Чи розглядаєте ви оновлення витяжної системи, оскільки вона нещодавно показала ознаки погіршення?
Або ви хочете дізнатися більше про це, щоб накопичити знання для майбутнього ремонту домашніх транспортних засобів?
Перш ніж заглибитися глибше, давайте почнемо з найпростіших речей, яких ви вже не знаєте - специфікації крутного моменту витяжного колектора !
У цій статті ми надаємо вам цікаву інформацію про неї та включаємо належні процедури технічного обслуговування та заміни!
Що таке вихлопний колектор?
Випускні колектори забезпечують міцний захист для більш чутливих компонентів, таких як вбудований комп'ютер, завдяки їхній чавуні або конструкції з нержавіючої сталі.
З точки зору розташування, він зазвичай розташований поруч з двигуном і з'єднує основний блок двигуна з вихлопною трубою .
Просто дотримуйтесь вихлопних труб туди, де вона відноситься до роз'єму з двома болтом, близьким до двигуна, і ви знайдете його.
Характеристики крутного моменту витяжного колектора - детальне розуміння
Різні конструкції сьогоднішніх колекторів для вилків та датчиків (наприклад, вихлопних пробки та зворотних клапанів) також впливають на 5,3 характеристики крутного моменту витяжного колектора .
Зазвичай елементи потребують лише 10-17 футів кілограмів крутного моменту, набагато менше, ніж болти.
Важко дати точну кількість для вашого автомобіля, заснованого виключно на наданої вище інформації.
Тому найкраще уважно прочитати інформацію про вихлопну колектор, що інтегрується у ваш автомобіль, або проконсультуватися з професійним механіком.
Виконуючи послідовність крутного моменту витяжного колектора , потрібно затягнути болти відповідно до схеми крутного моменту, як зазначено.
Почнемо з середніх болтів і працюватимемо до країв. Рука притягує їх із необхідним крутний момент витяжного колектора , а потім повторіть процес.
Під час встановлення плащаниці ви повинні використовувати 10-12 футового крутного моменту.
Як підтримувати вихлопний колектор?
Почніть процедуру технічного обслуговування, знявши з човна витяжні колектори. Якщо ви новачок у їзді, зачекайте близько 30 хвилин, щоб все було повністю охолоне.
Деякі налаштування потребують видалення як передніх стійок, так і навколишніх бамперів.
Після відключення всіх болтів, які з'єднуються з вихлопною трубою, обережно вийміть її і покладіть на суху плоску поверхню.
Використовуйте щітку для скрабу, щоб схопити її поверхню, а потім нанесіть тонкий шар тонкого лаку. Після досягнення бажаного результату повторно зібрати компоненти та перевірте, чи система функціонує належним чином.
Як замінити вихлопний колектор?
Крок 1: Від'єднайте акумулятор автомобілів
Найкраще було б, якби ви відключили всі негативні та позитивні кабелі акумулятора, щоб відключити потужність. Цей крок може допомогти зберегти себе та вашу електроніку в безпеці, якщо щось піде не так.
Крок 2: Зніміть кришку двигуна та компоненти
Більшість продуктів, виготовлених з 1991 року, має кришку двигуна, який затьмарює вихлоп. Використовуйте розетку, розширення та храфку, щоб зняти фіксуючі болти, а потім вийміть кришку двигуна.
Продовжуйте видаляти компоненти вздовж вихлопної труби. Деякі моделі вимагають від вас розібрати різну кількість частин, перш ніж ви зможете досягти вихлопу.
Крок 3: Зніміть тепловий щит
Ця конструкція має на меті зменшити можливість перегрівання паливних ліній та інших компонентів , що призводить до пожежі транспортного засобу.
Після розташування вийміть 2-4 болти навколо вихлопу, підніміть тепловий щит вихлопу на зовнішню сторону і акуратно відкладіть його.
Крок 4: розпорошіть болти/гайки вихлопних колекторів
Крок 5: Зніміть вихлопний колектор
Через 5 хвилин замочування болтів, що тримають витяжний колектор у розчині проникнення, вийміть їх з головки циліндра.
Будуть 1 або 2 вихлопні труби, які потрібно видалити залежно від конструкції вашого транспортного засобу, особливо якщо ви використовуєте V-двигун .
Не забудьте видалити всі гайки та болти на нижній частині транспортного засобу за допомогою коробкового кінцевого гайкового ключа.
Пам'ятайте порядок, в якому знімаються нові болти; Вам потрібно буде правильно зібрати їх.
Вийміть стару вихлопну прокладку і приготуйте нову заміну. Ніколи не використовуйте цей старий компонент, оскільки він може пошкодити навколишні компоненти, навіть збільшуючи ризик витоків вихлопу .
Крок 6: Очистіть вихлопні порти
Для предметів, міцно прикріплених до поверхні, використовуйте наждачний папір або якусь сталеву вовну, щоб вичісувати, поки річ обережно не здута.
Деякі останні слова
Після цієї статті ви отримаєте всебічне розуміння специфікацій крутного моменту витяжного колектора , його використанням та встановленням.
З надзвичайно детальними інструкціями щодо технічного обслуговування та заміни, ми впевнені, що, дотримуючись їх, ви можете мінімізувати ризики, пов'язані з витяжним колектором, які можуть відбуватися у вашій подорожі.
Дякую за те, що прочитали цю статтю. Сподіваюся, ваша проблема була вирішена. До зустрічі в наступній статті. Удачі!
