Audi 2.0T Pålitelighet: Er Audi 2.0 TFSI -motoren pålitelig?

Siden 2009 har nesten hver hybridmodell i Audis -oppstillingen kommet standard med 2.0T TFSI -motoren .

Volkswagen og Audi -oppstillingen har brukt flere generasjoner av denne motoren, hver med sitt eget sett med særegenheter og fordeler, og ulemper.

I dette forfatterskapet, kan vi lære mer om Audi 2.0T -pålitelighet og gjøre en sammenligning med 3.0T pålitelighet!

Er Audi 2.0T pålitelighetsmotor?

Vanligste Audi 2.0T TFSI -motorproblemer

Drivstoffpumpeproblem

Å bruke Volkswagen -deler bidro sannsynligvis til at drivstoffpumpens svikt i Audi -kjøretøyer. Dette problemet har ikke blitt så merkbart i Audi, selv om det har vært rapporter om svikt i drivstofftrykket.

Dessverre vil situasjonen forverres hvis selene ikke blir undersøkt. Gasspumpen kan slutte å fungere når som helst.

Å identifisere symptomene som kan indikere at en bensinpumpe mislykkes, er en avgjørende del av problemløsningsprosessen.

Mangel på rutinemessig vedlikehold og drift i for høyt tempo er vanlige årsaker til svikt i drivstoffpump.

Akkumulering av karbon på ventilene

Avfallende oljeforbruk

Fokuser på ytelse; Disse motorene bruker mye olje. Dermed er regelmessige oljekontroller nødvendige for å forhindre at bilen din går i stykker.

Men hvis du legger inn mer enn en liter olje per måned, kan det være lurt å revurdere oljebruken din.

Selfeil kan være årsaken til oljeforbruksproblemene. Du kan gå tom for olje hvis du fortsetter å la motoren brenne gjennom olje med utrygg hastighet.

Motorsvikt er mulig hvis dette skjer. Å reparere de ødelagte delene vil koste mye mer enn å kjøpe nye.

Å overvåke oljen og holde den på riktig nivå er bare en del av løsningen; Du må også undersøke roten til problemet.

Hvis du har tidligere kompetanse for bilreparasjon, bør det ikke være for mye av problemet.

Men hvis problemet vedvarer, bør du se en lokal tekniker for å få hjelp til å spore det ned.

Ødelagt vannpumpe

Vannpumpen skal ikke slutte å fungere; Hvis det gjør det, kan det skyldes et problem som har bygget seg opp over tid. Ikke desto mindre bør du be teknikeren din om hjelp til å bytte delen.

Som et resultat kan det hende du må følge med på bilens vannforsyning foreløpig. Forsikre deg om at de blir der de er.

Misfires

Audi har alltid unngått å håndtere saken på alvor. I likhet med bremseklosser og dekk, trenger turboladere periodisk vedlikehold. Enkelt sagt, de brytes til slutt ned fra normal slitasje og bruk.

Audi Q5S -motoren er tilstrekkelig, men sliter under kjøretøyene heft. Det må være effektivt.

Likevel har 3.0T et problem som trenger regelmessig vedlikehold, inkludert å erstatte PCV og termostat så tidlig som 50.000 miles, og nesten sannsynlig med 100.000 miles.

Enkelte timingstrammerguider opplevde problemer i tidligere motorer, men jeg har hørt at det var fikset i senere modeller.

Superchargeren har vist seg å være pålitelig. Motorens tilfredshet med bilens vekt skyldes direkte fra større forskyvning og bedre dreiemoment.

Konklusjon

Mange erkjenner Audi 2.0T -påliteligheten . Imidlertid har den også noen ulemper nevnt ovenfor. Audi viser imidlertid ikke offisielt mange av de ovennevnte problemene som tilbakekalling utløser.

Dette betyr at å få produsenten til å fikse det vil være tøft med mindre du fremdeles har tid på garantien din

Hvis du vil kjøpe en Audi TFSI 2.0 -motor , kan du inspisere bilens serviceposter, spesielt for bevis på regelmessige olje- og oljefilterendringer.