La mayoría de los conductores al menos notan una vez que su automóvil produce un ruido de frotamiento al hacer un giro lento. Si este problema no se maneja, su automóvil se deteriorará con el tiempo.
Analicemos y descubramos por qué las ruedas de dirección hacen ruido de frotamiento al girar a velocidades lentas y formas de lidiar con él.
¿Por qué hay ruido frotando al girar a velocidades lentas?
Causas
El fluido de dirección contaminada es una razón típica para una rejilla de dirección dañada. Después de conducir durante mucho tiempo, la suciedad se aferra a cada parte del automóvil, se acumula y hace que el sistema de dirección funcione mal.
La suciedad en el volante aumenta la fricción, lo que hace que los engranajes se desgastaran y creen un sonido de frotamiento al girar el volante a velocidades lentas.
Fugas de líquido de dirección en la bomba de dirección o un sello de aceite roto en el automóvil acumulará más polvo y dañará la rejilla de dirección. Por lo tanto, el volante hace un ruido de frotamiento al girar , incluso a velocidades normales.
Soluciones
Debe verificar regularmente el estado del aceite y la bomba de dirección de los vehículos. Llene con aceite de engranaje y reemplace la bomba de dirección si se usa.
En caso de que encuentre demasiada suciedad en la rejilla y los engranajes de dirección, debe ir a un taller de reparación de automóviles para limpiarla.
Si aparece un ruido extraño al conducir, es posible que su estante esté dañado y que deba reemplazarlo por completo. Debe buscar el consejo de un mecánico de automóviles profesional con seguridad.
Struts y choques gastados
Los puntales y los choques ayudan a controlar el movimiento del automóvil. Si se usan, dañarán el volante y harán un sonido de roce al girar hacia la izquierda o hacia la derecha.
Es una gran preocupación de seguridad para los conductores y debe reemplazarse cuando se discapacidad.
Causas
Los puntales y los choques se desgastarán y dañarán rápidamente si su vehículo atraviesa carreteras ásperas y llenas de baches. Los fuertes choques obligarán a los puntales a romperse y los brotes de la bobina se rompen.
Otra raíz para que los puntales fallaran son sus hábitos de conducción. El uso repentino de puntales puede ponerlos bajo presión inmediata. Con el tiempo, los puntales fallarán, creando un ruido de frotamiento al girar el volante.
La siguiente causa común es un conjunto de puntal suelto, lo que facilita generar un ruido fuerte cuando gira o dirige.
Soluciones
Si encuentra los letreros enumerados anteriormente, es posible que sus puntales y amortiguadores necesiten ser marcados y reemplazados cuando se rompan.
No necesita la ayuda de un profesional para reparar puntales dañados. Sin embargo, es recomendable comprar estas piezas de marcas acreditadas para garantizar una conducción segura.
Fuga de fluido de dirección asistida
La siguiente razón que causa ruido al girar el volante por completo es filtrar la bomba de dirección o no suficiente líquido de dirección. Este fluido actúa como un lubricante para el movimiento del volante.
Si ve una racha de fluido rojo debajo del vehículo o un cinturón suelto, es un signo de fuga de líquido de dirección asistida.
Causas
Las arandelas rotas, la mala calidad o los tubos de dirección instalados libremente son las primeras cosas que debe considerar al detectar una fuga de líquido de dirección. La suciedad desgastada o de larga data en la bomba de dirección también causa fuga de fluido de dirección.
Si experimenta una presión frecuente y repentina, el tubo de dirección puede explotar, lo que hace que el fluido de dirección se filtre.
Soluciones
Una señal de este problema es que el sistema de dirección le notificará que el nivel de fluido de su vehículo es muy bajo. El tratamiento habitual es agregar más aceite.
Pero si el nivel de aceite de sus autos ha bajado en muy poco tiempo, debe verificar su automóvil.
Cuando los sellos están dañados, debe reemplazarlos para evitar futuras fugas de aceite. Otra forma de evitar fugas es usar un agente a prueba de fugas.
Además, debe usar tipos de aceite que se recomiendan para el tipo de automóvil para evitar problemas de fuga de aceite.
Falling de los bujes del brazo de control
Los bujes de brazo desgastados también causan ruido de frotamiento al girar. Desempeña el papel de ayudar a reducir las vibraciones entre el chasis y las ruedas cuando viaja en carreteras difíciles.
Si los bujes del brazo están defectuosos, se sentirá incómodo mientras conduce.
La dirección vibrante o el desgaste de la banda de rodadura desigual son signos obvios de bujes de brazo gastados.
Causas
La primera causa es que el buje del brazo inferior se une con bastante libremente, lo que hace que sea imposible operar correctamente. Entonces, al conducir por carreteras desiguales, golpeará otros componentes y dañará el buje del volante.
Soluciones
Sería mejor reemplazar las piezas dañadas por las de alta calidad. También debe verificar el estado de los bujes de su brazo regularmente con una prueba de accionamiento rápido en varias condiciones de manejo para detectar problemas.
Puede acelerar y luego frenar bruscamente, girar a la izquierda y a la derecha para tener una idea del ruido y verificar la suavidad del sistema de dirección.
Consulte a su mecánico lo antes posible si nota algún problema de rendimiento con sus bujes de brazo y componentes relacionados. Estos componentes pueden dañarse o fracturarse y requieren reemplazo.
Depósito de fluido obstruido
Los depósitos de fluido que falla puede hacer que el sistema de dirección no sea de manera uniforme lubrique y cause ruidos al girar.
Un depósito de fluido obstruido hará que el volante sea más difícil de doblar y producir más ruido de dirección asistida al girar la rueda .
Causas
La primera razón común es que el depósito de fluido no se ha limpiado por mucho tiempo. El aceite se acumula con el tiempo y obstruye el depósito. El líquido de secado en las boquillas también está atascado en las tuberías que conducen al depósito.
Soluciones
Mantener el depósito puede manejar el problema. Es mejor usar un filtro apropiado para evitar que los contaminantes y el exceso de aceite se adhieran al depósito de fluido.
El líquido de dirección se puede mezclar con un agente anti-ropa, lo que ayuda a evitar que el depósito se obstruya y evite los ruidos de giro.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las medidas preventivas para evitar que el automóvil haga ruido de frotamiento?
Si no está familiarizado con la reparación del automóvil, es mejor llevar su automóvil a un mecánico y pedirles que lo arregle.
Debido a que saben qué piezas deben repararse y reemplazarse, también le informarán sobre las marcas acreditadas para comprar piezas de repuesto adecuadas.
¿Conducir un automóvil es peligroso para frotar?
El automóvil produce ruido de molienda al girar , lo que puede resolverse lubricando las bisagras de dirección o la junta universal en la columna de dirección .
Cualquier técnico puede ayudarlo con este asunto. Es imposible saber si esta es una situación peligrosa sin mirar su automóvil, así que tenga un control profesional.
¿Cuáles son algunos tipos de sonido que puede hacer un volante al girar?
Además de frotar ruidos, puede causar ruido de zumbido al girar el volante, o quejarse, agrietarse, hacer clic y golpear sonidos . Cada uno de ellos ocurre en situaciones distintas.
El ruido quejido o haciendo clic generalmente indica un problema con el sistema de la bomba de dirección, mientras que las grietas informan juntas de suspensión desgastadas o completamente dañadas.
¿A qué velocidad ocurre el sonido de roce?
Conclusión
La rejilla de dirección dañada, los puntales, los choques y los bujes de brazo son las principales causas de ruido de frotamiento al girar a velocidades lentas .
Además, la fuga de líquido de dirección asistida y el depósito de fluido obstruido también afectan la rueda y causan ruido de dirección asistida al girar.
En tales casos, debe encontrar un mecánico y hacer que reparen o reemplace las piezas dañadas si las hay.
