Wist je weinig, elk deel in je auto kan spelen als een prestatiebooster voor het voertuig.

In dit hoofdstuk zullen we meer te weten komen over poort matching intake -verdeelstuk - het proces om je motor de beste kans te geven om de stroom te vergroten, enzovoort.

Om te weten wat het is en hoe het werk kan worden gedaan, wacht niet langer maar scrol naar beneden!

Wat is poortaanpassing inlaatspruitstuk?

Hoeveel HP voegt een poort -matching -inlaatspruitstuk toe?

Merk op dat het matchen van de spruitstukpoort uw paardenkracht niet significant zal vergroten. Ondanks elke roddel die je ooit hebt, werkt het niet zo.

Zoals ik al heb uitgelegd, vereist het handhaven van luchtstroomefficiëntie en snelheid een gladde luchtdoorgang van de haveninname naar de cilinderkoppen.

De lucht beweegt sneller via kleinere lopers, maar wanneer het een grotere concurrentiehaven tegenkomt, vertraagt ​​het en kan het brandstofmengsel bederven.

Bovendien kan dit leiden tot afstemmingsproblemen op de weg, en nog belangrijker, de afwezigheid van piek paardenkracht kan uiteindelijk onvermijdelijk zijn.

Dus met dubbele inlaatpoortaanpassing van het vliegtuig helpt u alleen maar door dit struikelblok van brandstof en lucht te gaan, niet om de versterking van uw pk's te laten groeien.

Toch betekent dit niet dat het helemaal niet toeneemt. Ik heb het niet over enorme poort bijpassende HP -winsten , maar ik weet zeker dat alles werkt om het meeste uit je combo te halen.

Het goede nieuws is met een racepoort en het Poolse inlaatspruitstuk samen, LS1 -cilinderkoppen kunnen een extra 10 extra tot meer dan 50 pk bieden.

Waarom zou je het matching -inlaatspruitstuk porten?

Lucht en brandstof moeten de vorm van de hoofdkamer snel en soepel binnenkomen tijdens het porting-interne proces, maar dit kan een uitdaging zijn als er puin of een andere barrière in de weg staat.

En dat is wanneer de komst van het tussenliggende poort matching -inlaatspruitstuk in hulp komt.

Voor de beste motorprestaties kan het soms voordelig voor u zijn om verdeelstukken te hebben die zachtjes zijn afgevlakt.

Wanneer te porten bij het matchen van inlaatspruitstuk?

Alleen voor vliegtuigraces of aerobatische motoren, voertuigen van landsnelheid of de absoluut beste raceauto's als u een expert probeert in te huren.

Anders geloof ik dat het kopen van iets voor straatgebruik uit aftermarket- en kratmotorbronnen de voorkeur heeft.

Studebaker bood bijvoorbeeld een aantal optionele met de hand afgestemde pakketten, zoals het hogere compressie R4-pakket, waarvan de motoren veel beter waren dan die op de standaardproductielijn.

Deze motoren waren uitstekend om direct uit de doos te racen, terwijl ze klassen juridisch en redelijk te behandelen waren zonder superchargers in andere R -pakketten.

Poort matching inlaatspruitstuk - doe -het -zelf -tutorial

Stap 1: Zet je ademmasker aan en beschermende brillen. Met metalen stukjes klapperen kan gemakkelijk je oog en longen innemen.

Stap 2: Verwijder het inlaatspruitstuk. Pas vervolgens op waar en hoeveel om het verdeelstuk te porten met behulp van de pakking. Plaats de pakking over het gebied dat met de motor samenwerkt.

Wat moet worden verwijderd, is het aluminiummateriaal dat tussen de rand van de pakkingen en de verdeelstukrand van de gaten is.

Om de mogelijkheid van overdragen te verminderen, markeert u het te verwijderen gebied met behulp van de pakking als referentie.

Neem horizontale en verticale metingen met behulp van een remklauw om te bevestigen dat alle koppoortsnelheid dimensioneel geluid is en verwijs altijd terug naar het gebruik van de inlaatpakking voor dimensionale doeleinden.

Stap 3: Haal het extra materiaal eruit en verbreed de openingen met uw luchtmolen ingesteld op 40 psi.

Verwijder geen materiaal dat door de pakking wordt bedekt door de aluminium carbide -bit rond de poortgroottes van de koppen continu te bewegen.

Stap 4: Nadat het materiaal is geëlimineerd, gebruikt u 80-grit Sanding massief rollen om de poorten-randen glad te strijken.

Om de lucht een gladde, voortschrijdende motorstroom te geven, glad de randen van de ingang van de verdeelstukken glad. Controleer de binnenkant van de inlaatkanalen op ruwe vlekken en gietsporen.

Stap 5: Voordat u de flapperwielen gebruikt, haalt u de gietmarkeringen eruit en legt u de bochten recht waar het verdeelstuk de richting veegde.

Stap 6: Poets gebruiken van polijstenkegels met geleidelijk fijnere korrels, polijsten het interieur van het inlaatspruitstuk. Gebruik een flapwiel met 120 tot 180 korrel om het polijsten te voltooien.

Let op de voordelen van het invoegen van een langere schacht in het verdeelstukontwerp. Om te controleren op wandgolven van de wandmaat, verwijdert u uw handschoen periodiek en laat u een vinger omhoog lopen de lopers van de spruitstukbouten.

Ik adviseer het inhuren van een bekwame technicus of machinist om poort correct te verkennen , zoals bij elke mooie motorwijziging.

En daar ga je perfecte overeenkomsten hebben en je poort matched inlaatspruitstuk succesvol laten doen.

Hoeveel kost poort matching intake -verdeelstuk?

Om de motorprestaties te maximaliseren, moeten alle cilinderkoppen hun inlaatspruitstukken hebben gewijzigd.

Als zodanig zijn het type en het model van uw auto in grote mate belangrijk om te beslissen welke manier deze service u ook kan leiden. Daarvoor is het verwachte bereik van $ 250 tot $ 500.

De variërende hoofdvormen die in verschillende modellen worden gevonden, vereisen matching en mixen tijdens de verdeelstukportingsprocedure.

Om mogelijke schade of fouten te voorkomen, is mijn beste advies voor u ervoor te zorgen dat u een bekwame professional zoekt om deze taak op de juiste manier te doen.

Het is van vitaal belang om op te merken dat elke auto uiteindelijk een inlaatspruitpoort nodig heeft, dus mis het niet.

Houd er echter rekening mee dat u uw keuze kunt maken dat het de levensduur van uw motor met 500 tot 1000 mijl kan verlengen.

Houd er rekening mee dat een vereiste voor verdeelstukken voor porten afhangt van verschillende parameters, waaronder de leeftijd, grootte, het brandstoftype, de kilometerstand, enzovoort.

Vergeet niet dat als u dit doe -het -zelf -project probeert zonder de juiste tools en training van een professional, uw fouten kunnen leiden tot duurdere reparaties.

FAQ's

Het verhaal gaat anders omdat het gasklephuis te klein is. In dat geval zal het nog steeds als een choke -punt fungeren.

Heeft inname -verdeelstuk invloed op de prestaties?

Ja dat doet het. Het luchtbrandstofmengsel is verdeeld over de verschillende cilinders met behulp van inlaatspruitstukken.

Ze zijn een cruciaal element voor het stimuleren van de productiviteit en efficiëntie, terwijl ze ook de consumptie- en vervuilingsemissies verlagen.

Wat is het voordeel van een groter inlaatspruitstuk?

Grotere inlaatlopers met diameter bieden meer paardenkracht dan de kleinere. Als u echter sneller piekvermogen wilt bereiken, zal de eerste niet zo voordelig zijn als de laatste.

Als zodanig werken korte hardlopers goed als u potentiële stroom in uw power-banden bovenste registers nodig heeft, terwijl langere hardlopers beter zijn voor low-end vermogen.

Conclusie

Hierboven is alles wat u moet weten over poort matching intake -verdeelstuk en hoe je een inlaatspruitstuk op de juiste manier kunt porteren .

Nu is het tijd om uit de strijd te gaan met alles wat wordt verstrekt.

Hopelijk kan mijn artikel u van grote hulp zijn. Zie je dan!