Спецификации крутящего момента выхлопа: вы никогда не узнали об этом раньше!

Вы думаете об обновлении вашей выхлопной системы, потому что она недавно показала признаки ухудшения?

Или вы хотите узнать больше об этом, чтобы накопить знания для будущего ремонта домашних автомобилей?

Прежде чем углубить глубже, давайте начнем с самых простых вещей, которые вы еще не знаете - спецификации крутящего момента выхлопа !

В этой статье мы предоставляем вам интересную информацию об этом и включаем надлежащие процедуры технического обслуживания и замены!

Что такое выпускной коллектор?

Выпускные коллекторы обеспечивают твердую защиту для более чувствительных компонентов, таких как встроенный компьютер, благодаря их чугунной или из нержавеющей стали.

С точки зрения местоположения, он обычно расположен рядом с двигателем и соединяет основной блок двигателя с выхлопной трубой .

Просто следуйте по выхлопной трубе туда, где она относится к разъему с двумя болтами рядом с двигателем, и вы найдете его.

Спецификации крутящего момента выхлопа - подробное понимание

Различные конструкции сегодняшних коллекторов для заглушек и датчиков (таких как выхлопные пробки и контрольные клапаны) также влияют на 5.3 спецификации крутящего момента выхлопных коллекторов .

Как правило, элементы требуют только 10-17 футов фунтов крутящего момента, гораздо меньше, чем болты.

Трудно дать точное число для вашего транспортного средства, основанного исключительно на информации, указанной выше.

Поэтому лучше всего внимательно прочитать информацию о том, что выхлоп, интегрированный в ваш автомобиль, или проконсультироваться с профессиональным механиком.

При выполнении последовательности крутящего момента выпускных коллекторов вам необходимо затянуть болты в соответствии с рисунком крутящего момента, как указано.

Давайте начнем со средних болтов и будем работать по краям. Вручную затяните их с необходимым крутящим моментом выхлопного коллектора , затем повторите процесс.

При установке кожуха необходимо использовать рейтинг крутящего момента 10-12 футов.

Как поддерживать выхлопной коллектор?

Начните процедуру технического обслуживания, удалив выпускные коллекторы с лодки. Если вы новичок в поездке, подождите около 30 минут, чтобы убедиться, что все полностью остыло.

Некоторые установки требуют удаления как передней стойки, так и окружающих бамперов.

После отключения всех болтов, которые подключаются к выхлопной трубе, осторожно выньте ее и поместите на сухую плоскую поверхность.

Используйте кустарную щетку, чтобы захватить его поверхность, затем нанесите тонкий слой лака более тонкого. Как только желаемый результат будет достигнут, собирайте компоненты и убедитесь, что система функционирует должным образом.

Как заменить выхлопной коллектор?

Шаг 1: Отсоедините батарею автомобилей

Было бы лучше, если бы вы отключили все отрицательные и положительные кабели батареи, чтобы отключить питание. Этот шаг может помочь сохранить себя и свою электронику в безопасности, если что -то пойдет не так.

Шаг 2: Снимите крышку двигателя и компоненты

Большинство продуктов, изготовленных с 1991 года, имеют крышку двигателя, которая скрывает выхлоп. Используйте гнездо, удлинитель и храповик, чтобы удалить крепежные болты, затем снимите крышку двигателя.

Продолжайте удалять компоненты вдоль выхлопной трубы. Некоторые модели потребуют от вас разобрать другое количество частей, прежде чем вы сможете добраться до выхлопа.

Шаг 3: Снимите тепловой щит

Эта конструкция направлена ​​на то, чтобы уменьшить возможность перегреться топливных линий и других компонентов , что приводит к пожару.

После того, как он расположен, выньте 2-4 болта вокруг выхлопа, поднимите тепловой экранинг выхлопных газов на улицу и отложите его в сторону.

Шаг 4: Распылите болты/гайки выхлопных коллекторов

Шаг 5: Снимите выхлопной коллектор

Через 5 минут вымачивания болтов, удерживающих выпускной коллектор в пенетрантном растворе, удалите их с головки цилиндра.

Будет 1 или 2 выхлопных труб, которые необходимо удалить в зависимости от конструкции вашего автомобиля, особенно если вы используете V-двигатель .

Не забудьте удалить все гайки и болты на дне транспортного средства, используя ключевой ключ.

Помните порядок, в котором новые болты удаляются; Вам нужно будет правильно их собрать.

Снимите старую прокладку выхлопных газов и приготовьте новую замену. Никогда не используйте этот старый компонент, так как он может повредить окружающие компоненты, даже увеличивая риск утечек выхлопных газов .

Шаг 6: Очистите выхлопные порты

Для объектов, прочно прикрепленных к поверхности, используйте наждачную бумагу или немного стальной шерсти, чтобы кусочка до тех пор, пока вещь не будет осторожно.

Некоторые последние слова

После этой статьи у вас будет исчерпывающее представление о спецификациях крутящего момента выпускного коллектора , его использования и местоположения установки.

Благодаря чрезвычайно подробным инструкциям по техническому обслуживанию и замене, мы уверены, что, следуя за ними, вы можете минимизировать риски, связанные с выхлопным коллектором, которые могут возникнуть в вашем путешествии.

Спасибо, что прочитали эту статью. Я надеюсь, что ваша проблема была решена. Увидимся в следующей статье. Удачи!