Sedan 2009 har nästan varje hybridmodell i Audis -sortimentet kommit standard med 2.0T TFSI -motorn .

Volkswagen och Audi -uppställningarna har använt flera generationer av denna motor, var och en med sin egen uppsättning av särdrag och fördelar och nackdelar.

I det här skrivandet, låt oss lära oss mer om Audi 2.0T tillförlitlighet och göra en jämförelse med 3.0T tillförlitlighet!

Är Audi 2.0T tillförlitlighetsmotor?

2.0 TFSI -motorn . Dessa bilar går head-to-head med Mercedes C- och E-klassen och BMW-salonguppställningen.

Vanligaste Audi 2.0T TFSI -motorproblem

Problem med bränslepump

Att använda Volkswagen -delar bidrog sannolikt till felet med tryckbränslepump i Audi -fordon. Detta problem har inte varit lika märkbart i Audi, även om det har rapporterats om bränsletillståndssegling.

Tyvärr kommer situationen att förvärras om tätningarna inte undersöks. Gaspumpen kan sluta fungera när som helst.

Att identifiera de symtom som kan indikera en bensinpump misslyckas är en avgörande del av problemlösningsprocessen.

Brist på rutinmässigt underhåll och drift i överdriven takt är vanliga orsaker till bränslepumpfel.

Ackumulering av kol på ventilerna

Slösande oljeförbrukning

Fokus på prestanda; Dessa motorer använder mycket olja. Således är regelbundna oljekontroller nödvändiga för att förhindra att din bil bryts ned.

Men om du lägger in mer än en liter olja per månad, kanske du vill omvärdera din oljeanvändning.

Förseglingsfel kan vara orsaken till oljeförbrukningsproblemen. Du kan ta slut på olja om du fortsätter att låta motorn brinna genom olja i en osäker hastighet.

Motorfel är möjligt om detta inträffar. Att reparera de trasiga delarna kommer att kosta mycket mer än att köpa nya.

Att övervaka oljan och hålla den på rätt nivå är bara en del av lösningen; Du måste också undersöka roten till problemet.

Om du har tidigare automatisk reparationskompetens, borde det inte vara för mycket problem.

Men om problemet kvarstår bör du se en lokal tekniker för att få hjälp med att spåra det.

Trasig vattenpump

Vattenpumpen bör inte sluta fungera; Om det gör det kan det bero på ett problem som har byggts upp över tid. Ändå bör du be din tekniker om hjälp av att byta delen.

Som ett resultat kan du behöva hålla ett öga på dina bilar vattenförsörjning för tillfället. Se till att de stannar där de är på.

Felbrist

Audi har alltid undvikit att hantera frågan på allvar. I likhet med bromsbelägg och däck behöver turboladdare periodiskt underhåll. Enkelt sagt, de bryter så småningom från normalt slitage och användning.

Audi Q5S -motorn är tillräcklig men kämpar under fordonens heft. Det måste vara effektivt.

Icke desto mindre har 3.0T ett problem som behöver regelbundet underhåll, inklusive att ersätta PCV och termostat redan 50 000 miles, och nästan troligt med 100 000 mil.

Vissa tidsspännande guider upplevde problem i tidigare motorer, men jag hörde att det fixades i senare modeller.

Superladdaren har visat sig vara pålitlig. Motorernas tillfredsställelse med bilens vikt är direkt resultatet av den större förskjutningen och bättre vridmoment.

Slutsats

Många erkänner Audi 2.0T -tillförlitligheten . Men det har också vissa nackdelar som nämns ovan. Men Audi listar inte officiellt många av de ovannämnda problemen som återkallande triggers.

Detta innebär att det blir tufft att få tillverkaren att fixa det om du fortfarande har tid på din garanti

Om du vill köpa en Audi TFSI 2.0 -motor , inspektera CARS -serviceposter, särskilt för bevis på regelbundna oljefilterförändringar.