Nie wiedziałeś, że każda część twojego samochodu może odgrywać się jako wzmacniacz występu pojazdu.

W tym rozdziale dowiemy się więcej o kolektorze dolotowym dopasowywania portów - procesie nadania silnikowi najlepszego strzału w celu zwiększenia mocy i tak dalej.

Aby wiedzieć, co to jest i jak można wykonać pracę, nie czekaj już, ale przewiń w dół!

Co to jest kolektor dolotowy pasującej portu?

Ile HP dodaje kolektor dolotowy pasującej portu?

Należy pamiętać, że dopasowanie portów kolektora nie zwiększy znacząco mocy. Pomimo jakichkolwiek plotek, jakie kiedykolwiek tam miałeś, nie działa w ten sposób.

Jak już wyjaśniłem, utrzymanie wydajności i prędkości przepływu powietrza wymaga gładkiego przejścia powietrza z spożycia portu do głowic cylindrów.

Powietrze porusza się szybciej za pośrednictwem mniejszych biegaczy, ale kiedy napotyka większy port konkursowy, spowalnia i może zepsuć mieszankę paliwową.

Ponadto może to prowadzić do problemów strojenia w dół, a co ważniejsze, brak szczytowej mocy może być ostatecznie nieunikniony.

Tak więc dopasowanie portu wlotowego podwójnego samolotu po prostu pomoże ci przejść przez tę potkniętą blok paliwa i powietrza, aby nie zwiększyć zysku na mocy.

Jednak powiedzenie, że to nie oznacza, że ​​wcale nie rośnie. Nie mówię o ogromnych zyskach HP pasujących do portu , ale jestem pewien, że wszystko działa, aby jak najlepiej wykorzystać twoją kombinację.

Dobra wiadomość jest razem z portem wyścigowym i kolektorem dolotowym po polsku , głowice cylindrów LS1 mogą zapewnić dodatkowe 10 do ponad 50 koni mechanicznych.

Dlaczego miałbyś pasować do komorowego kolektora dolotowego?

Powietrze i paliwo muszą szybko i płynnie wejść do kształtu komory głowy przez cały proces przenoszenia, ale może to być trudne, jeśli są resztki lub inna bariera na drodze.

I właśnie wtedy przybycie kolektora wlotowego dopasowania portu pośredniego przyczynia się do pomocy.

Aby uzyskać najlepszą wydajność silnika, może czasem być korzystne, aby mieć delikatnie spłaszczone kolektory.

Kiedy pasuje do pasowania kolektora dolotowego?

Tylko w przypadku wyścigów samolotów lub silników aerobatycznych, pojazdów rekordów prędkości lądowej lub absolutnych najlepszych samochodów wyścigowych, jeśli chcesz zatrudnić eksperta.

W przeciwnym razie uważam, że preferowane jest kupowanie czegokolwiek za korzystanie z ulicy od rynku wtórnego i skrzyni.

Na przykład Studebaker zaoferował opcjonalne paczki ręczne, takie jak pakiet wyższej kompresji R4, którego silniki były znacznie lepsze niż te znalezione na standardowej linii produkcyjnej.

Silniki te były doskonałe do ścigania się od razu po wyścigu, jednocześnie pozostając legalne i dość leczone bez doładowania w innych pakietach R.

Dopasowanie portu Kolektor wlotowy - samouczek DIY

Krok 1: Załóż maskę oddechową i ochronne okulary. Tłupanie metalowych elementów może łatwo spożywać oko i płuca.

Krok 2: Wyjmij kolektor dolotowy. Następnie zmień, gdzie i ile przenieść kolektora za pomocą uszczelki. Nad obszarem, który łączy się z silnikiem, umieść uszczelkę.

To, co należy usunąć, to materiał aluminiowy, który znajduje się między krawędzią uszczelek a krawędzią kolektora otworów.

Aby zmniejszyć możliwość nadmiernego portu, zaznacz obszar do usunięcia za pomocą uszczelki jako odniesienia.

Weź pomiary poziome i pionowe za pomocą zacisku, aby potwierdzić, że cała prędkość portu głowy jest solidna wymiarowo, i zawsze odwołaj się do wykorzystania uszczelki wlotowej do celów wymiarowych.

Krok 3: Wyjmij dodatkowy materiał i poszerz otwory o młynek powietrzny ustawiony na 40 psi.

Unikaj usuwania jakiegokolwiek materiału pokrytego uszczelką, ciągle poruszając krawędzi z węglikiem aluminiowym wokół krawędzi rozmiarów portów głów.

Krok 4: Po wyeliminowaniu materiału użyj 80 szlifierów solidnych wałków, aby wygładzić krawędzie portów.

Aby zapewnić powietrze gładki, rozwijający się przepływ silnika, wygładzaj krawędzie wejścia do kolektora. Sprawdź wnętrze obszarów wlotowych pod kątem zgrubnych plam i znaków odlewów.

Krok 5: Przed zastosowaniem kół klawiszowych wyjmij oznaczenia odlewające i wyprostuj zakręty, w którym kolektora wymieniła kierunek.

Krok 6: Korzystanie z szyszek polerowania o stopniowo drobniejszych ziarnach, poleruj wnętrze kolektora dolotowego. Użyj koła klapy z piaskiem od 120 do 180, aby ukończyć polerowanie.

Zwróć uwagę na zalety wstawienia dłuższego trzonu do kolektora. Aby sprawdzić fale powierzchniowe krycia ściany, okresowo usuń rękawicę i zanurz palec w górę biegaczy kolektorów.

Radzę zatrudnić wykwalifikowanego technika lub mechanika, aby prawidłowo projektować porty kolektora , jak w przypadku każdej ładnej zmiany silnika.

I tam idziesz, aby mieć idealne mecze i pomyślnie wykonać dopasowany kolektor do wlotu .

Ile kosztuje dopasowanie portów kolektora dolotowego?

Aby zmaksymalizować wydajność silnika, wszystkie głowice cylindrów muszą mieć zmodyfikowane kolektory dolotowe.

W związku z tym typ i model twojego samochodu będą miały znaczenie w dużej mierze przy podejmowaniu decyzji w jakikolwiek sposób, w jaki usługa może cię uruchomić. W tym celu oczekiwany zakres wynosi od 250 do 500 USD.

Różne kształty głowy występujące w różnych modelach wymagają dopasowywania i mieszania podczas procedury przemieszczenia kolektora.

Aby zapobiec potencjalnym szkodom lub wadom, moją najlepszą radą jest upewnienie się, że szukasz wykwalifikowanego specjalisty, aby odpowiednie wykonanie tego zadania.

Należy zauważyć, że każdy samochód ostatecznie potrzebuje portu kolektora dolotowego, więc nie przegap go.

Pamiętaj jednak, dokonując wyboru, że może przedłużyć żywotność silnika o 500 do 1000 mil.

Należy pamiętać, że wymóg przenoszenia kolektora zależy od różnych parametrów, w tym wiek silników, wielkości, rodzaju paliwa, przebiegu i tak dalej.

Pamiętaj, że jeśli wypróbujesz ten projekt DIY bez odpowiednich narzędzi i szkoleń ze strony profesjonalisty, twoje błędy mogą spowodować droższe naprawy.

FAQ

Historia idzie inaczej, ponieważ ciało przepustnicy jest zbyt małe. W takim przypadku nadal będzie działać jako punkt dławiki.

Czy kolektor wlotowy wpływa na wydajność?

Tak. Mieszanina paliwa powietrza jest podzielona między różne cylindry za pomocą kolektora dolotowego.

Są kluczowym elementem zwiększania wydajności i wydajności, jednocześnie obniżając emisję konsumpcji i zanieczyszczenia.

Jaka jest korzyść z większego kolektora dolotowego?

Większa średnica biegacze zapewniają większą moc niż te mniejsze. Jeśli jednak chcesz szybciej osiągnąć szczytową moc, ten pierwszy nie będzie tak korzystny jak drugi.

W związku z tym krótcy biegacze działają dobrze, gdy potrzebujesz potencjalnej mocy w górnych rejestrach pasm mocy, podczas gdy dłuższe biegacze są lepsi w zakresie niskiej mocy.

Wniosek

Powyżej jest wszystko, co musisz wiedzieć o kolektorze dolotowym dopasowywania portów i sposobu przeniesienia kolektora dolotowego we właściwy sposób.

Teraz nadszedł czas, aby wyjść z walki ze wszystkim.

Mam nadzieję, że mój artykuł może ci pomóc. Do zobaczenia!