Працюючи на певний час і відстань, більшість транспортних засобів можуть здатися ознаками, які здаються небажаними.

Ці події здебільшого означають перешкоди, пов'язані з двигуном. Один з них - це ситуація, коли нафта, що витікає з вихлопних колекторів .

Хоча це явище популярне, багато власників авто не знають причин і як його вирішити.

Тому ця публікація збирається представити основи протікання нафти у випадках витяжного колектора , включаючи коротке визначення, можливі джерела та вирішення.

Що витікає масло на вихлопному колекторі?

Примітка. Не плутайте з проблемою з протіканням глушника .

Можливі причини протікання нафти на вихлопному колекторі

Ці елементи можуть поступово зменшуватися, впливаючи на кількість нафти, а інші ускладнення зливного зливання.

Популярним симптомом пошкоджених ущільнювачів клапана є те, що вихідні випари можуть бути сірими або синіми. Витік нафти у витяжному колекторі S, спричинене ущільнювачами клапана, зазвичай зустрічається у старих транспортних засобах.

Прокладка

перегрітою проблемами автомобіля . Пізніше це можливий випадок, який може зробити витік нафти з вихлопного колектора .

Колектор

Сам колектор може бути причиною протікання мастила. Під час процесів згоряння він піддається безлічі безперервних змін прохолодної та гарячої температури.

Тому конструкція або її невеликі компоненти, включаючи колекторні болти, гвинти тощо, можуть бути тріснуті або пошкоджені десь.

Це, безсумнівно, впливає на вихлопну систему, що може призвести до протікання масла на вихлопний колектор .

Поршневі кільця

Якщо ці кільця пошкоджені на певному рівні після тривалого часу зіткнення та тепло-несучої, потенційно відбувається масло у вихлопному колекторі .

Поршень

Поршень відповідає за формування камери згоряння разом з циліндрами та кришкою двигуна у процесі внутрішнього згоряння.

Іноді головка поршнів може бути порушена після процесів передачі. Ці тріщини та простір можуть дозволити масло з’явитися в камері.

Лише частина поява масла в камері згоряння бере участь у процесі спалювання.

Після цього залишки впадають у вихлопний колектор, навіть створюючи конденсацію мастила в трубі, що випускається.

Посібники клапана

Крім того, цей компонент також допомагає запобігти потраплянню моторного масла в головки циліндрів, що згодом може призвести до вихлопної системи.

Як і інші компоненти, ці путівники клапанів можна зносити та пошкодити. Звідти мастила можуть проникнути в вихлопну систему двигуна.

Масло у вихлопному колекторі відбудеться, якщо витік буде інтенсивним. Поширений симптом, в даному випадку, є висунутий сірий дим.

Голова

Пізніше мастило пройде вниз і врешті -решт з’явиться в транспортних засобах.

Усунення несправностей протікання масла на витяжному колекторі

  • Перевірте деталі: клапани PCV, ущільнювачі клапана, прокладки головки, прокладки клапана, поршневі кільця, поршні, колектори, путівники клапанів, головки циліндрів та блоки.
  • Визначте корінь: шукайте ці компоненти тріщин, пил та пошкодження.

    • 2. Зафіксуйте або замініть пошкоджені аксесуари

  • Ущільнювач клапана: Коли ущільнювачі зношені, найкраще замінити їх. Ми повинні зайти до ремонту, щоб зробити це, оскільки для виправлення цієї частини потрібні певні навички. Механік повинен розібрати весь двигун, щоб його виправити.
  • Посібники клапана: Загальна проблема в цій частині носиться. Ми можемо замінити його на новий або відремонтувати його розміру, переплетення тощо. Однак, як ремонт, так і заміна цієї частини вимагає професійних навичок.
  • Поршневі кільця, колектори, поршні, блок голови: Якщо в цих частинах лежить несправність, ми повинні піти прямо до ремонтної майстерні. Хоча в Інтернеті є багато відео з підручниками, всі вони потребують певного розуміння двигуна. Також виправлення цих помилок потребує часу та вимагає технічних знань та досвіду.

    • 3. Повторно перевірити після ремонту

    Якщо ми замінюємо або ремонтуємо будь -яку частину вдома, будьте впевнені в наступному

    • Правильний порядок встановлення деталей.
    • Затягніть гвинти та болти, щоб деталі могли працювати безперебійно.
    • Перевірте, чи є якісь зайві деталі після перевстановлення.
    • Після забезпечення вищезазначених факторів запустіть двигун. У цей момент ми перевіримо витік масла, кольоровий колір, ненормальні шуми тощо.

    У випадку, якщо ми візьмемо машину до ремонтної майстерні, переконайтеся, що

    • Правильна заміна пошкоджених деталей.
    • Перевірте, чи є симптоми все ще присутні. Наприклад, колір і запах, шум, масло на витяжному колекторі S тощо.

    Висновок

    Не забудьте подивитися на підлогу та вихлопні труби, щоб якнайшвидше розпізнати проблему. До причин, які можна вирішити, зверніть увагу на деталі та ретельно вирішити їх.

    Якщо проблеми є більш серйозними, не соромтеся звертатися до експертів, щоб уникнути подальших пошкоджень та невдач.