løftere drar nytte av trykkoljer spesiell evne til å endre Pistons -bevegelsen , alt fra det lave til toppnivået, som stadig kan oppstå til kamakselen kan aktivere dem.

Mange profesjonelle ingeniører støtter at strømmen distribueres likt i standard sylinderhodet, noe som fører til effektiv ytelse.

De hydrauliske løftere er under virkningen av de tradisjonelle metodene for å nærme seg forhåndsinnlasting i motorsystemet; Dermed kan de fleste sjåfører være kjent med hvordan de bruker hydrauliske løftere.

LS7 mekaniske løftere

Mekaniske løftere har løfterfjærer, spaker og armer for å konvertere kraften fra rotasjonen til vertikal bevegelse under støtte fra kamakselen.

Mengden energi og luft beregnes relativt nøyaktig gjennom den mekaniske operasjonen uten å vurdere for stor effekt av stempelet i bilmotoren din.

Husk at disse verdiene er estimert for hvert forbrenningskammer når motoren vekker ned og oppover.

Enestående symptomer på for mye løfter om løfter

Dette resulterer lett i redusert kvalifisert produksjon og ekstrem sammentrekning av motorkomponenter.

Du kan også høre noen tikkende lyder når bilen din sitter fast i for mye løfter, noe som vil irritere deg.

Symptomer på mekaniske løftere

Forlastet løfter indikerer spenningen mellom relevante deler i de interne og gatemotorene.

Det er overdreven spenning, og de relevante komponentene (hovedsakelig løfteren og pushroden) har en tendens til å akselerere slitasje på lobene, ventiltoget, lager -pushrods, lagerrockere og de andre delene.

Dette resulterer i en støyende atmosfære i bilen din eller til og med låser motoren raskt.

Hvordan sjekke LS7 -løfter forhåndsinnlasting riktig

Alle vil få inntakslappen til å ligge i riktig posisjon.

Trinn 2 - Juster pushrod og relevante komponenter

Du bør begynne å justere pushroden til verdien (Eks. 7,30 tommer) under standardverdien (7,40 tommer) på lagerets pushrod -lengde.

Legg pushroden, monter vippen og stram strengt boltene for å sikre en sterk forbindelse mellom bilvipperen og pushroden.

I noen uventede situasjoner, mens du fortsatt har strammet disse komponentene, oppstår klaring mellom dem. Du må justere eller fjerne dem konstant slik at klaring er null.

Trinn 3 - Tell revolusjonene

Verdien av hver revolusjon er omtrent 0,050 tommer; Så hvis det er ti svinger fra den første lengden på 6,80 tommer, må du legge til minst 0,500 tommer for å matche lengden på pushrod.

På den tiden må pushrods -lengden oppnås med 7,30 tommer. Imidlertid bør alle være avhengige av egenskapene til pushrod og rocker for å få en rimelig modifisering.

Trinn 4 - Legg til en rimelig mengde løfter for forhåndsinnlasting

Hvis du vil legge til 0,050 løfter forhåndsinnlasting, er den målrettede pushrod -lengden 7,35 tommer, som kan oppfylle alle krav knyttet til å legge til mengden spenning for bilen din.

Du kan enkelt søke denne størrelsen på pushrods fordi de fleste selskaper på markedet distribuerer disse pushrods på forskjellige nivåer av priser.

Trinn 5 - Kontroller det totale systemet

Når det er noen feil, må du løse dette problemet umiddelbart for å opprettholde løpsevnen effektivt.

Vanlige spørsmål

Hva er galt når du har for mye løfter på forhånd?

For mye forhåndsinnlasting kan føre til vanlige problemer, for eksempel overoppheting av forhåndsinnlastingssystemet, irriterte lyder, dårlige utgangsutgivelser, ekstreme sammentrekninger i det interne løfterorganet og låsesituasjoner. Alle

Hva skal folk gjøre for å forhindre overdreven forhåndsinnlasting?

Den beste løsningen som alle kan ta i bruk for den overdreven forhåndsinnlastingen av løfter er å fikse feilene fra både mekaniske og hydrauliske løftere i bilsystemet.

Feil kan bli skadet løfterfjærer og armer, stor klaring mellom pushrod og rockere, og feil kamaksel.

De anses som vanlige feil som bidrar til det overdreven forhåndsinnlastingsfenomenet i biler.

Konklusjon

LS7 -løfter forhåndsinnlasting spiller en betydelig rolle i å fremme kvaliteten på overføring av energi og luft i det totale systemet i bilene.

Merk at det å ha riktig verdi av forhåndsinnlasting for løfteren er en av de mest effektive tilnærmingene til å løse problemene til løftere på kort tid.

Hvis du ikke er en erfaren sjåfør, bør du ta støtte fra et profesjonelt team.