2021年のトヨタツンドラ仕様は、最高のV8エンジン、特に5.7 Iforce V8を考えると驚くことではありません。デフォルトの四輪駆動システム。
このピックアップトラックは、途方もないパワーと持久力だけでなく、道路の優れた制御もあります。
エンジンを調べて、 5.7 IFORCE V8仕様が通常の通勤をどのように強化するかを発見しましょう。
5.7 iforce v8仕様
燃料の選択
5.7 Iforce V8のエンジンオプションには、ガソリンとフレックス燃料が含まれます。最大10％のエタノール含有量と87以上のオクタン定格（たとえば、 87オクタンから91まで）のガソリンエンジンは、ガソリン駆動のエンジンで使用できます。
フレックス燃料車両は、E-85などのエタノールミックスで動作する場合があります。
能力
9.8クォートのオイルは、5.7リットルV8に保管できます。けん引キットには、12.8ガロンの不凍液または13.9ガロンが含まれています。
パフォーマンスの向上
従来のキャブを備えたモデルには、典型的な2ドア構成と1列の座席が付属しています。大きなクルーマックスには、大きなSUVのリアドアとシートが大きいのですが、ダブルキャブは散発的な後部座席の乗客に小さなリアドアを提供します。
クルーマックスモデルの後部座席も再起動してスライドしますが、ダブルキャブにはシートボトムが折りたたまれて、シートが使用されていないときにストレージ用のフラットスペースを作成します。
5.7 iforce v8 Pro and Cons
高いマウントシャーシによって困難な地形を運転するために、高い操縦性が提供されています。
タンドラのけん引能力は8,800〜10,200ポンドの間であり、クラスでは最高ではありませんが、ほとんどの目的で十分です。
短所
一部の運転手は、湿度の高い場所にあるトラックがこの問題を抱えている可能性が高いと考えています。
ポンプは車のシステムの最も低い部分であるため、凝縮と水分がそこに集まるからです。
燃料効率が悪い
ガス消費の数値を調べると、弱点の根本的な問題が明らかになります。
完全に在庫のあるツンドラを使用して、13〜17 mpgの収入を予想する場合があります。
他の自動車モデルには、同等の数字もあります。マイナス面は、燃費が悪いことです。
ウォーターポンプの故障
Iforce 5.7L V8ではかなり低い可能性が低いですが、ウォーターポンプは壊滅的に失敗する可能性があります。
深刻な過熱と追加の損傷を防ぐために、それが発生した場合、車両エンジンをオフにすることが重要です。
トヨタ5.7ウォーターポンプの漏れは、しばしば60,000〜100,000マイルを明らかにします。ただし、これらのポンプの多くは、150,000マイルを超えて効果的に機能し続けています。
FAQ
5.7リットルV8は高速ですか？
8速オートマチックトランスミッションまたは6速マニュアルトランスミッションと電源が後輪に送信されるかどうかに基づいて、チャレンジャーR/T 5.7 HEMIは、デッドストップから60 mph（97 km/h）に加速することができます。 4.8〜5.0秒。
四半期マイルは、13.6秒で103.6 mph（166.7 km/h）で完了します。
最も弱いV8とは何ですか？
アントワネット8Vエンジンは、これまでで最も弱いV8モーターであり、1,100 rpmで驚異的な50馬力を生成しました。
それにもかかわらず、V8フォームは、1983年から1989年の間に日本の自動車メーカーのトヨタが10億ドルを超えるトヨタ1UZ-FEなど、世界で最も重要な発電所のいくつかを生み出しています。
