कारों के हिस्से समय के साथ बिगड़ते हैं और काम करना बंद कर देते हैं जैसा कि उन्हें करना चाहिए। वे अक्सर शोर का उत्सर्जन करते हैं या आपकी कारों को ड्राइविंग विशेषताओं को संशोधित कर सकते हैं।
अब एक एकल पॉप ध्वनि जब आपको बहुत कुछ भ्रमित करता है? इस स्थिति की ओर क्या होता है, और इसे कैसे फिट किया जाए?
चूंकि निलंबन वह उपकरण है जो सड़क पर आपकी स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है, ये ध्वनियां पहले भयावह हो सकती हैं। अच्छी खबर यह है कि सब कुछ ठीक किया जा सकता है, इसलिए चिंता न करें।
इसके बारे में अधिक जानने के लिए अगले भागों की जाँच करें!
पॉपिंग शोर क्या है?
मुड़ते समय सिंगल पॉप शोर क्या होता है? शोर, शोर या पहिया असर शोर को रगड़ने के समान, यह आपके पहियों के साथ एक आम समस्या है।
यह शोर वाहनों को ड्राइव करने की क्षमता को प्रभावित कर सकता है क्योंकि पॉपिंग या स्क्वीकिंग ध्वनियों को एक ऐसी समस्या का संकेत मिलता है जिसे ठीक किया जाना है।
इसके अतिरिक्त, स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय सिंगल पॉप शोर यह संकेत दे सकता है कि आप खतरे में हैं।
क्योंकि निलंबन के मुद्दे आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने या समायोजित करते समय पॉपिंग और चीख़ की आवाज़ का कारण बनते हैं, जबकि कार अभी भी है।
यदि आप सर्वोत्तम संभव ड्राइविंग अनुभव चाहते हैं, तो आवश्यक में से एक है जिसे जांचना चाहिए और उचित कामकाज के क्रम में निलंबन है।
हालांकि, आपको अपने घटक परीक्षण और समस्या निवारण कौशल में भी सुधार करना चाहिए।
सिंगल पॉप साउंड जब मोड़: सामान्य कारण
पहिया को मोड़ते समय एक पॉप ध्वनि क्या है? पाँच सबसे आम कारण हैं जो आपको या आपके मैकेनिक को जांचने और ठीक करने की आवश्यकता है: टूटी हुई सीवी जोड़ों, टाई रॉड, दोषपूर्ण स्ट्रट्स, गलत टायर मुद्रास्फीति और ढीले हबकैप्स पहने हुए।
टूटे हुए सीवी जोड़ों
इस सभी गतिशीलता को कई बीयरिंगों और लचीले निर्माण द्वारा चलाया जाता है।
लेकिन ये आमतौर पर समय के साथ अपनी चमक खो देते हैं। या तो कम स्नेहन या भारी मील का कारण होगा।
जैसे -जैसे बीयरिंग बिगड़ती जाती है, आप मोड़ते समय जोर से पॉपिंग शोर सुनना शुरू कर देंगे, और जैसे -जैसे मुद्दा बिगड़ता है, आप इन ध्वनियों को अधिक बार नोटिस करेंगे।
टाई रॉड पहना
अपनी कार को सड़क पर रखने के लिए स्टीयरिंग क्षमता आवश्यक है। क्या आपके अंतिम लिंक बॉल जोड़ों को पहना जाना चाहिए, आपकी कार ठीक से नहीं चलती है और एक मोड़ में तेजी लाने के साथ ही पॉप और स्क्रैच होगी।
कई किलोमीटर से अधिक, टाई रॉड्स के अंत में गेंद के जोड़ों में ग्रीस खो दिया जा रहा है, और धूल या अन्य मलबे अंदर हो रहे हैं और धातु में दूर खा रहे हैं। यह स्टीयरिंग को कम प्रभावी बना देगा।
दोषपूर्ण स्ट्रट्स
वे तनाव के एक बड़े सौदे के अधीन हैं, यही कारण है कि यह मामला है। यह तनाव उनके स्वास्थ्य को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है; आखिरकार, वे पहिया को कताई करते समय लीक करना शुरू कर देंगे और पॉपिंग शोर करना शुरू कर देंगे।
उनका निदान बल्कि सरल है। जब आप ड्राइव करते हैं, तो आप समझते हैं कि कार धक्कों और गड्ढों से धमाकों को अवशोषित करने के बजाय उछलती है। यह ऊबड़ सवारी आपके ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित करेगी, और आपकी कार बुरी तरह से प्रदर्शन करेगी।
गलत टायर मुद्रास्फीति
जब बाएं की ओर मुड़ते हैं या ड्राइविंग करते समय दाएं टायर का उपयोग करते समय होते हैं, तो यह पहियों को पॉपिंग साउंड का उत्पादन करने का कारण बनता है।
अच्छी खबर यह है कि यह विशेष मुद्दा संभालने के लिए सरल और सस्ती है। सुनिश्चित करें कि सभी टायरों में तुलनीय विनिर्देश, एक समान डिजाइन और उचित हवा का दबाव है।
ढीला हबकैप
यदि आप पहिया मोड़ते समय एक पॉपिंग शोर सुनें तो क्या करें?
इन गैजेट्स में माइक्रोफोन शामिल हैं जिन्हें आप वाहन के चारों ओर संदिग्ध स्थानों पर स्थापित कर सकते हैं ताकि ड्राइविंग करते समय शोर के स्रोत का पता लगाने में मदद मिल सके।
इसे ठीक करें
यदि यांत्रिकी अतिरिक्त खतरों या समस्याओं का पता लगाती है, तो वे आपके लिए परामर्श और मरम्मत करेंगे।
पूछे जाने वाले प्रश्न
आप यह अनुमान लगाने के लिए निम्नलिखित कुछ कारकों पर भरोसा कर सकते हैं कि आपको कितना भुगतान करने की आवश्यकता है:
- कार मॉडल : कुछ कारों पर, सीवी संयुक्त की जगह सरल है, लेकिन दूसरों पर, यह बहुत चुनौतीपूर्ण हो सकता है।
- मैकेनिक : आपको एक योग्य मैकेनिक का पता लगाने की आवश्यकता होगी जो उचित मूल्य के लिए इस घटक को ठीक कर सके। कुछ अलग पेशेवर यांत्रिकी से उद्धरण प्राप्त करना एक अच्छा विचार है।
- घटक लागत : प्रकार के आधार पर, विभिन्न सीवी जोड़ों की लागत बहुत भिन्न हो सकती है।
आप घर पर पॉपिंग शोर को कैसे ठीक कर सकते हैं? एक मैकेनिक को कब देखना है?
आप इसे कैसे ठीक कर सकते हैं?स्टीयरिंग कॉलम के नीचे से, इसके शाफ्ट का पता लगाएं। ढीलेपन और क्लैंकिंग के लिए जाँच किए जाने के दौरान इसे ऊपर और नीचे ले जाया जाना चाहिए।
ग्रीस, पहनने, जंग, या अन्य क्षति के लिए जाँच करें। यदि शोर या ढीला है तो शाफ्ट या स्टीयरिंग घटकों को बदल दिया जाना चाहिए।
यद्यपि आप स्टीयरिंग शाफ्ट को लुब्रिकेट कर सकते हैं, यह केवल एक अल्पकालिक समाधान है, और समस्या शायद पुनरावृत्ति होगी।
स्टीयरिंग व्हील को सीधा करें और लॉक करें जब शाफ्ट को कताई करने और घड़ी के वसंत को तोड़ने से रोकने के लिए हटा दिया जाता है।
स्टीयरिंग शाफ्ट ऊपर और नीचे नट और बोल्ट को ढीला और बाहर ले जाना चाहिए। मध्य स्टीयरिंग शाफ्ट बाहर और नीचे की ओर दूरबीन करेगा।
जिस तरह से इसे हटा दिया गया था, उसे खत्म करने के लिए स्टीयरिंग शाफ्ट को फिर से स्थापित करें।
ऊपर सबसे बुनियादी और सरल गाइड है। हालांकि, यदि आप अपनी क्षमताओं में आश्वस्त हैं या उन्हें मरम्मत में बहुत अधिक अनुभव नहीं है, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप पेशेवरों से मदद लें।
लापरवाही या एक गलत ऑपरेशन भी अधिक गंभीर क्षति का कारण बन सकता है, जिससे आपको मरम्मत के लिए अधिक खर्च होता है।
क्या एक ढीले हबकैप को बदलना महंगा है?
ढीले हब कैप को बदलना, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, पहिया को मोड़ते समय पॉपिंग शोर को हल करने की विधि है।
सामान्य HUBCAP की कीमत प्रत्येक टुकड़े के लिए $ 30 और $ 50 के बीच होगी, जो इसके आकार, ब्रांड, सामग्री और खरीद के स्थान पर निर्भर करता है।
हालांकि, लक्जरी कार निर्माताओं या अन्य उच्च-अंत ब्रांडों से हबकैप प्रत्येक के लिए $ 100 से ऊपर खर्च कर सकते हैं। कुछ विशेषताओं के साथ हबकैप, जैसे कि स्पिनर, $ 50 से $ 100 के लिए खुदरा कर सकते हैं।
यह केवल स्पेयर पार्ट्स खरीदने का शुल्क है। मान लीजिए कि आप सेवा केंद्रों पर सेवाओं का उपयोग करते हैं। यह शुल्क लगभग 2 से 3 बार बढ़ सकता है।
ऊपर लपेटकर
योग करने के लिए, पांच मुख्य कारण जो सिंगल पॉप साउंड बनाते हैं, इसमें शामिल होते हैं:
- टूटे हुए सीवी जोड़ों
- टाई रॉड पहना
- दोषपूर्ण स्ट्रट्स
- गलत टायर मुद्रास्फीति
- ढीला हबकैप
आप समस्या का निदान कर सकते हैं और इसे घर पर ठीक कर सकते हैं। हालांकि, एक विशेषज्ञ से दृश्य निरीक्षण और मरम्मत हमेशा अनावश्यक क्षति से बचने और सर्वोत्तम वाहन प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए अत्यधिक अनुशंसित है।
