Hva skal hjulbærene sjekkes for ? Vel, hjulet er elementet som er primært ansvarlig for eksistensen av biler.
Biler er blant de mest teknologisk avanserte teknologiene som har fungert som grunnlag så langt.
Et bilhjul omfatter forskjellige elementer, noe som gjør det mer komplisert enn det først ser ut.
I denne artikkelen, la oss oppdage hva som skal hjulbærer selene for å bli kjent med mer om bilen din.
Hva skal hjulbærende tetninger sjekkes for?
Når hjulbærende tetninger skal sjekkes for?
Et hjulbærende sett inkluderer verktøyene og delene som trengs for å installere et nytt lager.
Hjulbærende tetning, sammen med sirkelene og delte pinnene, er blant de mest avgjørende delene av et hjulbærende sett fordi det forhindrer oljelekkasje og holder de andre delene fungerer ordentlig.
Først, når du bytter olje , bør du som hovedregel inspisere hjulbærende tetninger.
Det er en god idé å inspisere dem oftere hvis du bor i et område med mye støv og skitt. Det samme er tilfelle hvis hjemmet ditt ligger i nærheten av en strand siden saltvann kan føre til rust.
Du bør også sjekke hjulbærende tetninger når du hører noen merkelig støy fra hjulene dine. Dette kan være indikatorer på at noe er oppe med orienteringen din.
I tillegg er det en god idé å inspisere hjulbærende tetninger etter å ha byttet ut dekkene for å være sikker på at de ikke har falt løs.
Hva er symptomene på seler med dårlig hjulbærende?
Bråk
Som tidligere nevnt, blir hjullagrene raskt skadet når et hjulforsegling er feil, brukket eller har kommet av.
Metallet på hjullageret vil skrape mot stålet i det bakre navet når lageret mister olje.
Når bilen setter fart på, vil denne lyden knurre eller slipe og bli høyere og høyere i tonehøyde.
Skader
De fleste bileiere sliter med å identifisere dette symptomet, men fagpersoner som driver med bremser, suspensjon eller dekkstjenester har lite problemer med å identifisere det.
Noen ganger vil vegrester, gjenstander under bilen, eller jettegryter slå hjulforseglingen.
Når dette skjer, kan det slå hjulforseglingshuset, noe som resulterer i at tetningen går i støttet eller hjulforseglingen blir bulket.
Det er også synlig mens en profesjonell skifter olje. Det er også synlig mens en profesjonell skifter olje.
Skitt
Over tid kan ugress og støv samles og føre til problemer. For å forhindre problemer, er det avgjørende for å opprettholde dem rene.
Kontakt en nærliggende ASE-sertifisert tekniker så snart du merker noen av disse indikasjonene eller advarsel indikasjoner på en dårlig eller sviktende hjulforsegling, slik at de umiddelbart kan reparere, undersøke og diagnostisere problemet.
Det er en god idé å sjekke hjullagrene dine hver 30.000 mil eller når du har gjort bremsearbeid.
Hvordan forbedre hjulbærende tetninger levetid?
Unngå rask bremsing og vendinger siden de kan silme lagrene og tetningene veldig.
Vann gjørme
Du bør kjøre forsiktig mens det regner ute, og det er rikelig med vann og møkk. Hvis mulig, unngå å kjøre gjennom gjørmete regioner og sølepytter helt.
Mens de fleste bærende tetninger tåler spray av skitt og vann, vet du aldri når man kan være nok til å skade tetningen.
Erstatning
Du kan spare penger på lagre ved å erstatte lagerforseglinger regelmessig og riktig. Lag nøye smurte tetninger ofte, og erstatt dem alltid parvis.
Varme
Forvarming og overoppheting spiller store roller i å forkorte livet til dine bærende seler.
Unngå å plassere lagerforseglingene i nærheten av et varmeelement i et lukket eller åpent rom eller utsette dem for varme oljebad.
Rengjøring og undersøkelse
Hvordan påvirker hjulbærende tetninger bilytelse?
Ytelsen til et kjøretøy avhenger sterkt på hjullagrene, noe som letter hjulene jevn rotasjon. Så de er nøkkelen til kjøretøyene dine passende drift.
Hjullager er også pålagt å redusere friksjonen som er brakt av mange andre komponenter i drivverksystemet.
Det kan oppstå alvorlige problemer når de blir skadet eller trenger å erstatte, noe som til slutt kan være dyrt.
Videre kan skade forverres hvis et kvalifisert bilreparasjonsselskap ikke skifter hjullager ved bruk av riktig utstyr.
Den typiske livssyklusen til et hjulbæring er 85 000 til 100 000 kilometer.
Det er avgjørende å få sjekket bilen din av en bilreparasjonsprofesjonell så snart du oppdager noen rare lyder, for eksempel nynning, knurr eller rumling, som blir høyere mens du akselererer.
Under akselerasjon og retardasjon kan du høre en hylende lyd, noe som kan indikere utstyr og differensial pinion med forhåndsbelastningsproblemer.
Det kan indikere at lagrene ikke støtter tannhjulene tilstrekkelig hvis en buldrende lyd følger den.
Problemer med hjulbærende kan manifestere seg som løshet, disig kjøring eller rattvibrasjon og funksjonsfeil ABS -systemer.
Å kjøre med slitte hjullager er ekstremt farlig og kan skade drivakselen og styringssystemet ditt alvorlig.
Hvor ofte trenger vi å erstatte hjulstøttene?
Uten sjansen for en mekaniker å pakke lagrene, er imidlertid den typiske levetiden til et forseglet hjulbæring og navmontering mellom 85 000 og 100 000 miles.
Vanlige spørsmål
Under alvorlige omstendigheter kan du til og med plassere hjulet! Pack lagrene selv hvis de er utslitte, eller få en proff til å gjøre det.
Bremsene dine er plate? Så du må ta av bremsen for å få tilgang til lagrene. Selv om dette arbeidet er relativt enkelt, kan noen komponenter være utfordrende for en nybegynner.
Det kan være lurt å gjøre oppgaven under tilsyn i en bilklasse fordi et dårlig bygget bremsesystem kan drepe deg.
Hvor mange typer konfigurasjoner er det for forseglede hjullager?
T. WO -typer hjullager er Conrad og kantete.
I vinkeltypen er kulelager gjemt blant et vinkelmateriell stykke og en annen inne i en krage.
Konklusjon
Hva skal hjulbærende tetninger sjekkes for? Totalt sett, siden de er designet for å forhindre lekkasjer i utgangspunktet, bør hjulbærende tetninger, som enhver annen tetningstype, sjekkes ofte for skade.
I tillegg til lekkasje, bør hjulbærende tetninger inspiseres for slitasje, rips og andre problemer. Lagerforseglingen bør også strammes opp om nødvendig.
Å holde gjørme og gress utenfor området er viktig for å unngå problemer.
