Mal sabia que qualquer parte do seu carro pode desempenhar como um reforço de desempenho para o veículo.

Neste capítulo, aprenderemos mais sobre o coletor de admissão de correspondência de portas - o processo de dar ao seu mecanismo a melhor foto para aumentar a energia e assim por diante.

Para saber o que é e como o trabalho pode ser feito, não espere mais, mas role para baixo!

O que é o coletor de admissão correspondente à porta?

Quanta HP um coletor de admissão de correspondência de porta adiciona?

Observe que a correspondência de portas do coletor não aumentará significativamente sua potência. Apesar de qualquer fofoca que você já tenha por aí, ela não funciona dessa maneira.

Como já expliquei, a manutenção da eficiência do fluxo de ar e da velocidade requer uma passagem de ar suave da ingestão da porta para as cabeças do cilindro.

O ar se move mais rápido por corredores menores, mas quando encontra uma porta de competição maior, diminui e pode estragar a mistura de combustível.

Além disso, isso pode levar a problemas de ajuste no futuro e, mais significativamente, a ausência de pico de potência pode eventualmente ser inevitável.

Portanto, a correspondência de portas de entrada de avião dupla apenas o ajudará a passar por esse obstáculo de combustível e ar, para não aumentar o ganho de sua potência.

No entanto, dizer isso não significa que não aumenta. Não estou falando de enormes ganhos de HP com correspondência de portos , mas tenho certeza de que tudo funciona para tirar o máximo proveito do seu combo.

A boa notícia é que, com um porto de corrida e um coletor de admissão polonês juntos, as cabeças do cilindro LS1 podem fornecer 10 a mais de 50 cavalos de potência.

Por que você deve portar o coletor de admissão de correspondência?

O ar e o combustível devem entrar na forma da câmara da cabeça de maneira rápida e suave durante todo o processo interno da porta, mas isso pode ser um desafio se houver detritos ou outra barreira no caminho.

E é quando a chegada do coletor de admissão de correspondência de portas intermediárias vem em assistência.

Para o melhor desempenho do motor, às vezes pode ser vantajoso para você ter coletores que foram achatados suavemente.

Quando para o coletor de admissão de correspondência por porta?

Com habilidade consideravelmente maior (e métodos de bancada de fluxo aprimorados) do que a maioria pode pagar, você pode comprar cabeças bem projetadas para praticamente qualquer uso.

Somente para corridas de avião ou motores aeróbicos, veículos de velocidade de velocidade da terra ou os melhores carros de corrida absolutos, caso você procure contratar um especialista.

Caso contrário, acredito que é preferível comprar qualquer coisa para uso da rua de fontes de pós -venda e motor de Crate.

Por exemplo, a Studebaker ofereceu alguns pacotes opcionais ajustados à mão, como o pacote de compressão mais alta, cujos motores eram muito melhores do que os encontrados na linha de produção padrão.

Esses motores foram excelentes para correr imediatamente, permanecendo legais de classe e bastante tratáveis, sem superalimentadores em outros pacotes R.

Manifold de admissão de correspondência de porta - tutorial de bricolage

Rolinhos de cartucho/ lixamento, haste longa, pedaços de carboneto, ferramentas básicas de moagem, como um moedor de matriz elétrica ou um moedor de matriz operado pelo ar, rodas de aba e abrasivos são poucos.

Agora, quando você tiver suas ferramentas o suficiente, aguarde mais, mas entre nessas etapas.

Etapa 1: Coloque sua máscara respiratória e óculos protetores. Os peças de metal batendo podem ingerir facilmente seus olhos e pulmões.

Etapa 2: Remova o coletor de admissão. Em seguida, avalie onde e quanto portar o coletor usando a junta. Sobre a área que interfina o motor, coloque a junta.

O que deve ser removido é o material de alumínio que está entre a borda das juntas e a borda dos coletores dos orifícios.

Para reduzir a possibilidade de exagerar, marque a área a ser removida usando a junta como referência.

Tome medições horizontais e verticais usando uma pinça para confirmar que toda a velocidade da porta da cabeça é dimensionalmente sólida e sempre se refere a utilizar a junta de admissão para fins dimensionais.

Etapa 3: Retire o material extra e amplie as aberturas com seu moedor de ar definido para 40 psi.

Evite remover qualquer material coberto pela junta, movendo continuamente o bit de carboneto de alumínio ao redor da borda da porta da porta.

Etapa 4: Depois que o material for eliminado, use rolos sólidos de areia de 80 grãos para suavizar as bordas das portas.

Para fornecer ao ar um fluxo de motor suave e avançado, suavize as bordas da entrada dos coletores. Verifique o interior dos setores de admissão quanto a pontos ásperos e marcas de fundição.

Etapa 5: Antes de empregar as rodas do flapper, retire as marcas de elenco e endireite as curvas onde o coletor varreu a direção.

Etapa 6: Usando cones de polimento com grãos progressivamente mais finos, polir o interior do coletor de admissão. Use uma roda de aba com 120 a 180 grão para completar o polimento.

Tome nota dos benefícios de inserir uma haste mais longa no design do coletor. Para verificar se há ondas de superfície de acasalamento da parede, remova periodicamente a luva e passe um dedo pelos corredores dos coletos do coletor.

Aconselho a contratação de um técnico ou maquinista qualificado para distribuir corretamente o design da porta suas peças, como qualquer alteração agradável do motor.

E lá vai você fazer correspondências perfeitas e fazer com que o coletor de admissão correspondesse à porta com sucesso.

Quanto custa o coletor de admissão de correspondência portuária?

Para maximizar o desempenho do motor, todas as cabeças do cilindro devem ter seus coletores de admissão modificados.

Como tal, o tipo e o modelo do seu carro serão importantes em grande parte para decidir a maneira como esse serviço poderá executá -lo. Para isso, o intervalo esperado é de US $ 250 a US $ 500.

As diferentes formas da cabeça encontradas em modelos distintos exigem correspondência e mistura durante o procedimento de portamento do coletor.

Para evitar danos ou falhas em potencial, meu melhor conselho para você é garantir que você procure um profissional qualificado para realizar essa tarefa adequadamente.

É vital observar que todo automóvel precisa de uma porta do coletor de admissão, então não perca.

No entanto, lembre -se da escolha de que ele possa prolongar a vida útil do seu motor em 500 a 1000 milhas.

Esteja ciente de que um requisito de coletores para portar depende de uma variedade de parâmetros, incluindo a idade dos motores, tamanho, tipo de combustível, quilometragem e assim por diante.

Lembre -se de que, se você tentar este projeto de bricolage sem as ferramentas e o treinamento certos de um profissional, seus erros podem resultar em reparos mais caros na linha.

Perguntas frequentes

A história é diferente, pois o corpo do acelerador é muito pequeno. Nesse caso, ele ainda atuará como um ponto de estrangulamento.

O coletor de ingestão afeta o desempenho?

Sim. A mistura de ar-combustível é dividida entre os diferentes cilindros usando coletores de admissão.

Eles são um elemento crucial para aumentar a produtividade e a eficiência, além de reduzir as emissões de consumo e poluição.

Qual é o benefício de um coletor de admissão maior?

Os corredores de entrada de diâmetro maior oferecem mais potência do que os menores. No entanto, se você deseja alcançar o pico de poder mais rapidamente, o primeiro não será tão vantajoso quanto o último.

Dessa forma, os corredores curtos funcionam bem quando você precisa de energia potencial em suas faixas de energia registros superiores, enquanto os corredores mais longos são melhores para energia baixa.

Conclusão

Acima está tudo o que você precisa saber sobre o coletor de admissão correspondente à porta e como portar um coletor de admissão da maneira certa.

Agora, é hora de sair da luta com tudo fornecido.

Felizmente, meu artigo pode ser de grande ajuda para você. Vejo você então!