Att sätta rätt förbelastning är viktigt för att marknadsföra dina bilar som kör effektivitet. LS7 Lifter -förbelastningen är en produkt som utvecklats för att ge mer luft och energi som ska skjutas in i bilmotorn.

Icke desto mindre är LS 7 -lyftare inte praktiska för alla bilar eller fordon, beroende på deras olika mönster och strukturer.

Här kommer vi att diskutera faktiska lyftförlastningar och hur man närmar sig lagerförlastning rätt.

Vad är LS7 Lifter förbelastning?

LS har varit populärt i över tjugo år och har integrerats i bilmotorer för att anta grundläggande krav för att köra och särskilt hjälpa dig att spara mycket bränsle.

Varför är Lifter förbelastning viktig för fordon?

. Du bör förstå att den traditionella metoden är baserad på mindre olja, vilket indikerar mindre luft under kolven.

Typ av LS7 -lyftelastning

För mycket Lifter -förbelastning kan påverka kvaliteten på din bilmotor annorlunda. Enastående symtom listas nedan för att hjälpa dig att upptäcka detta problem snabbt. Inklusive:

Symtom på hydrauliska lyftare

Överdriven förbelastning kan orsaka en minskning av oljetryck och cylinderhuvudförvrängning eftersom ett överhettande fenomen förekommer i den inre motorn.

Detta resulterar lätt i minskad kvalificerad utgång och extrem sammandragning av motorkomponenter.

Du kan också höra några tickande ljud när din bil sitter fast i för mycket lyftelastning, vilket kommer att irritera dig.

Symtom på mekaniska lyftare

Steg 1 - Ta bort alla tändstift och kontrollera intaget

Du ser till att alla tändstift tas bort från din för att marknadsföra processen för att kontrollera lyftelastning lätt.

Kontrollera först insugningsventilen på cylindern och lägg den på bascirkellobdiametern utformad före.

Du gör det bara genom att rimligt modifiera kompisstrodlängden, vilket gör att motorn svänger tills avgaspushrod stiger till en högre nivå.

Alla kommer att få intagsloben att ligga i rätt position.

Steg 2 - Justera pushrod och relevanta komponenter

Du bör börja justera pushrod till värdet (ex. 7.30 tum) under standardvärdet (7,40 tum) av beståndslängden.

Sätt tryckstången, montera vippan och dra åt strikt bultarna för att säkerställa en stark anslutning mellan bilvånaren och tryckrod.

I vissa oväntade situationer, medan du har skärpt dessa komponenter, inträffar fortfarande avstånd mellan dem. Du måste justera eller ta bort dem ständigt så att avståndet är noll.

Steg 3 - Räkna revolutionerna

Om du vill lägga till 0,050 lyftelastning är den riktade tryckrodlängden 7,35 tum, vilket kan uppfylla alla krav som rör att lägga till mängden spänning för din bil.

Du kan enkelt söka denna storlek för pushrods eftersom de flesta företag på marknaden distribuerar dessa pushrods på olika prisnivåer.

Steg 5 - Kontrollera det totala systemet

När du har slutfört processen för att kontrollera och lägga till LS7 Lifter -förbelastning måste du installera alla delar som tas bort från de första stegen för att köra det totala systemet.

När det finns några misstag måste du fixa problemet omedelbart för att upprätthålla löpförmågan effektivt.

Vanliga frågor

Vad är fel när du har för mycket lyftelastning?

För mycket lyftpolastning kan leda till vanliga problem, såsom överhettning av förbelastningssystemet, irriterade ljud, dåliga utsläpp, extrema sammandragningar i den inre lyftkroppen och låssituationer. Allt

Vad ska människor göra för att förhindra överdrivet lyftelastning?

spelar en viktig roll för att främja kvaliteten på överföring av energi och luft i det totala systemet i bilarna.

Observera att det är en av de mest effektiva metoderna för att hantera lyftare på kort tid.

Om du inte är en erfaren förare bör du ta stöd från ett professionellt team.