De fleste sjåfører legger minst en gang merke til at bilen deres produserer en gnidningsstøy når du tar en langsom sving. Hvis dette problemet ikke håndteres, vil bilen deres bli dårligere over tid.
La oss analysere og finne ut hvorfor ratt for å gjøre gni støy når de snur seg i sakte hastigheter og måter å takle det på.
Hvorfor er det gnidning av støy når du svinger i langsomme hastigheter?
Skitt på rattet øker friksjonen, noe som gjengir tannhjul for å slite ned og skape en gnidende lyd når du snur rattet i langsomme hastigheter.
Lekker styringsvæske ved styrepumpen eller en ødelagt oljetrekk i bilen vil bygge opp mer støv og skade styringsstativet. Derfor lager rattet en gnidningsstøy når det dreier seg , selv i normale hastigheter.
Løsninger
Du bør regelmessig sjekke tilstanden til oljen og styringspumpen. Fyll med girolje og skift ut styrepumpen hvis den er slitt.
I tilfelle du finner for mye skitt på styringsstativet og girene, bør du gå til et bilverksted for å få det renset.
Hvis merkelig støy vises mens du kjører, er det mulig at stativet ditt er skadet og du må erstatte det helt. Du bør søke råd fra en profesjonell bilmekaniker helt sikkert.
Utslitte stag og sjokk
Strut og sjokk er med på å kontrollere bevegelsen av bilen. Hvis de bæres, vil de skade rattet og lage en gni lyd når du svinger til venstre eller høyre.
Det er et stort sikkerhetsproblem for sjåfører og bør erstattes når de er nedsatt.
Fører til
Stivere og sjokk vil slites raskt og skade hvis kjøretøyet ditt går gjennom grove, humpete veier. Sterke sjokk vil tvinge stagene til å sprekke og spiralfjærene til å bryte.
En annen rot for stagene å mislykkes er kjørevanene dine. Den plutselige bruken av stag kan legge dem under øyeblikkelig press. Over tid vil stagene mislykkes, og skape en gnidningsstøy når du snur rattet.
Den neste vanlige årsaken er en løs støttesamling, noe som gjør det enkelt å generere høy støy når du snur eller styrer.
Løsninger
Hvis du møter skiltene som er oppført ovenfor, kan det hende at dine stag og sjokk må sjekkes og erstattes når de er ødelagt.
Du trenger ikke hjelp fra en profesjonell til å reparere skadede stag. Det er imidlertid tilrådelig å kjøpe disse delene fra anerkjente merker for å sikre sikker kjøring.
Servostyringsvæske lekkasje
Den neste grunnen som forårsaker støy når du snur rattet hele veien, er å lekke styrepumpen eller ikke nok styrevæske. Denne væsken fungerer som et smøremiddel for bevegelse av rattet.
Hvis du ser en strek med rød væske under kjøretøyet eller et løst belte, er det et tegn på servostyringsvæskelekkasje.
Fører til
Ødelagte skiver, dårlig kvalitet eller løst installerte styringsrør er de første tingene du bør vurdere når du oppdager en styrelekkasje. Slitt eller langvarig skitt på styrepumpen forårsaker også lekkasje av styringsvæske.
Hvis det opplever hyppig og plutselig trykk, kan styringsrøret sprekke, noe som får styringsvæsken til å lekke ut.
Løsninger
Et tegn på dette problemet er at styringssystemet vil varsle deg om at kjøretøyets væskenivå er veldig lavt. Den vanlige behandlingen er å tilsette mer olje.
Men hvis bilnivået ditt er nede på veldig kort tid, bør du få bilen sjekket.
Når selene er skadet, bør du erstatte dem for å unngå fremtidige oljelekkasjer. En annen måte å forhindre lekkasjer på er å bruke et lekkasjesikkert middel.
I tillegg bør du bruke typer olje som anbefales for biltypen din for å unngå oljelekkasjeproblemer.
Sviktende kontrollarmforinger
Slitte armhus forårsaker også gnidningsstøy når du svinger. Det spiller rollen som å bidra til å redusere vibrasjoner mellom chassiset og hjulene når du reiser på røffe veier.
Hvis armbøssingene er feil, vil du føle deg ukomfortabel mens du kjører.
Vibrerende styring eller ujevn slitasje er åpenbare tegn på slitte armforinger.
Fører til
Den første årsaken er at den nederste armbøsningen er festet ganske løst, noe som gjør det umulig å fungere riktig. Så når du kjører på ujevne veier, vil det treffe andre komponenter og skade rattbøsningen.
Løsninger
Det ville være best å erstatte skadede deler med høykvalitets. Du bør også sjekke tilstanden til armforbindelsene dine regelmessig med en rask kjøretest under forskjellige kjøreforhold for å oppdage problemer.
Du kan akselerere og bremse skarpt, sving til venstre og høyre for å få en følelse av støyen og sjekke glattheten i styringssystemet.
Rådfør deg med mekanikeren din så snart som mulig hvis du merker ytelsesproblemer med armbussinger og relaterte komponenter. Disse komponentene kan være skadet eller sprukket og krever utskifting.
Tilstoppet væskeservoar
Sviktende væskeservoarer kan føre til at styringssystemet ikke er jevnt til å smøre og forårsake skranglende lyder når du svinger.
Et tilstoppet fluidreservoar vil gjøre rattet vanskeligere å bøye og produsere mer servostyrestøy når du dreier hjulet .
Fører til
Den første vanlige grunnen er at væskeservoaret ikke har blitt renset på lenge. Olje bygger seg opp over tid og tetter reservoaret. Tørkevæske i dysene sitter også fast i rørene som fører til reservoaret.
Løsninger
Å opprettholde reservoaret kan håndtere problemet. Du vil bedre bruke et passende filter for å forhindre at forurensninger og overflødig olje fester seg til væskeservoaret.
Styringsvæske kan blandes med et anti-klær middel, og hjelper til med å hindre reservoaret i å tette og forhindre svingstøy.
Vanlige spørsmål
Hva er de forebyggende tiltakene for å hindre bilen i å lage gnidning av støy?
Hvis du ikke er kjent med bilreparasjon, er det best å ta bilen din til en mekaniker og be dem om å fikse den.
Fordi de vet hvilke deler som må repareres og erstattes, vil de også informere deg om anerkjente merker for å kjøpe passende erstatningsdeler.
Er det farlig å kjøre bil når det er rubbende støy?
Bilen gjør slipestøy når den dreier seg , noe som kan løses ved å smøre styringshengslene eller det universelle leddet i rattstammen .
Enhver tekniker kan hjelpe deg med denne saken. Det er umulig å vite om dette er en farlig situasjon uten å se på bilen din, så ta en profesjonell sjekk på den.
Hva er noen typer lyd et ratt kan lage når du snur?
Bortsett fra å gni lyder, kan det forårsake brummende støy når du snur rattet, eller sutrer, sprekker, klikker og dunkende lyder . Hver av dem skjer i forskjellige situasjoner.
Sutring eller klikkestøy indikerer generelt et problem med styringssystemet, mens sprekker informerer slitt eller fullstendig skadet fjæringsledd.
I hvilken hastighet skjer gnidningslyden?
.I tillegg påvirker servostyringsvæskelekkasjen og tilstoppet væskeservoar også hjulet og forårsaker servostyrestøy når du svinger.
I slike tilfeller bør du finne en mekaniker og få dem til å reparere eller erstatte skadede deler hvis noen.
