С 2009 года почти каждая гибридная модель в Audis Lineup в стандартной комплектации составляла 2,0T TFSI Engine .

В составе Volkswagen и Audi использовались несколько поколений этого двигателя, каждый из которых со своим собственным набором особенностей и преимуществ, а также недостатков.

В этом написании давайте узнаем больше о надежности Audi 2.0T и сделаем сравнение с надежностью 3.0T!

Является ли двигатель надежности Audi 2.0T?

Поскольку мотор 2,0 TFSI был помещен в миллионы транспортных средств на протяжении многих лет и стран, вызывает причину, что он должен быть несколько надежным.

Тем не менее, можно ли полагаться в свете альтернатив, остается дискуссионным. Индекс гарантии основан на данных, собранных из более чем 50 000 гарантийных планов.

На данный момент у Audi есть всего два автомобиля в топ -100. Оба они могут быть связаны с мотором 2,0 TFSI, хотя детали немного.

Кроме того, Audi TT считается самым высоким уровнем надежного автомобиля брендов под номером 44.

В районе Audis A3, A4, A5 и A6 являются наиболее распространенными автомобилями, включая двигатель 2,0 TFSI . Эти автомобили идут лицом к лицу с классом Mercedes C и E и линейкой BMW Saloon.

Наиболее распространенные проблемы с двигателем Audi 2.0T TFSI

Audi 2.0 двигатели TFSI обычно надежны. Тем не менее, были сообщенные проблемы, которые мы попытаемся исправить.

Несмотря на то, что они не универсальны для бренда, высокие расходы на ремонт делают их обычным источником разочарования клиентов в Audi Automobiles.

После консультации с несколькими ремонтниками мы составили список самых типичных проблем, с которыми сталкиваются драйверы:

Турбо неудача

Несмотря на то, что Turbo затрагивает так много частей , важно следить за любым из этих потенциальных предупреждений.

Если вы обнаружите халатность, единственная вариант - ремонт или заменить турбо.

Но если вы будете идти в ногу с функциональным обслуживанием и предвидеть потенциальные проблемы, вы можете сохранить турбо в хорошей форме. Но, конечно, ремонт турбо должен быть сделан до того, как двигатель не удастся.

Проблема топливного насоса

Отсутствие рутинного обслуживания и эксплуатации в чрезмерном темпе является общей причиной отказа топливного насоса.

Накопление углерода на клапанах

Чтобы избежать накопления углерода, рутинное обслуживание необходимо; Вы также должны периодически проверять двигатель.

Двигатель может быть проверен, чтобы увидеть, есть ли проблемы; Если есть, они могут быть исправлены немедленно. Там будут свидетельские симптомы, такие как грубый холостой ход или увеличение экономии топлива.

Расточительное потребление нефти

Отказ двигателя возможен, если это произойдет. Ремонт сломанных деталей будет стоить намного дороже, чем покупка новых.

Мониторинг масла и сохранение его на правильном уровне являются лишь частью решения; Вы также должны исследовать корень проблемы.

Если у вас есть предварительный опыт работы с автопроизводством, это не должно быть слишком большой проблемой.

Но если проблема сохраняется, вы должны увидеть местного техника за помощь в отслеживании.

Сломанная водяная насос

Управление водяного насоса - хорошая идея, либо в качестве профилактического обслуживания, либо как можно скорее, заметив проблему.

Водяной насос не должен перестать работать; Если это произойдет, это может быть связано с проблемой, которая нарастала со временем. Тем не менее, вы должны попросить своего техника за помощь в обменке части.

В результате вам, возможно, придется следить за водоснабжением ваших автомобилей. Убедитесь, что они остаются там, где они находятся.

Пропуски

Основной причиной этой проблемы является небрежность. План обычного технического обслуживания может помочь вашему автомобилю работать гладко и эффективно.

Осаживание, которая возникает без видимой причины, раздражают и потенциально опасны для вашего автомобиля.

Наличие вашего обычного механика исследуйте все альтернативы - ваш лучший выбор. Автомобиль может оторваться по нескольким причинам, и может быть неясно, с чего начать расследование.

Постоянные озадачивания могут быть связаны с несколькими проблемами, включая неисправный топливный насос или неадекватное моторное масло.

2.0T против 3,0T Надежность: что лучше?

Audi всегда избегала решения этой проблемы серьезно. Подобно тормозным прокладкам и шинах, турбокомпрессорам требуется периодическое обслуживание. Просто сказали, что они в конечном итоге разрушаются от обычного износа и использования.

Двигатель Audi Q5S достаточно, но борется под автомобилями. Это должно быть эффективным.

Тем не менее, 3,0T имеет проблему, которая требует регулярного технического обслуживания, включая замену PCV и термостата уже в 50 000 миль и почти на 100 000 миль.

В определенных направляющих натяжного времени возникли проблемы в более ранних двигателях, но я слышал, что это было зафиксировано в более поздних моделях.

Нагнетатель показал надежный. Двигатели удовлетворяют весу автомобилей, непосредственно связаны с большим смещением и лучшим крутящим моментом.

Заключение

Многие люди признают надежность Audi 2.0T . Тем не менее, в нем также есть некоторые недостатки, упомянутые выше. Однако, Audi официально не перечисляет многие из вышеупомянутых проблем в качестве триггеров.

Это означает, что заставить производителя его исправить, будет сложно, если у вас все еще нет времени на гарантию

Если вы хотите приобрести двигатель Audi TFSI 2.0 , осмотрите записи об обслуживании автомобилей, особенно на наличие доказательств регулярных изменений нефтяного фильтра.