Un echilibrator armonic poate fi necunoscut sau chiar necunoscut pentru mulți șoferi, dar funcțiile sale nu pot fi refuzate. Ca atare, ar trebui să inspectați frecvent performanțele sale.

Deci, ce sunt simptomele de echilibru armonic rău ? Acest articol va oferi informații profunde în această privință; Puteți lua în considerare și verifica dacă se întâmplă scenarii proaste.

Rămâneţi aproape!

Ce este un echilibrator armonic?

Un inel de inerție și un izolator de cauciuc sunt, de asemenea, adăugat pentru a face absorbția vibrațiilor armonice.

O altă componentă vitală pe care trebuie să o aibă un echilibrator este o scripetă cu manivelă. De obicei este conectat la o centură de antrenare.

Când pornește motorul, scripetele va roti centura, facilitând funcționarea netedă a altor accesorii, cum ar fi compresorul A/C, alternatorul motorului etc.

Care sunt unele simptome de echilibru armonic rău?

Alinierea necorespunzătoare a marcajelor de sincronizare este un alt semn care indică faptul că echilibrul dvs. este pe fritz.

Pentru a vă scufunda mai profund, majoritatea echilibrelor armonice a arborelui cotit sunt bucăți de metal conectate între ele printr -un strat de cauciuc.

Când se împart din cauza unor factori, cum ar fi un accident, marcajele de sincronizare din fața scripetei de ralanti se vor schimba sau se vor arunca din pozițiile inițiale.

Balancer armonic separat

Când stratul de cauciuc se deteriorează sau se uzează, echilibrul armonic este înclinat să se separe din cauza lipsei de conectare între piesele metalice.

După cum s -a prezentat mai sus, scripetele ar fi, în consecință, afectată și nu poate gestiona rotația unei centuri de antrenare, determinând eșecul altor accesorii.

Un zgomot tare iritabil al motorului

În ceea ce privește un echilibrator rău, puteți auzi multă agitație și zgomot din motor. Unele probleme comune pe care o întâlnește un echilibrator normal includ coroziunea, ruginirea, slăbirea sau căderea.

Cu toate acestea, acest indicator nu este clar, deoarece poate deriva din alte părți ale motorului defecte.

Vi se recomandă să observați mai mult de două simptome enumerate înainte de a ajunge la o concluzie sau le -ați examinat de mecanica profesională.

Inele de izolare din cauciuc uzate

inelele de izolare sunt situate între inelul exterior și butucul central. Sunt cei mai susceptibili să se poarte atunci când echilibrul tău armonic prezintă semne de rupere.

În plus, unii factori comuni, cum ar fi căldura, noroiul sau temperatura rece, sunt, de asemenea, vinovați din spatele funcției necorespunzătoare a inelelor de cauciuc, făcând ravagii asupra echilibrului.

Inele exterioare în mișcare

Este cunoscut faptul că un inel exterior este la îndemâna inelelor de cauciuc. Când sunt vulnerabili la daune, există șanse mari ca un inel exterior să se spargă.

Pentru a testa dacă nu reușește sau nu, trebuie să îndepărtați centura ventilatorului și să folosiți degetul pentru a atinge inelul cu forță. Dacă se leagănă dintr -o parte în alta, echilibrul tău este apt să meargă prost.

Zgomote neobișnuite

Să presupunem că echilibrul dvs. este defect; Alte probleme conexe, cum ar fi mișcarea anormală a centurii de antrenare a motorului sau a tensionării automate a centurii de antrenare, ar apărea probabil.

Sunetele ciudate pot rezulta din aceste probleme, în special bătând, scârțâind, scârțâind și chiar zgomot zgomotos pe care îl puteți observa cu ușurință.

Nu le greșiți pentru zgomotele redate de alte motoare, de exemplu, pedala de frână scârțâind .

Pierdere de ulei

Problema presiunii carterului motorului rezidual va urma, ceea ce face ca scurgerea uleiului să iasă din etanșare.

Când uleiul de motor curge pe echilibrul armonic, acesta va strica cauciucul, o componentă importantă a multor dispozitive, cum ar fi stratul de conectare sau inelele.

Odată ce această problemă persistă, echilibrul dvs. ar putea eșua în consecință.

Mișcare de wobbling

Un echilibrator armonic vag este un alt indicator vizibil. Acest lucru se datorează faptului că un echilibrator este ambalat cu o mulțime de materiale de cauciuc.

După un timp, acestea se pot degrada din cauza coroziunii, ceea ce face în primul rând materie de wobbling.

Când echilibrul dvs. a fost folosit de mult timp, denotă și această problemă, spunându -vă că ar trebui înlocuită instantaneu pentru a evita scenarii mai rele.

Puteți utiliza metoda după cum urmează pentru a verifica această problemă. Tot ce trebuie să faceți este să apucați o lanternă și să deschideți capota vehiculelor.

Localizați echilibrul armonic al arborelui cotit, strălucind lumina direct pe ea și folosiți forța pentru a o agita ușor.

Verificați lumina motorului de verificare

Pentru a verifica dacă echilibrul dvs. greșește, de obicei se bazează pe senzorul CKP, care citește o roată crescută sau dințată pe arborele cotit.

Odată ce se întâmplă ceva anormal cu echilibrul inițial, PCM va lumina lumina motorului de verificare , acționând ca un avertisment pentru șoferi.

Cum să remediați un echilibrator armonic eșuat?

  • Ar trebui să vă remorcați mașina către un garaj celebru, astfel încât mecanicii autorizați să o verifice pentru dvs.
  • Nu -ți repara echilibrul acasă.
    Această practică ar putea reprezenta pericole mari dacă nu aveți cunoștințe și experiență în ceea ce privește procedura de instalare a echilibrelor.

    • Linia de jos

    Sperăm că acest articol vă îmbogățește baza de cunoștințe despre fațeta auto și vă ajută să aflați mai multe despre simptomele de echilibru armonic rău și soluții fezabile la această problemă.

    Dacă mai aveți întrebări cu privire la unele părți ale postării noastre, vă rugăm să comentați mai jos sau să direcționați site -ul nostru web prin intermediul liniei telefonice pentru ajutor instantaneu.

    Vă mulțumim pentru sprijin și aveți o zi frumoasă!