Vad ska hjullager kontrolleras för? Tja, hjulet är det element som främst ansvarar för förekomsten av bilar.

Bilar är bland de mest tekniskt avancerade tekniker som har fungerat som grund hittills.

Ett bilhjul består av olika element, vilket gör det mer komplicerat än det först visas.

I den här artikeln, låt oss upptäcka vad som ska hjullager tätningar kontrolleras för att lära känna mer om din bil.

Vad ska hjullager tätningar kontrolleras för?

När hjullager tätningar ska kontrolleras för?

Ett hjullagerpaket innehåller de verktyg och delar som behövs för att installera ett nytt lager.

Hjullagertätningen, tillsammans med cirklipp och delade stift, är bland de mest avgörande delarna av ett hjullagerpaket eftersom det förhindrar oljeläckage och håller de andra delarna att fungera ordentligt.

Först, när du byter olja , bör du som en allmän regel inspektera dina hjullager.

Det är en bra idé att inspektera dem oftare om du bor i ett område med massor av damm och smuts. Detsamma gäller om ditt hem ligger nära en strand eftersom saltvatten kan leda till rost.

Du bör också kontrollera hjullager -tätningarna när du hör något udda brus från dina hjul. Det här kan vara indikatorer på att något är uppe med din orientering.

Dessutom är det en bra idé att inspektera hjullager -tätningarna efter att du har bytt ut dina däck för att vara säkra på att de inte har fallit loss.

Vilka är symtomen på tätningar av dåliga hjullager?

Ljud

Som tidigare nämnts skadas hjullagren snabbt när en hjultätning är felaktig, sprickad eller har kommit av.

Hjullagets metall kommer att skrapa mot stålet på det bakre navet när lagret tappar olja.

När bilen påskyndas kommer detta ljud att knurras eller mala och bli högre och högre i tonhöjden.

Skada

De flesta bilägare kämpar för att identifiera detta symptom, men proffs som bromsar, suspension eller däcktjänster har lite problem med att identifiera det.

Ibland kommer vägskräp, föremål under bilen eller grytor att slå hjultätningen.

När detta inträffar kan det slå hjultätningshuset, vilket resulterar i att tätningen bryts eller hjultätningen blir bucklad.

Det är också synligt medan en professionell byter olja. Det är också synligt medan en professionell byter olja.

Smuts

Med tiden kan ogräs och damm montera och leda till problem. För att förhindra problem är det avgörande för att upprätthålla dem rena.

Kontakta en närliggande ASE-certifierad tekniker så snart du märker någon av dessa indikationer eller varningsindikationer om en dålig eller misslyckad hjultätning så att de omedelbart kan reparera, undersöka och diagnostisera problemet.

Det är en bra idé att kontrollera dina hjullager var 30 000 mil eller när du har gjort bromsarbete.

Hur kan man förbättra livslängden för hjullager?

Undvik snabb bromsning och vändningar eftersom de kan anstränga lagren och tätningarna kraftigt.

Vattenslera

Du bör köra noggrant medan det regnar utanför och det finns gott om vatten och muck. Om möjligt, undvik att köra genom leriga regioner och pölar helt.

Medan de flesta lager tätningar tål sprayer av smuts och vatten, vet du aldrig när man kan räcka för att skada tätningen.

Ersättning

Du kan spara pengar på lager genom att byta ut lagringar regelbundet och korrekt. Gör försiktigt smörjade tätningar ofta och ersätt dem alltid i par.

Värme

Förvärmning och överhettning spelar stora roller för att förkorta livslängden för dina lagringar.

Undvik att placera dina lagertätningar nära ett värmeelement i ett slutat eller öppet utrymme eller utsätta dem för varma oljebad.

Rengöring och undersökning

Hur påverkar hjullager tätningar bilprestanda?

Utförandet av ett fordon beror starkt på hjullagren, vilket underlättar hjulen slät rotation. Så de är nyckeln till dina fordon lämpliga drift.

Hjullager krävs också för att minska friktion som många andra komponenter i drivlinan -systemet har gjort.

Allvarliga problem kan uppstå när de skadas eller behöver ersättas, vilket så småningom kan vara dyrt.

Dessutom kan skador förvärras om ett kvalificerat bilreparationsföretag inte byter hjullager med rätt utrustning.

Den typiska livscykeln för ett hjullager är 85 000 till 100 000 kilometer.

Det är avgörande att din bil ska checkas ut av en autoreparationspersonal så snart du upptäcker några konstiga ljud, till exempel brummande, knurrande eller rumling, som blir högre medan du accelererar.

Under acceleration och retardation kan du höra ett tjutande ljud, som kan indikera växel och differentiellt kugghjul med förbelastningsproblem.

Det kan indikera att lagren inte stöder kugghjulen tillräckligt om ett buldrande ljud åtföljer det.

Hjulbärande problem kan manifestera sig som löshet, disig körning eller rattvibration och felaktiga ABS -system.

Att köra med slitna hjullager är extremt farligt och kan allvarligt skada din drivaxel och styrsystem.

Hur ofta behöver vi byta ut hjullager -tätningar?

Utan chansen för en mekaniker att packa om lagren är emellertid den typiska livslängden för ett förseglat hjullager och navmontering mellan 85 000 och 100 000 mil.

Vanliga frågor

Under svåra omständigheter kan du till och med placera hjulet! Spa om lagren själv om du slitna, eller få en proffs för att göra det.

Dina bromsar är skiva? Så du måste ta av bromset för att komma åt lagren. Även om detta arbete är relativt enkelt kan vissa komponenter vara utmanande för en nybörjare.

Du kanske vill göra uppgiften under övervakning i en bilklass eftersom ett dåligt byggt bromssystem kan döda dig.

Hur många typer av konfigurationer finns det för förseglade hjullager?

T. WO -typer av hjullager är conrad och vinklade.

I vinkeltypen är kullager som är undangömda bland en vinkelbehållande bit och en annan inuti en krage.

Slutsats

Vad ska hjullager tätningar kontrolleras för? Sammantaget, eftersom de är utformade för att förhindra läckor i första hand, bör hjullager tätningar, som alla andra tätningstyp, kontrolleras ofta för skador.

Förutom läckage borde hjullager tätningar inspekteras för slitage, rippor och andra problem. Lagertätningen bör också dras upp vid behov.

Att hålla lera och gräs ur området är viktigt för att undvika problem.