En harmonisk balanserare kan vara okänd eller till och med okänd för många förare, men dess funktioner kan inte förnekas. Som sådan bör du ofta inspektera dess prestanda.

Så vad är dåliga harmoniska balancersymtom ? Den här artikeln kommer att erbjuda djup insikt i denna fråga; Du kan överväga och check om dåliga scenarier händer.

Hålla dig uppdaterad!

Vad är en harmonisk balanserare?

När motorn startar kommer remskivan att rotera bältet, vilket underlättar den smidiga driften av andra tillbehör, som A/C -kompressor, motorgenerator, etc.

Vilka är några dåliga harmoniska balancersymtom?

Separerad harmonisk balanserare

När gummiskiktet försämras eller sliter, är den harmoniska balansen benägen att separera på grund av bristen på anslutning mellan metallbitar.

Som presenterats ovan skulle remskivan följaktligen påverkas, och den kan inte hantera rotationen av ett drivrem, vilket gör att andra tillbehör misslyckas.

Ett irriterande högt motorbrus

När det gäller en dålig balancer kan du höra massor av uppror och buller från motorn. Några vanliga problem som en normal balancer möter inkluderar korrosion, rost, lossning eller fallande.

Denna indikator är emellertid oklar, eftersom den kan härledas från andra felaktiga motoriska delar.

Du uppmanas att upptäcka mer än två listade symtom innan du når en slutsats eller har granskat av professionell mekanik.

Slitna gummisoleringsringar

I de flesta fall är isoleringsringarna belägna mellan den yttre ringen och det centrala navet. De är mest mottagliga att bära när din harmoniska balanser visar tecken på brott.

Dessutom är vissa vanliga faktorer, såsom värme, lera eller kall temperatur, också skyldiga bakom den felaktiga funktionen av gummiringar, vilket gör förödelse på din balancer.

Rörande yttre ringar

Ovanliga ljud

Anta att din balans är felaktig; Andra relaterade problem, som den onormala rörelsen i motorns drivrem eller automatisk drivremspännare, skulle troligen uppstå.

Konstiga ljud kan komma från dessa problem, särskilt knackning, skrikande, skrikande och till och med skramlande brus som du lätt kan märka.

Missa dem inte för ljud som görs av andra motorer, till exempel bromspedalen skrikande .

Oljeläcka

Motoröverhettning och vibration gör att oljetätningsytan lossnar eller härdar. Dess tätningskapacitet verkar försämras över tid.

Problemet med restmotorns vevhustryck kommer att följa, vilket gör oljeläckan ur tätningen.

När motoroljan rinner på din harmoniska balanser kommer den att förstöra gummi, en viktig del av många enheter, till exempel anslutningsskiktet eller ringarna.

När det här problemet kvarstår kan din balancer misslyckas som en följd.

Vinglande rörelse

Leta reda på den harmoniska balancern med vevaxeln genom att lysa ljuset direkt på den och använd kraft för att skaka den försiktigt.

Upplyst kontrollmotorlampa

  • Håll ett öga på gummiskiktet eftersom det betraktas som den anslutande bron mellan två metallbitar av en normal harmonisk balancer. Vevskivan måste också vara orolig.
  • Du bör bogsera din bil till ett berömt garage så att licensierad mekanik kommer att kontrollera det åt dig.
  • Fixa inte din balancer hemma.
    Denna praxis kan utgöra stora faror om du saknar kunskap och erfarenhet när det gäller Balancer -installationsförfarandet.

    • Poängen

    Förhoppningsvis berikar den här artikeln din kunskapsbas om fordonsfaset och hjälper dig att lära dig mer om de dåliga harmoniska balanseringssymtomen och genomförbara lösningar på detta problem.

    Om du fortfarande har frågor om vissa delar av vårt inlägg, vänligen kommentera nedan eller rikta vår webbplats via hotline för omedelbar hjälp.

    Tack för ditt stöd och ha en trevlig dag!