De 2021 Toyota Tundra -specificaties behoren tot de best beschikbare, wat geen verrassing is gezien de uitstekende V8 -motor, met name de 5.7 Iforce V8, en het standaard vierwielaandrijvingssysteem.
Deze pick -up heeft niet alleen enorme kracht en uithoudingsvermogen, maar ook uitstekende controle op wegen.
Laten we de motor onderzoeken om te ontdekken hoe de 5.7 Iforce V8 -specificaties uw reguliere woon -werkverkeer kunnen verbeteren.
5.7 Iforce V8 -specificaties
87 octaan tot 91 ) kunnen worden gebruikt in motoren met benzine.Flex-fuel voertuigen kunnen werken op ethanolmixen zoals E-85 en anderen.
Capaciteiten
9.8 liter olie kan worden opgeslagen in de 5,7-liter V8. De sleepkit omvat 12,8 gallons antivries of 13,9 gallons.
Prestatieverbeteringen
5.7 Iforce v8 voor- en nadelen
Problemen met secundaire luchtinjectiepomppomp
Secundaire luchtinspuitpompen zijn opgenomen in Tundra 5.7 om vervuiling te verminderen. Ze activeren bij een koude start om lucht in de katalysatoren te duwen om hun opwarming te bespoedigen.
Hoe minder emissies worden geproduceerd, hoe sneller ze worden opgewarmd.
De klep wordt gesloten of geopend als dit systeem niet goed werkt, wat de computer ertoe aanzet om foutcodes uit te geven en het voertuig in een slappe toestand te plaatsen.
Sommige automobilisten denken dat vrachtwagens op vochtige locaties eerder dit probleem hebben.
Omdat de pompen de laagst-rangschikkende delen van het systeem zijn in auto's, verzamelen condensatie en vocht zich daar.
Slechte brandstofefficiëntie
Bij het onderzoeken van gasverbruikscijfers wordt het onderliggende probleem van zwakke punten duidelijk.
U kunt anticiperen op het verdienen van tussen de 13 en 17 mpg met een volledig gevulde toendra.
Andere automodellen hebben ook vergelijkbare cijfers. Het nadeel is de slechte benzineverbruik.
Waterpompstoring
Hoewel het aanzienlijk minder waarschijnlijk is op de Iforce 5.7L V8 , kan de waterpomp catastrofaal falen.
Om ernstige oververhitting en extra schade te voorkomen, is het cruciaal om de voertuigenmotor uit te schakelen als het gebeurt, of het nu een korte of lange waterpomp is.
Toyota 5.7 waterpomplekken manifesteren zich vaak tussen 60.000 en 100.000 mijl. Veel van deze pompen blijven echter effectief werken dan 150.000 mijl.
FAQ's
Is een 5.7 -motor goed?
De 19-jarige productiegeschiedenis en veel tevreden bestuurders zijn testament dat het 5.7L-model een uitstekende motor is.
Als er geen mechanische problemen voorkomen, moet dit u met gemak 200.000 mijl of meer vergezellen.
Is een 5,7 liter V8 snel?
Op basis van of het een achttraps automatische transmissie heeft of een handgeschakelde zesversnellingsbak en stroom naar de achterwielen wordt verzonden, kan de Challenger R/T 5.7 Hemi versnellen van een dode stop tot 60 mph (97 km/u) in 4.8 tot 5,0 seconden.
De kwart mijl is voltooid op 103,6 mph (166,7 km/u) in 13,6 seconden.
Wat is de zwakste V8?
De Antoinette 8V -motor was de zwakste V8 -motor ooit en produceerde een verbazingwekkende 50 pk bij 1.100 tpm.
Desalniettemin heeft de V8-vorm aanleiding gegeven tot verschillende van de belangrijkste energiecentrales ter wereld, zoals de Toyota 1Uz-Fe, wiens bouw de Japanse automaker Toyota meer dan $ 1 miljard kostte tussen 1983 en 1989.
