Högt fläktbrus när AC är på i bilen hur fixar man det?

Bil AC -fläkten cirkulerar luft till kondensorn, som därefter kyler kylmediet, vilket får den att kondensera och omvandlas från gas till vätska.

Bilernas lufttemperatur är varm på grund av skador på AC -fläkten, vilket orsakar skador på andra komponenter, obekväm upplevelse eftersom högt fläktbrus när AC är på i bilen och förarna brist på uppmärksamhet under körning.

För att undvika dessa återverkningar, identifiera först källan till problemet. Den här artikeln ger dig de främsta orsakerna till detta problem. Låt oss bläddra ner och ta anteckningar!

Vad orsakar högt fläktbrus när AC är på i bilen?

Dess primära funktion är att sprida en frostskydds-/vattenblandning runt fenorna och släppa en del av bilmotorerna värmer medan de absorberar sval luft innan de passerar motorens vila.

Skräp och smuts kan täppa till radiatorkärnan. När kärnan hindras stiger motorns temp, vilket får fläkten att arbeta övertid för att hålla jämna steg.

Luften dras inte heller ut/skjuts genom kylarkärnan, vilket höjer fläktarna arbetstryck, vilket resulterar i mer buller och minskad kylprestanda.

Om kylaren är skadad, blockerad eller felaktig kommer motorn inte att kylas ordentligt.

Överhettning kommer att inträffa som ett resultat, och om situationen inte är tillräckligt snabbt kan oåterkallelig skada uppstå.

Skadat fläktbälte

När det inträffar hoppar bälten på remskivan och skriker, vilket gör ett fruktansvärt och högt ljud när AC är på. Om den har en spännare kan justera remmen lösa problemet.

Om bältet misslyckas, övervärderar bilen och tappar batteriet istället för att använda generatorn för att driva olika komponenter.

Misslyckas viskös fläktkoppling

Ett stort plasthölje används ibland för att rikta luftflödet i en viskös fläkt. Fläktskåp arbetar för att förbättra luftflödet passivt.

De är också installerade bakom kylaren och runt fläktbladen. Komponenten riktar luftflödet direkt över din kylare och förbättrar kylningshastigheterna.

Utan fläktskåpet kommer luften att spridas i alla riktningar under huven, vilket gör den mindre effektiv. Motorns kylning reduceras med ungefär hälften när kylfläkten har ett problem.

Du kan veta om fläkthöljet bryter eller utvecklar ett hål. Antingen snagar hylan på den motordrivna fläkten när den vänder sig, eller luften som flyr genom ett hål gör ett visslande ljud.

Sliten eller lös remskiva

Varje snedvridning eller oregelbundenhet orsakar skrikande ljud på remskivan; Ibland skylls fläkten när det inte är fläkten alls.

Felaktig magnetkoppling

Nästa steg är att säkerställa några hål i skottet (metallvägg mellan kabinen och motorfacket).

Rörverk och elektriska dirigeras genom skottet med gummi -grommets och tätningar som fungerar som sunda deadeners. Tätningar och grommets kan lossas och intensifierar motorfack i bilen.

Du bör ta den till en reparationsbutik om du inte kan kontrollera och fixa den hemma. En professionell mekaniker kan hjälpa dig att diagnostisera, reparera eller ändra den felaktiga komponenten för att förhindra mer skada i framtiden!

Du kan snabbt diagnostisera hemma först och kontrollera några tecken på att AC måste laddas . Om du inte kan hitta några problem är det bättre att ta det till en bilbutik!

Slutsats

Det höga fläktbruset när AC är på i bilen kan göra förare och passagerare obekväma. Förutom viss irritation är detta problem inte så farligt.

Du bör dock diagnostisera orsaken och reparera den så snart som möjligt för att förhindra mer skada på motorn!