Mettre la bonne précharge est important pour promouvoir l'efficacité de la course de votre voiture. La précharge LS7 Le soulèvement est un produit développé pour fournir plus d'air et d'énergie à pousser dans le moteur de la voiture.

Néanmoins, les haltérophiles LS 7 ne sont pas pratiques pour toutes les voitures ou véhicules, selon leurs différentes conceptions et structures.

Ici, nous discuterons de la précharge réelle de l'escenseur et de la façon d'approcher la précharge de la précharge de l'allumage des actions.

Qu'est-ce que la précharge LS7 Lifter?

Nous vous assurons que vous tombiez sur certaines versions de la précharge LS Lifter sur le marché, en particulier LS1 et LS7.

Le LS est populaire depuis plus de vingt ans et a été intégré dans les moteurs de voiture pour adopter des demandes de base de course et en particulier à économiser beaucoup de carburant.

Pourquoi la précharge de laits est-elle importante pour les véhicules?

De nombreux ingénieurs considèrent également que les températures excessivement élevées causées par la précharge de soulève entraînent une perte de compression dans la culasse sans y remédier de manière globale.

Méthodes communes pour aborder la précharge LS7 LEFTER

Approche traditionnelle de la précharge de LS7 LEFTER

Si vous n'avez pas d'expérience dans l'utilisation des tiges de poussée courantes ou des différences de rétrécissement de longueur de tige, vous devriez obtenir une approche traditionnelle en utilisant un piston de précharge pour le processus total de découvrir la précharge de LS7 LEFTER .

Cette suggestion est prise pour que la demande limite la quantité d'huile sous le piston, ce qui supprime la quantité maximale d'air à l'extérieur du moteur de votre voiture.

Ensuite, la vitesse de la durée de vie de la valve atteint un régime élevé . Vous devez comprendre que la méthode traditionnelle est basée sur moins d'huile, indiquant moins d'air sous le piston.

Types de précharge de ls7 ls7

Les poussoirs hydrauliques sont sous l'impact des méthodes traditionnelles dans l'approche de la précharge dans le système moteur; Ainsi, la plupart des conducteurs peuvent être familiers avec la façon d'utiliser des poussoirs hydrauliques.

LS7 MECANICAL LIGTERS

Les haltérophiles mécaniques ont des ressorts, des leviers et des bras pour convertir la force de la rotation en mouvement vertical sous le support de l'arbre à cames.

La quantité d' énergie et d'air est calculée relativement exactement par le biais du fonctionnement mécanique sans considérer trop d'effet du piston dans le moteur de votre voiture.

N'oubliez pas que ces valeurs sont estimées pour chaque chambre de combustion chaque fois que le moteur remonte et plus.

Symptômes exceptionnels de trop de précharge de soulève

Symptômes des poussoirs mécaniques

La précharge de soulève indique la tension parmi les parties pertinentes dans les moteurs internes et de rue.

Il y a une tension excessive, et les composants pertinents (principalement l'allumage et la tige de poussée) ont tendance à accélérer l'usure sur les lobes, le train de soupape, les tirs de tirs, les bascules et les autres parties.

Il en résulte une atmosphère bruyante dans votre voiture ou même verrouillant rapidement le moteur.

Comment vérifier correctement la précharge de LS7 LEFTER

Tout fera se situer le lobe d'admission dans la bonne position.

Étape 2 - Ajustez la tige de poussée et les composants pertinents

Vous devez commencer à ajuster la tige de poussée à la valeur (ex. 7,30 pouces) en dessous de la valeur standard (7,40 pouces) de la longueur de la tige de stockage.

Mettez la tige de poussée, montez le rocker et serrez strictement les boulons pour assurer une forte connexion entre le rocker de la voiture et la tige de poussée.

Dans certaines situations inattendues, alors que vous avez resserré ces composants, l'autorisation entre eux se produit toujours. Vous devez les ajuster ou les retirer constamment pour que le dégagement soit nul.

Étape 3 - Comptez les révolutions

La valeur de chaque révolution est d'environ 0,050 pouces; Ainsi, s'il y a dix tours de la longueur initiale de 6,80 pouces, vous devez ajouter au moins 0,500 pouces pour correspondre à la longueur de la tige de poussée.

À ce moment-là, la longueur des tiges doit être atteinte de 7,30 pouces. Cependant, tout le monde devrait dépendre des caractéristiques de la tige de poussée et du rocker pour avoir une modification raisonnable.

Étape 4 - Ajoutez une quantité raisonnable de précharge de soulève

Vous pouvez facilement rechercher cette taille pour les tirs de poussée, car la plupart des entreprises sur le marché distribuent ces tiges à différents niveaux de prix.

Étape 5 - Vérifiez le système total

Après avoir terminé le processus de vérification et d'ajout de précharge de LS7 LEFTER, vous devez installer toutes les pièces supprimées des étapes initiales pour exécuter le système total.

Une fois qu'il y a des erreurs, vous devez résoudre ce problème immédiatement pour maintenir efficacement la capacité de fonctionnement.

FAQ

Conclusion

LS7 Le lifter Precharge joue un rôle important dans la promotion de la qualité de la transmission d'énergie et de l'air dans le système total dans les voitures.

Notez qu'avoir la bonne valeur de précharge pour le soulèvement est l'une des approches les plus efficaces pour résoudre les problèmes des haltérophiles en peu de temps.

Si vous n'êtes pas un conducteur expérimenté, vous devez prendre le soutien d'une équipe professionnelle.