La plupart des conducteurs ont au moins une fois remarqué leur voiture produisant un bruit de frottement lors de la mise à tour lente. Si ce problème n'est pas traité, leur voiture se détériorera avec le temps.
Permet d'analyser et de déterminer pourquoi les roues de direction font du bruit de frottement lors de la réduction des vitesses lentes et des moyens de le gérer.
Pourquoi frotter le bruit en tournant à des vitesses lentes?
Une mauvaise grille de direction provoquera des bruits de frottement, vibrera le volant et forcera la fatigue des mains.
Causes
Le liquide de direction contaminé est une raison typique d'une grille de direction endommagée. Après avoir conduit pendant une longue période, la saleté s'accroche à chaque partie de la voiture, s'accumule et provoque un dysfonctionnement du système de direction.
La saleté sur le volant augmente la friction, rendant les engrenages à s'arrêter et créant un son de frottement lors de la transmission du volant à des vitesses lentes.
La fuite de liquide de direction à la pompe de direction ou un joint d'huile cassé dans la voiture accumulera plus de poussière et endommagera la grille de direction. Par conséquent, le volant fait un bruit de frottement lors du tour , même à des vitesses normales.
Solutions
Vous devez vérifier régulièrement l'état de l'huile et de la pompe de direction des véhicules. Remplissez d'huile de vitesse et remplacez la pompe de direction si elle est portée.
Dans le cas où vous trouverez trop de saleté sur la grille de direction et les engrenages, vous devriez aller dans un atelier de réparation de voitures pour le nettoyer.
Si un bruit étrange apparaît en conduisant, il est possible que votre rack soit endommagé et que vous deviez le remplacer complètement. Vous devez certainement demander l'avis d'un mécanicien automobile professionnel.
Sorties usées et chocs
Les entretoises et les chocs aident à contrôler le mouvement de la voiture. S'ils sont portés, ils endommageront le volant et feront un bruit de frottement lorsque vous tournez à gauche ou à droite.
Il s'agit d'un problème de sécurité majeur pour les conducteurs et doit être remplacé lorsqu'il est altéré.
Causes
Les entretoises et les chocs s'usent et endommagent rapidement si votre véhicule passe par des routes rugueuses et cahoteuses. De forts chocs obligeront les entretoises à se fissurer et la bobine ressorte pour se casser.
Une autre racine pour les entretoises à échouer est vos habitudes de conduite. L'utilisation soudaine des entretoises peut les mettre sous pression immédiate. Au fil du temps, les entretoises échoueront, créant un bruit de frottement lors de la transmission du volant.
La prochaine cause commune est un assemblage de entretoise lâche, ce qui facilite la génération de bruit fort lorsque vous tournez ou dirigez-vous.
Solutions
Si vous rencontrez les panneaux énumérés ci-dessus, vos entretoises et chocs peuvent devoir être vérifiés et remplacés lorsqu'ils sont cassés.
Vous n'avez pas besoin de l'aide d'un professionnel pour réparer les entretoises endommagées. Cependant, il est conseillé d'acheter ces pièces à des marques réputées pour assurer une conduite sûre.
Fuite de fluide de direction assistée
La raison suivante provoquant du bruit lors de la tournure du volant tout le long est de fuir la pompe de direction ou pas assez de liquide de direction. Ce fluide agit comme un lubrifiant pour le mouvement du volant.
Si vous voyez une séquence de liquide rouge sous le véhicule ou une ceinture lâche, c'est un signe de fuite de fluide de direction assistée.
Causes
Les rondelles cassées, les tubes de direction de mauvaise qualité ou de mauvaise qualité sont les premières choses que vous devriez considérer lors de la détection d'une fuite de liquide de direction. Une saleté usée ou de longue date sur la pompe de direction provoque également une fuite de liquide de direction.
S'il subit une pression fréquente et soudaine, le tube de direction peut éclater, provoquant une fuite de liquide de direction.
Solutions
Un signe de ce problème est que le système de direction vous informera que le niveau fluide de vos véhicules est très faible. Le traitement habituel est d'ajouter plus d'huile.
Mais si le niveau d'huile de votre voiture est en baisse en très peu de temps, vous devriez faire vérifier votre voiture.
Lorsque les joints sont endommagés, vous devez les remplacer pour éviter de futures fuites d'huile. Une autre façon d'empêcher les fuites consiste à utiliser un agent anti-fuite.
De plus, vous devez utiliser des types d'huile recommandés pour votre type de voiture afin d'éviter les problèmes de fuite d'huile.
Échec des bagues de bras de contrôle
Les bagues de bras usées provoquent également du bruit de frottement lors du tour. Il joue le rôle d'aide à réduire les vibrations entre le châssis et les roues lorsqu'ils voyagent sur des routes accidentées.
Si les bagues de bras sont défectueuses, vous vous sentirez mal à l'aise en conduisant.
Une direction vibrante ou une usure de bande de roulement inégale sont des signes évidents de bagues de bras usées.
Causes
La première cause est que la bague du bras inférieur est attachée assez librement, ce qui rend impossible de fonctionner correctement. Ainsi, lorsque vous conduisez sur des routes inégales, il atteindra d'autres composants et endommagera la bague du volant.
Solutions
Il serait préférable de remplacer les pièces endommagées par des pièces de haute qualité. Vous devez également vérifier régulièrement l'état de vos bagues de bras avec un test de conduite rapide dans diverses conditions de conduite pour repérer les problèmes.
Vous pouvez accélérer puis freiner brusquement, tourner à gauche et à droite pour avoir une idée du bruit et vérifier la douceur du système de direction.
Consultez votre mécanicien dès que possible si vous remarquez des problèmes de performances avec les bagues de bras et les composants connexes. Ces composants peuvent être endommagés ou fracturés et nécessiter un remplacement.
Réservoir de liquide obstrué
Les réservoirs de liquide défaillants peuvent faire lubrifier uniformément le système de direction et provoquer des bruits de cliquetis lors de la tournure.
Un réservoir de fluide obstrué rendra le volant plus dur pour se plier et produit plus de bruit de direction assistée lors du tournage .
Causes
La première raison courante est que le réservoir de liquide n'a pas été nettoyé depuis longtemps. L'huile s'accumule au fil du temps et obstrue le réservoir. Le liquide de séchage dans les buses est également coincé dans les tuyaux menant au réservoir.
Solutions
Le maintien du réservoir peut gérer le problème. Vous utiliseriez mieux un filtre approprié pour empêcher les contaminants et l'excès d'huile d'adhérer au réservoir de fluide.
Le liquide de direction peut être mélangé avec un agent anti-usages, ce qui aide à empêcher le réservoir de se colmager et de prévenir les bruits de tour.
FAQ
Quelles sont les mesures préventives pour empêcher la voiture de faire du bruit de frottement?
Si vous n'êtes pas familier avec la réparation des voitures, il est préférable d'amener votre voiture chez un mécanicien et de leur demander de le réparer.
Parce qu'ils savent quelles pièces doivent être réparées et remplacées, ils vous informeront également des marques réputées pour acheter des pièces de remplacement appropriées.
Conduire une voiture quand il y a du bruit de frottement dangereux?
La voiture fait du bruit de broyage lors du tournage , qui peut être résolu en lubrifiant les charnières de direction ou l'articulation universelle dans la colonne de direction .
Tout technicien peut vous aider à ce sujet. Il est impossible de savoir s'il s'agit d'une situation dangereuse sans regarder votre voiture, alors faites un contrôle professionnel à ce sujet.
Quels sont les types de son qu'un volant peut faire lors du tour?
À quelle vitesse le son de frottement se produit-il?
Lorsque vous tournez à basse vitesse, vous remarquerez les problèmes. Les joints du système de direction prennent plus de poids lorsque vous tournez lentement le volant et créez des bruits de frottement.
Conclusion
La grille de direction endommagée, les entretoises, les chocs et les bagues de bras sont les principales causes de bruit de frottement lorsqu'ils tournent à des vitesses lentes .
De plus, la fuite de fluide de direction assistée et le réservoir de fluide obstrué affectent également la roue et provoquent un bruit de direction assistée lors du tournage.
Dans de tels cas, vous devez trouver un mécanicien et les faire réparer ou remplacer les pièces endommagées le cas échéant.
