ハーモニックバランサーは、多くのドライバーにとってなじみのない、または前代未聞でさえありますが、その機能は否定することはできません。そのため、パフォーマンスを頻繁に検査する必要があります。
では、ハーモニックバランサーの症状は何ですか？この記事では、この問題に関する深い洞察を提供します。悪いシナリオが発生した場合に考慮して確認できます。
乞うご期待！
ハーモニックバランサーとは何ですか？
典型的なバランサーには、クランクシャフトバランサーの両端の1つに取り付けられた中央のハブが装備されています。
高調波振動を吸収するために、慣性リングとゴムの絶縁体も加えられます。
バランサーが持たなければならないもう1つの重要なコンポーネントは、クランクプーリーです。通常、ドライブベルトに接続されています。
エンジンが起動すると、プーリーがベルトを回転させ、A/Cコンプレッサー、モーターオルタネーターなどの他のアクセサリーの滑らかな動作を促進します。
いくつかの悪いハーモニックバランサーの症状は何ですか？
バランサーが故障している場合、効果的に機能することができず、振動を過剰に増やします。
その結果、エンジンは猛烈に揺れ、エンジンの速度を加速すると、この揺れる音をより明確に感じることができます。
タイミングマークの不自由
タイミングマークの不整合は、バランサーがフリッツにいることを示す別の兆候です。
より深く潜るために、ほとんどのクランクシャフトハーモニックバランサーは、ゴム層を介して互いに接続された金属片です。
事故などのいくつかの要因のために分裂すると、アイドラープーリーの前のタイミングマークは、元の位置からシフトまたは捨てられる可能性があります。
分離された高調波バランサー
ゴム層が悪化したり摩耗したりすると、高調波バランサーは金属片のつながりがないため、分離する傾向があります。
上記のように、プーリーは影響を受け、ドライブベルトの回転を管理することができず、他のアクセサリが故障します。
イライラする大きなエンジンノイズ
ただし、このインジケータは、他の故障したモーターパーツに由来する可能性があるため、不明です。
結論に達する前に、2つ以上のリストされた症状を見つけるか、専門的なメカニズムによって検討してもらうことをお勧めします。
摩耗したゴム分離リング
ほとんどの場合、隔離リングは外側のリングと中央ハブの間にあります。ハーモニックバランサーが破損の兆候を示すとき、彼らは最も摩耗しやすいです。
その上、熱、泥、寒い温度などのいくつかの一般的な要因も、ゴムリングの不適切な機能の背後にある原因であり、バランサーに大混乱をもたらします。
外側のリングを動かす
外側のリングがゴムリングの範囲内にあることはよくある知識です。それらが損傷に対して脆弱な場合、外側のリングも壊れる可能性が高いです。
失敗するかどうかをテストするには、ファンベルトを取り外し、指を使用して力でリングに触れる必要があります。左右に振ると、バランサーは悪くなる傾向があります。
珍しいノイズ
奇妙な音は、これらの問題、特にノック、きしみ、きしみ音、さらには簡単に気付くノイズをガタガタと鳴らすことに由来する可能性があります。
たとえば、ブレーキペダルがきしむように、他のエンジンによってレンダリングされたノイズと間違えないでください。
オイル漏れ
エンジンの過熱と振動により、オイルシールの表面が緩みまたは硬化します。そのシーリング能力は時間とともに悪化するようです。
残留エンジンクランクケースの圧力の問題が続き、シールからオイルリークが漏れます。
エンジンオイルがハーモニックバランサーに流れると、接続層やリングなど、多くのデバイスの重要なコンポーネントであるゴムを台無しにします。
この問題が続くと、バランサーが結果として失敗する可能性があります。
ぐらつきの動き
この問題を確認するには、次のようにメソッドを利用できます。あなたがする必要があるのは、懐中電灯をつかみ、車両のフードを開けることだけです。
クランクシャフトハーモニックバランサーを見つけて、その上に直接光を当て、力を使って優しく振る。
照らされたチェックエンジンライト
インストールの作成方法を見つけられない場合は、適格なメンテナンススペシャリストに電話をかけて、援助を求めてください。
バランサーの設置手順に関して知識と経験が不足している場合、この慣行は大きな危険をもたらす可能性があります。
結論
と実行可能な解決策についてさらに学ぶのに役立ちます。投稿の一部についてまだ質問がある場合は、以下にコメントするか、ホットラインを介してウェブサイトに即座にヘルプしてください。
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