Toyota Tundra -specifikationerne 2021 rangerer blandt de bedst tilgængelige, hvilket ikke er nogen overraskelse i betragtning af den fremragende V8 -motor, især 5.7 IFORCE V8, og standard firehjulstrækket system.

Denne pickup har ikke kun enorm kraft og udholdenhed, men også fremragende kontrol på veje.

Lad os undersøge motoren for at finde ud af, hvordan 5.7 IFORCE V8 -specifikationer kan forbedre dine almindelige pendler.

5.7 IFORCE V8 SPECS

87 octan til 91 ) kan bruges i benzindrevne motorer.

Flex-brændstofkøretøjer kan fungere på ethanolblandinger som E-85 og andre.

Kapacitet

9,8 liter olie kan opbevares i 5,7-liters V8. Bugseringssættet inkluderer 12,8 gallon frostvæske eller 13,9 gallon.

Ydelsesforbedringer

Et turboladeresæt er en valgfri ændring fra Toyotas TRD Power Division for øget ydelse. To fire-lobe klinger udgør Eaton TVS Roots-stil supercharger brugt af TRD.

Det forbedrer drejningsmomentet til 550 ft-lbs og HP til 504. Sættet er beskyttet af fabriksgarantien, hvis den er monteret af en forhandler.

Oversigt på 5,7 IFORCE V8

Alle versioner har en 6-trins automatiseret gearkasse med 5,7L Toyota Tundra hestekræfter, der er 381 hk og 401 pund fødder.

Forhjulstræk med en begrænset glideforskel og 4-hjulet bevægelse med en elektrisk styret overførselssag er også muligheder for tundraen, Sequoia.

Modeller med konventionelle førerhuse leveres med den typiske 2-dørs konfiguration og en række sæder. Mens den store Crewmax har store bagdøre og sæder, der ligner dem i store SUV'er, giver Double Cab mindre bagdøre til sporadiske bagsædet passagerer.

Bagsædet på Crewmax -modellerne ligger også og lysbilleder, mens dobbelt førerhuse inkluderer en sædebund, der foldes ned for at skabe et fladt rum til opbevaring, når sædet ikke er i brug.

5.7 IFORCE V8 PROS OG UNGER

På trods af sine mangler forbliver 5,7-liters V8 en pålidelig og stærk motor til afhentningsbiler. Toyota -entusiaster har en så enorm hengivenhed over for virksomheden, og tundraen er ingen undtagelse.

Tundra er en fantastisk mulighed, hvis du vil have et køretøj, der varer fremover.

Fantastisk præstation

Den velkendte 5,7-liters IFORCE V8-motor, parret med en seks-trins automatiseret transmission med valget af bageste eller firehjulstræk, pumper altid stor strøm ud.

Toyota 5.7-motorspecifikationer var passende til dette specifikke layout, især hvad angår off-roading eller tjente som en all-round workhest.

Høj manøvrerbarhed tilvejebringes for at køre i vanskeligt terræn af dets højmonterede chassis.

Tundras -bugseringsevnen er også mellem 8.800 og 10.200 lbs, som, selv om det ikke er den fineste i sin klasse, stadig er nok til de fleste formål.

Ulemper

Jo færre emissioner produceres, jo hurtigere opvarmes de.

Ventilen tvinges enten lukket eller åbent, hvis dette system fungerer, som beder computeren om at udstede fejlkoder og sætte køretøjet i en slap tilstand.

Nogle bilister mener, at lastbiler på fugtige steder er mere tilbøjelige til at have dette problem.

Fordi pumperne er de lavest rangerede dele af systemet i biler, samles kondens og fugt der.

Dårlig brændstofeffektivitet

Når man undersøger tallene for gasforbrug, bliver det underliggende svaghedsproblem tydeligt.

Du kan forudse, at du tjener mellem 13 og 17 mpg med en fuldstændig lagerført tundra.

Andre bilmodeller har også sammenlignelige tal. Ulempen er den dårlige gas kilometertal.

Vandpumpefejl

Selvom det er betydeligt mindre sandsynligt på IFORCE 5.7L V8 , kan vandpumpen muligvis mislykkes katastrofalt.

For at forhindre alvorlig overophedning og yderligere skade, det er afgørende at slukke for køretøjets motor, hvis det sker, det være sig kort eller lang vandpumpe .

Toyota 5.7 Vandpumpe lækker ofte manifestere sig mellem 60.000 og 100.000 miles. Imidlertid fungerer mange af disse pumper med at fungere effektivt ud over 150.000 miles.

FAQS

Er en 5,7 liter V8 hurtig?

Baseret på, om det har en otte-trins automatisk gearkasse eller en seks-trins manuel gearkasse og strøm sendes til baghjulene, kan Challenger R/T 5.7 Hemi accelerere fra et dødt stop til 60 km/h (97 km/t) i 4.8 til 5,0 sekunder.

Kvartmilen afsluttes ved 103,6 mph (166,7 km/t) på 13,6 sekunder.

Hvad er den svageste V8?

Antoinette 8V -motoren var den svageste V8 -motor nogensinde og producerede en forbløffende 50 hestekræfter ved 1.100 o / min.

Ikke desto mindre har V8-formularen givet anledning til flere af de vigtigste kraftværker i verden, såsom Toyota 1UZ-FE, hvis konstruktion kostede den japanske bilproducent Toyota over 1 milliard dollar mellem 1983 og 1989.

Er Toyota 5.7 V8 en Hemi?

Ja, Toyota 5,7-liters V8-motor er en Hemi, der producerer 381 hk og 401 lb-ft drejningsmoment.

Når det er sagt, er disse specifikationer stadig mangelfulde sammenlignet med andre Hemi -motorer på andre modeller, som 5,7L HEMI V8 af RAM 1500.

Konklusion

For at opsummere er den seneste Tundra -lastbil en stor forbedring for Toyota med 5,7L V8 -motoren.

5.7 IFORCE V8 -specifikationer giver en stærk og behagelig køreoplevelse, der leverer imponerende kraft og står tidens prøve. For prismærket er denne motor fuld af variation.