Port matchande intaggrenrör vad ska jag veta?

Lite visste du, någon del i din bil kan spela som en prestationsförstärkare för fordonet.

I det här kapitlet ska vi lära oss mer om portmatchning av intagsgrenrör - processen att ge din motor det bästa skottet för att öka kraften och så vidare.

För att veta vad det är och hur arbetet kan bli gjort, vänta inte längre utan bläddra ner!

Vad är portmatchande intaggrenrör?

Hur mycket HP lägger en portmatchande intaggrenrör?

Observera att manifold portmatchning inte kommer att öka din hästkraft avsevärt. Trots alla skvaller du någonsin har där ute fungerar det inte på det sättet.

Som jag redan förklarade kräver det att upprätthålla luftflödeseffektivitet och hastighet en jämn luftpassage från portintaget till cylinderhuvudena.

Luften rör sig snabbare via mindre löpare, men när den möter en större tävlingsport bromsar den ner och kan förstöra bränsleblandningen.

Dessutom kan detta leda till avstämningsproblem längs vägen, och mer betydligt kan frånvaron av topphästkrafter så småningom vara oundvikliga.

Så dubbla planintagsportmatchning hjälper dig bara att gå igenom detta snubblande block av bränsle och luft, inte för att öka förstärkningen av din hästkraft.

Men att säga att det inte betyder att det inte ökar alls. Jag talar inte om enorma hamnmatchande HP -vinster , men jag är säker på att allt fungerar för att få ut det mesta av din kombination.

Den goda nyheten är med en racerport och polskt intaggrenrör tillsammans, LS1 -cylinderhuvuden kan ge ytterligare 10 till över 50 hästkrafter.

Varför ska du hamna matchande intaggrenrör?

Luft och bränsle måste komma in i huvudkammarformen snabbt och smidigt under hela den interna processen, men det kan vara utmanande om det finns skräp eller en annan barriär i vägen.

Och det är när ankomsten av den mellanliggande porten matchande intaggrenrör kommer i hjälp.

För bästa motorprestanda kan det ibland vara fördelaktigt för dig att ha grenrör som har utplattats försiktigt.

När ska du hamna matchande intaggrenrör?

Endast för flygplanstävlingar eller aerobatiska motorer, fordon med landhastighet eller de absolut bästa racerbilarna om du försöker anställa en expert.

Annars tror jag att det är att föredra att köpa allt för gatuanvändning från eftermarknaden och källkällorna.

Till exempel erbjöd Studebaker några valfria handstämda paket, till exempel det högre Compression R4-paketet, vars motorer var mycket bättre än de som hittades på standardproduktionslinjen.

Dessa motorer var utmärkta för racing direkt ur lådan medan de förblev klassiska och ganska behandlingsbara utan superladdare i andra R -paket.

Port Matching Intake Manifold - DIY Tutorial

Steg 2: Ta bort insugningsgrenröret. Mät sedan var och hur mycket att porta grenröret med packningen. Över det område som gränssnitt med motorn, placera packningen.

Det som måste tas bort är aluminiummaterialet som ligger mellan packningskanten och hålens grenrör.

För att minska möjligheten till överport, markera det område som ska tas bort med packningen som referens.

Ta horisontella och vertikala mätningar med en bromsok för att bekräfta att all huvudporthastighet är dimensionellt sund, och hänvisar alltid tillbaka till att använda insugningspackningen för dimensionella ändamål.

Steg 3: Ta ut det extra materialet och bredda öppningarna med luftkvarnen inställd på 40 psi.

Undvik att ta bort allt material som täcks av packningen genom att kontinuerligt flytta aluminiumkarbidbiten runt huvudstorlekens kant.

Steg 4: När materialet har eliminerats använder du 80-korns slipning av fasta rullar för att jämna upp portarna.

För att ge luften ett smidigt, framstegande motorflöde, jämna ut kanterna på grenrörets ingång. Kontrollera insidan av insugningskanalerna för grova fläckar och gjutmärken.

Steg 5: Innan han använder klaffhjulen, ta ut gjutmarkeringarna och räta ut böjningarna där grenröret svepte riktningen.

Steg 6: Använd poleringskottar med gradvis finare korn, polera interiören i insugningsgrenröret. Använd ett klaffhjul med 120 till 180 korn för att slutföra poleringen.

Notera fördelarna med att sätta in en längre skaft i grenrörsdesignen. För att kontrollera om väggparningens ytvågor, ta bort regelbundet din handske och kör ett finger upp på de många bultarnas löpare.

Jag råder att anställa en skicklig tekniker eller maskinist att korrekt grenrör utformar dina delar, som med alla fina motorförändringar.

Och där går du för att ha perfekta matcher och få din port matchade intaggrenrör framgångsrikt.

Hur mycket kostar portmatchande intaggrenrör?

För att maximera motorprestanda måste alla cylinderhuvuden ha sina intaggrenrör modifierade.

Som sådan kommer typen och modellen för din bil att vara viktig i stor utsträckning när det gäller att besluta på vilket sätt denna tjänst kan köra dig. För det är det förväntade intervallet från $ 250 till $ 500.

De olika huvudformerna som finns över olika modeller kräver matchning och blandning under grenrörets portförfarande.

För att förhindra eventuell skada eller fel är mitt bästa råd för dig att se till att du söker en skicklig professionell för att få denna uppgift att göra på rätt sätt.

Det är viktigt att notera att varje bil så småningom behöver en intaggrenrörshamn, så missa inte den.

Tänk dock på att du väljer att det kan förlänga livslängden på din motor med 500 till 1000 mil.

Var medveten om att ett grenrörskrav för porting beror på olika parametrar, inklusive motoråldern, storlek, bränsletyp, körsträcka och så vidare.

Kom ihåg att om du provar detta DIY -projekt utan rätt verktyg och utbildning från en professionell, kan dina misstag resultera i dyrare reparationer längs linjen.

Vanliga frågor

Påverkar intaggrenrörets prestanda?

Ja det gör det. Luftbränsleblandningen är uppdelad mellan de olika cylindrarna med hjälp av insugningsgrenrör.

De är ett avgörande element för att öka produktiviteten och effektiviteten samtidigt som de sänker konsumtions- och föroreningsutsläppen.

Vad är fördelen med ett större intaggrenrör?

Intagslöpare med större diameter ger mer hästkrafter än de mindre. Men om du vill uppnå toppeffekt snabbare kommer den förstnämnda inte att vara lika fördelaktig som den senare.

Som sådan fungerar korta löpare bra när du behöver potentiell kraft i dina kraftbands övre register, medan längre löpare är bättre för avancerad kraft.

Slutsats

Ovan är allt du behöver veta om portmatchande intaggrenrör och hur man portar ett intaggrenold på rätt sätt.

Nu är det dags att gå ut ur kampen med allt som tillhandahålls.

Förhoppningsvis kan min artikel vara till stor hjälp för dig. Vi än!