कार एसी प्रशंसक कंडेनसर तक हवा को प्रसारित करता है, जो बाद में सर्द को ठंडा करता है, जिससे यह घनीभूत हो जाता है और गैस से तरल में बदल जाता है।
एसी प्रशंसक को नुकसान के कारण ऑटोमोबाइल हवा का तापमान गर्म होता है, जिससे अन्य घटकों को नुकसान होता है, जब कार में एसी पर होता है, तो जोर से प्रशंसक शोर के बाद से असहज अनुभव होता है, और ड्राइवरों को ड्राइविंग करते समय ध्यान देने की कमी होती है।
इन नतीजों से बचने के लिए, पहले, समस्या के स्रोत की पहचान करें। यह लेख आपको इस समस्या के प्राथमिक कारण देगा। नीचे स्क्रॉल करें और नोट्स लें!
कार में एसी पर होने पर ज़ोर से प्रशंसक शोर क्या होता है?
एक शोर फैन साउंड कार यात्रियों को परेशान कर सकता है। मेरी कार एसी प्रशंसक इतनी जोर से क्यों है ?
जोर से शोर कई कारणों से हो सकता है, जिसमें पहना हुआ प्रशंसक इंटर्नल, एक भरा हुआ रेडिएटर, एक क्षतिग्रस्त प्रशंसक बेल्ट, एक असफल चिपचिपा फैन क्लच, ढीले पुली और एक दोषपूर्ण चुंबकीय क्लच शामिल हैं।
सटीक कारण खोजें और इसे ठीक करें!
पहने हुए प्रशंसक इंटर्नल
भले ही प्रशंसक आम तौर पर आईपी-रेटेड होते हैं, मलबे या पानी में मिल सकता है और वे उम्र के रूप में समस्याओं का कारण बन सकते हैं।
अवरुद्ध रेडिएटर
हवा को रेडिएटर कोर के माध्यम से भी नहीं खींचा जाता है/धकेल दिया जाता है, जो प्रशंसकों को काम के दबाव को बढ़ाता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक शोर होता है और शीतलन प्रदर्शन कम होता है।
यदि रेडिएटर क्षतिग्रस्त, अवरुद्ध या खराबी है, तो इंजन ठीक से ठंडा नहीं होगा।
परिणाम के रूप में ओवरहीटिंग होगी, और यदि स्थिति को जल्दी से संबोधित नहीं किया जाता है, तो अपूरणीय क्षति हो सकती है।
क्षतिग्रस्त प्रशंसक बेल्ट
केवलर-जैसे पदार्थ से किया जाता है।यह अल्टरनेटर और क्रैंकशाफ्ट पुली को इंजन कूलिंग फैन से जोड़ने में मदद करता है, जो कुछ इंजन घटकों की असेंबली को पूरा करता है।
घटक कार मोटर से कूलिंग सिस्टम, हीट और एयर कंडीशनिंग, अल्टरनेटर, पावर स्टीयरिंग और अन्य सहायक उपकरणों तक बिजली प्रदान करता है।
उम्र से अधिक, बेल्ट तनाव, सूखा और विभाजन बन जाता है, यह दर्शाता है कि यह अब सिस्टम पुली पर तंग नहीं है।
जब ऐसा होता है, तो बेल्ट चरखी और चीख पर कूदते हैं, जब एसी चालू होता है तो एक भयानक और तेज आवाज करता है। यदि इसमें एक टेंशनर है, तो पट्टा को पढ़ने से समस्या हल हो सकती है।
यदि बेल्ट विफल हो जाता है, तो कार विभिन्न घटकों को पावर करने के लिए अल्टरनेटर का उपयोग करने के बजाय बैटरी को ओवरहीट करती है और नाल देती है।
विफल विस्कोस फैन क्लच
एक बड़ा प्लास्टिक कफन कभी -कभी एक चिपचिपा प्रशंसक में एयरफ्लो को निर्देशित करने के लिए उपयोग किया जाता है। फैन कफन एयरफ्लो को निष्क्रिय रूप से सुधारने के लिए काम करते हैं।
वे रेडिएटर के पीछे और प्रशंसक ब्लेड के आसपास भी स्थापित हैं। घटक आपके रेडिएटर पर सीधे एयरफ्लो को निर्देशित करता है, कूलिंग दरों में सुधार करता है।
प्रशंसक कफन के बिना, हवा हुड के नीचे हर दिशा में फैल जाएगी, जिससे यह कम कुशल हो जाएगा। जब कूलिंग फैन कफन में समस्या होती है, तो इंजन कूलिंग लगभग आधे से कम हो जाती है।
आप जान सकते हैं कि क्या प्रशंसक कफन टूट जाता है या एक छेद विकसित करता है। या तो कफन इंजन-चालित प्रशंसक पर झपकी लेता है क्योंकि यह मुड़ता है, या एक छेद के माध्यम से बचने वाली हवा एक सीटी का शोर करती है।
पहना या ढीला चरखी
एक फैन बेल्ट चरखी का उद्देश्य आंदोलन और चैनल घटक तनाव का समर्थन करना है। ये सरल लेकिन शक्तिशाली उपकरण हैं जो मामूली बलों को बड़े पैमाने पर वस्तुओं को स्थानांतरित करने में सक्षम हैं।
पल्स का उपयोग भारी काम को प्रबंधित करने के लिए आसान बनाने के लिए किया जाता है।
तो मेरी कार में मेरा एसी इतनी जोर से क्यों है ? हालांकि यह असामान्य है, फैन बेल्ट पुलीज़ जब्त या डगमगा सकते हैं।
कोई भी विरूपण या अनियमितता चरखी में शोर को कम करने का कारण बनती है; कभी -कभी, प्रशंसक को दोषी ठहराया जाता है जब यह प्रशंसक नहीं होता है।
दोषपूर्ण चुंबकीय क्लच
कार में एक सी प्रशंसक बनाने का स्रोत हो सकता है। चुंबकीय क्लच एक महत्वपूर्ण एसी घटक है जो मोटर और एसी कंप्रेसर को जोड़ता है।यदि यह टूट गया था, तो यह कंप्रेसर को अचानक बंद करने का कारण हो सकता है।
जब कार का उपयोग किया जाता है, या एसी को चालू किया जाता है, तो चुंबकीय क्लच के साथ समस्याएं एसी प्रशंसक के कामकाज को बिगाड़ सकती हैं।
इन घटकों की मरम्मत करने से चुंबकीय क्लच समस्याओं को हल किया जा सकता है। हालांकि, मान लीजिए कि क्षति काफी गंभीर है।
उस स्थिति में, यह अनुशंसा की जाती है कि पुराने चुंबकीय क्लच को एक नए के साथ बदल दिया जाए ताकि कार एयर कंडीशनर प्रशंसक सामान्य ऑपरेशन को फिर से शुरू कर सके।
कैसे कार एसी प्रशंसक बनाने के शोर को ठीक करने के लिए
जब एसी चालू होता है, तो कार के प्रशंसक को ज़ोर से कम करना उतना सरल नहीं होता है जितना कि यह दिखाई दे सकता है, और वाहन/प्रशंसक के आधार पर, कुछ चीजें हैं जो आप घर पर कर सकते हैं।
सबसे पहले, आपको रेडिएटर कोर में कोई रुकावट सुनिश्चित नहीं करनी चाहिए, कि ब्लेड साफ -सुथरे हैं और स्वतंत्र रूप से स्पिन करते हैं, और यह कि कोई अतिरिक्त समस्या नहीं है।
इसके अलावा, बाहरी वस्तुओं के लिए कार एयर कंडीशनर प्रशंसक की जांच करें जो कि इससे आने वाले शोर को खत्म करने के लिए नहीं होना चाहिए।
यदि आप ऑब्जेक्ट पाते हैं, तो इसे लें और सुनिश्चित करें कि कार एसी फैन में कोई ऑब्जेक्ट नहीं है, इसलिए कार एसी फैन में शोर दूर हो जाता है। निकालें और इसे साफ करें जब आप इसे गंदा पाते हैं या इसमें कुछ अजीब होता है!
अगला कदम बल्कहेड (केबिन और इंजन बे के बीच धातु की दीवार) में कोई छेद नहीं है।
पाइपवर्क और इलेक्ट्रिकल्स को रबर ग्रोमेट्स और सील का उपयोग करके बल्कहेड के माध्यम से रूट किया जाता है जो ध्वनि डेडनर के रूप में कार्य करते हैं। सील और ग्रोमेट्स कार में इंजन बे शोर को गहन, तीव्र हो सकते हैं।
यदि आप इसे घर पर जांच और ठीक नहीं कर सकते हैं तो आपको इसे एक मरम्मत की दुकान पर लाना चाहिए। एक पेशेवर मैकेनिक आपको भविष्य में अधिक नुकसान को रोकने के लिए दोषपूर्ण घटक का निदान, मरम्मत या बदलने में मदद कर सकता है!
आप पहले घर पर पहले निदान कर सकते हैं और कुछ संकेतों की जांच कर सकते हैं जो एसी को चार्ज करने की आवश्यकता है । यदि आपको कोई समस्या नहीं मिल रही है, तो इसे ऑटो शॉप में लाना बेहतर है!
निष्कर्ष
जब कार में एसी पर होता है तो जोर से प्रशंसक शोर ड्राइवरों और यात्रियों को असहज कर सकता है। कुछ झुंझलाहट के अलावा, यह समस्या इतनी खतरनाक नहीं है।
हालांकि, आपको इस कारण का निदान करना चाहिए और इंजन को अधिक नुकसान को रोकने के लिए जल्द से जल्द इसकी मरम्मत करनी चाहिए!
