2021 टोयोटा टुंड्रा विनिर्देशों रैंक सबसे अच्छा उपलब्ध है, जो कि उत्कृष्ट V8 इंजन, विशेष रूप से 5.7 IForce V8 को देखते हुए कोई आश्चर्य की बात नहीं है, और डिफ़ॉल्ट फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम।

इस पिकअप ट्रक में न केवल जबरदस्त शक्ति और धीरज है, बल्कि सड़कों पर उत्कृष्ट नियंत्रण भी है।

5.7 IFORCE V8 स्पेक्स आपके नियमित रूप से बढ़ने के लिए कैसे पता लगाएं कि इंजन की जांच करें।

5.7 iforce v8 चश्मा

वर्तमान में 5.7 IFORCE V8 में 32 वाल्व प्रति सिलेंडर, ओवरहेड कैमशाफ्ट, एक बोडिन एल्यूमीनियम ब्लॉक और स्टील इंजन परिवार के प्रमुख हैं।

बिजली और ईंधन अर्थव्यवस्था की डिलीवरी बढ़ाने के लिए, टोयोटा टुंड्रा 5.7 एक तकनीक का उपयोग करता है जिसे बुद्धि के साथ दोहरी चर वाल्व समय कहा जाता है।

10.2-टू -1 संपीड़न अनुपात के साथ, शक्तिशाली इंजन प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन का उपयोग करता है। टोयोटा टुंड्रा 5.7 हॉर्सपावर 381 एचपी 5,600 आरपीएम पर 401 एलबी-फीट टोक़ के साथ 3,600 आरपीएम पर है।

छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को पावरप्लांट के साथ जोड़ा गया है।

ईंधन की पसंद

87 ऑक्टेन से 91 तक ) गैसोलीन-संचालित इंजनों में उपयोग किया जा सकता है।

फ्लेक्स-ईंधन वाहन ई -85 और अन्य जैसे इथेनॉल मिक्स पर काम कर सकते हैं।

क्षमता

9.8 क्वार्ट्स ऑयल को 5.7-लीटर V8 में संग्रहीत किया जा सकता है। टोइंग किट में 12.8 गैलन एंटीफ् ester ीज़र या 13.9 गैलन शामिल हैं।

प्रदर्शन वृद्धि

5.7 IFORCE V8 पर अवलोकन

5.7 iforce V8 पेशेवरों और विपक्ष

ऑफ-रोडिंग या ऑल-अराउंड वर्कहॉर्स के रूप में सेवारत के बारे में।

उच्च पैंतरेबाज़ी को अपने उच्च-माउंटेड चेसिस द्वारा मुश्किल इलाके पर ड्राइविंग के लिए प्रदान किया जाता है।

टुंड्रास टोइंग क्षमता भी 8,800 और 10,200 पाउंड के बीच है, जो, हालांकि इसकी कक्षा में सबसे अच्छा नहीं है, अभी भी अधिकांश उद्देश्यों के लिए पर्याप्त है।

दोष

नतीजतन, समस्या को संबोधित करना महत्वपूर्ण है क्योंकि यह सुरक्षा का त्याग कर सकता है और आग का खतरा पैदा कर सकता है।

द्वितीयक वायु इंजेक्शन पंप मुद्दे

प्रदूषण को कम करने के लिए माध्यमिक वायु इंजेक्शन पंपों को टुंड्रा 5.7 में शामिल किया गया है। वे अपने वार्मिंग को जल्दबाजी करने के लिए उत्प्रेरक में हवा को धकेलने के लिए एक ठंडी शुरुआत में सक्रिय होते हैं।

कम उत्सर्जन का उत्पादन किया जाता है, जितनी तेजी से वे गर्म होते हैं।

वाल्व को या तो बंद या खुला होने के लिए मजबूर किया जाता है यदि यह सिस्टम खराबी करता है, जो कंप्यूटर को त्रुटि कोड जारी करने और वाहन को एक लंगड़ा स्थिति में डालने के लिए प्रेरित करता है।

कुछ मोटर चालकों को लगता है कि आर्द्र स्थानों में ट्रकों को इस मुद्दे पर होने की अधिक संभावना है।

क्योंकि पंप कारों में सिस्टम के सबसे कम रैंकिंग वाले हिस्से हैं, संक्षेपण और नमी वहां इकट्ठा होती हैं।

खराब ईंधन दक्षता

गैस की खपत के आंकड़ों की जांच करते समय, कमजोरियों की अंतर्निहित समस्या स्पष्ट हो जाती है।

आप पूरी तरह से स्टॉक किए गए टुंड्रा के साथ 13 और 17 mpg के बीच कमाई का अनुमान लगा सकते हैं।

अन्य कार मॉडल में भी तुलनीय आंकड़े हैं। नकारात्मक पक्ष खराब गैस लाभ है।

पानी पंप विफलता

यद्यपि यह IFORCE 5.7L V8 पर काफी कम संभावना है, पानी पंप भयावह रूप से विफल हो सकता है।

गंभीर ओवरहीटिंग और अतिरिक्त क्षति को रोकने के लिए, यदि ऐसा होता है तो वाहनों के इंजन को बंद करना महत्वपूर्ण है, चाहे वह छोटा हो या लंबा पानी पंप ।

टोयोटा 5.7 पानी पंप लीक अक्सर 60,000 और 100,000 मील के बीच खुद को प्रकट करते हैं। हालांकि, इनमें से कई पंप 150,000 मील से अधिक प्रभावी रूप से काम करते रहते हैं।

पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या एक 5.7 इंजन अच्छा है?

19 साल का विनिर्माण इतिहास और कई प्रसन्न ड्राइवर टेस्टामेंट्स हैं कि 5.7L मॉडल एक उत्कृष्ट इंजन है।

यदि कोई यांत्रिक समस्या उत्पन्न नहीं होती है, तो यह आपके साथ 200,000 मील या उससे अधिक आसानी से होना चाहिए।

क्या एक 5.7 लीटर V8 फास्ट है?

सबसे कमजोर V8 क्या है?

एंटोनेट 8V इंजन सबसे कमजोर वी 8 मोटर था, जो 1,100 आरपीएम पर 50 हॉर्सपावर का उत्पादन करता था।

फिर भी, V8 फॉर्म ने दुनिया के कई सबसे महत्वपूर्ण बिजली संयंत्रों को जन्म दिया है, जैसे कि टोयोटा 1uz-Fe, जिनके निर्माण की लागत 1983 और 1989 के बीच जापानी वाहन निर्माता टोयोटा को $ 1 बिलियन से अधिक थी।

क्या टोयोटा 5.7 V8 एक हेमी है?

5.7 IForce V8 स्पेक्स एक मजबूत और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करते हैं, प्रभावशाली शक्ति प्रदान करते हैं और समय की कसौटी पर खड़े होते हैं। मूल्य टैग के लिए, यह इंजन विविधता से भरा है।