Araç AC fanı, havayı kondansatöre dolaşır, bu da daha sonra soğutucuyu soğutur, bu da yoğunlaşmasına ve gazdan sıvıya dönüşmesine neden olur.
Otomobil hava sıcaklığı AC fanına zarar vererek sıcaktır, diğer bileşenlere zarar verir, AC arabadayken yüksek fan gürültüsü ve sürücülerin sürüş sırasında dikkat eksikliğinden beri rahatsız edici bir deneyime neden olur.
Bu yansımaları önlemek için önce, sorunun kaynağını belirleyin. Bu makale size bu sorunun temel nedenlerini verecektir. Aşağı kaydırıp not alalım!
Arabada AC açıkken yüksek sesle fan gürültüsüne neden olur?
Tıkanmış radyatör
Araba fanı yapma gürültüsünün bir başka yaygın nedeni de bloke edilmiş bir radyatördür. Bir radyatör, motor soğutma sisteminin önemli bir parçasıdır.
Birincil işlevi, yüzgeçlerin etrafında bir antifriz/su karışımını yaymaktır, motorların dinlenmesini geçmeden önce serin havayı emerken otomobil motorlarının bir kısmını serbest bırakmaktır.
Enkaz ve kir radyatör çekirdeğini tıkayabilir. Çekirdek engellendiğinde, motor sıcaklığı yükselir ve fanın fazla mesai devam etmesine neden olur.
Hava ayrıca, fanların çalışma basıncını yükselten, daha fazla gürültü ve daha az soğutma performansına neden olan radyatör çekirdeğinden çekilmez/itilmez.
Radyatörün hasar görmesi, bloke edilmesi veya arızalanması durumunda, motor düzgün bir şekilde soğutulmayacaktır.
Sonuç olarak aşırı ısınma gerçekleşir ve durum yeterince hızlı bir şekilde ele alınmazsa, onarılamaz hasar ortaya çıkabilir.
Hasarlı fan kemeri
Yaştan fazla, kemer suşlar, kuru ve bölünür, bu da sistem kasnaklarında artık sıkı olmadığını gösterir.
Olduğunda, kayışlar kasnak ve çığlık atar, AC açıkken korkunç ve yüksek ses çıkarır. Bir gerginlik varsa, kayışı yeniden ayarlamak sorunu çözebilir.
Kemerin arızalanması durumunda, araba çeşitli bileşenlere güç sağlamak için alternatör kullanmak yerine pili aşırı ısırır ve boşaltır.
Başarısız viskoz fan debriyajı
Viskoz bir fanda hava akışını yönlendirmek için bazen büyük bir plastik örtü kullanılır. Fan örtüleri pasif olarak hava akışını iyileştirmek için çalışır.
Ayrıca radyatörün arkasına ve fan bıçaklarının etrafına monte edilirler. Bileşen, hava akışını doğrudan radyatörünüze yönlendirerek soğutma oranlarını iyileştirir.
Fan örtüsü olmadan, hava kaputun altındaki her yöne dağılacak ve daha az verimli hale getirecektir. Soğutma fanı örtüsünün bir sorunu olduğunda motor soğutma yarısı kadar azaltılır.
Fan örtüsünün kırılıp bir delik geliştirip geliştirmediğini bilebilirsiniz. Ya örtü, motor güdümlü fan üzerinde döndükçe takılır ya da bir delikten kaçan hava ıslık çalkalanır.
Yıpranmış veya gevşek kasnak
Kasnaklar, ağır işlerin yönetilmesini kolaylaştırmak için kullanılır.
Öyleyse AC'im arabamda neden bu kadar gürültülü ? Nadir olmasına rağmen, fan kayışı kasnakları ele geçirilebilir veya sallanabilir.
Herhangi bir bozulma veya düzensizlik, kasnakta gıcırdayan seslere neden olur; Bazen, fan hiç fan olmadığında suçlanır.
Hatalı manyetik debriyaj
Ayrıca, araba klima fanını, ondan gelen gürültüyü ortadan kaldırmak için orada olmaması gereken yabancı nesneler olup olmadığını kontrol edin.
Nesneyi bulursanız, alın ve araba AC fanında sıkışmış hiçbir nesne olmadığından emin olun, böylece araba AC fanındaki gürültü ortadan kalkar. Kirli bulduğunuzda veya garip bir şey içerdiğinde çıkarın ve temizleyin!
Bir sonraki adım, bölmede (kabin ve motor bölmesi arasındaki metal duvar) hiçbir delik sağlamaktır.
Pipework ve elektrikler, ses dejenleri olarak işlev gören kauçuk grometler ve contalar kullanılarak bölme yoluyla yönlendirilir. Mühürler ve grometler gevşeyebilir, arabadaki motor koy seslerini yoğunlaştırabilir.
Evde kontrol edip düzeltemezseniz bir tamir mağazasına getirmelisiniz. Profesyonel bir tamirci, gelecekte daha fazla hasarı önlemek için hatalı bileşeni teşhis etmenize, onarmanıza veya değiştirmenize yardımcı olabilir!
Önce evde hızlı bir şekilde teşhis edebilir ve AC'nin şarj edilmesi gerektiğine dair bazı işaretleri kontrol edebilirsiniz. Herhangi bir sorun bulamıyorsanız, bir otomobil mağazasına getirmek daha iyidir!
