Os carros peças se deterioram com o tempo e param de funcionar como deveriam. Eles frequentemente emitem ruídos ou podem modificar seus carros características de direção.

Agora, um único som pop ao virar muito o confunde? O que leva a essa situação e como se encaixar?

Como a suspensão é o dispositivo que garante sua estabilidade e segurança na estrada, esses sons podem primeiro ser horríveis. A boa notícia é que tudo pode ser corrigido, então não se preocupe.

Verifique as próximas partes para saber mais sobre isso!

O que é um barulho de estalo?

Durante muitos quilômetros, a graxa nas articulações da bola na extremidade das hastes está sendo perdida, e a poeira ou outros detritos está entrando e se afastando no metal. Isso tornará a direção menos eficaz.

Suportes defeituosos

Os suportes podem degradar e resultar em uma variedade de problemas. O mesmo tipo de falha ocorre com as suportes que em todas as outras peças de suspensão. A partir das focas, o líquido hidráulico começa a vazar.

Eles estão sujeitos a um grande estresse, e é por isso que é esse o caso. Essa tensão afeta negativamente sua saúde; Eventualmente, eles começarão a vazar e fazer ruídos ao girar a roda.

O diagnóstico deles é bastante simples. Quando você dirige, você sentirá que o carro salta em vez de absorver os golpes de solavancos e buracos. Este passeio esburacado afetará sua experiência de condução e seu carro terá um desempenho horrível.

Inflação incorreta dos pneus

A última causa que cria um único pop ao girar para a direita e esquerda é uma calota solta. Em particular, há muita peça livre nas caldeiras, e o ruído é produzido como resultado.

Um novo par de calotas servirá quando a calçada se tornar muito solta e cair em algum lugar da estrada. Você deve pagar de US $ 30 a US $ 50 por um conjunto novinho em folha.

O que fazer se você ouvir um ruído de estalo ao girar a roda?

Sobre a inflação incorreta dos pneus, é mais fácil para você. Você precisa medir e inflar os pneus para que as quatro rodas sejam uniformes.

Se a mecânica detectar riscos ou problemas adicionais, eles consultarão e realizarão reparos para você.

Perguntas frequentes

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De baixo da coluna de direção, localize seu eixo. Deve ser movido para cima e para baixo enquanto é verificado quanto à folga e agitação.

Verifique se há graxa, desgaste, corrosão ou outros danos. O eixo ou componentes de direção devem ser substituídos se estiver barulhento ou solto.

Embora você possa lubrificar o eixo da direção, esta é apenas uma solução de curto prazo, e o problema provavelmente será repetido.

Endire -se e trave o volante, caso o eixo seja removido para impedir que ele gire e quebre a mola do relógio.

Os eixos da direção e os parafusos e os parafusos devem ser afrouxados e retirados. O eixo da direção do meio será o telescópio para fora e para baixo.

Como a maneira como foi removida, reinstale o eixo da direção para terminar.

Acima está o guia mais básico e simples. No entanto, se você não estiver confiante em suas habilidades ou não tiver muita experiência em reparar, recomendamos que você procure ajuda dos profissionais.

Descunsplicidade ou uma operação errada também podem levar a danos mais graves, custando mais a você para reparar.

É caro substituir uma calota solta?

Esta é apenas a taxa para comprar peças de reposição. Suponha que você use serviços em centros de serviço. Essa taxa pode aumentar para cerca de 2 a 3 vezes.

Empacotando

Para resumir, as cinco principais causas que fazem o único som pop ao girar incluem:

  • Juntas de CV quebradas
  • Tie -bastes desgastado
  • Suportes defeituosos
  • Inflação incorreta dos pneus
  • Capas cubos soltos

Você pode diagnosticar proativamente o problema e corrigi -lo em casa. No entanto, a inspeção e reparo visual de um especialista são sempre altamente recomendados para evitar danos desnecessários e garantir o melhor desempenho do veículo.