Når du drejer din bilnøgle for at starte sin motor, udsender motoren en gentagende kvitrende lyd et øjeblik fra starteren.
Denne lyd er kendt som krumning. Det kan være nødvendigt at høre det, fordi det betyder, at køretøjer starter fungerer korrekt.
Men hvad nu hvis du hører bilkrankene , men starter ikke selv med startfluid ? Det betyder, at der er et problem i selve motoren, der forhindrer det i at komme i gang.
Lad os følge vores artikel for det ultimative svar og nogle kontrolmetoder!
Hvorfor krumtager bilen, men starter ikke selv med startfluid?
Mangel på brændstofstrøm
En anden grund til, at biler krumtager, men starter ikke er brændstofstrømmen.
Dette problem kan være forårsaget af en dårlig brændstofpumpe -sikring, en defekt brændstofpumpe, forkert eller forurenet brændstof i tanken, en dårlig eller tilstoppet brændstofinjektor eller filter eller en tom brændstoftank.
Du skal være opmærksom på, at brændstofmåleren ikke altid er korrekt .
Det rigtige brændstoftryk er nødvendigt for at din motor antændes eller kører, især i brændstofinjicerede motorer. Når du tænder for tændingen, skal du lytte til brændstofpumpen for at summere i et par sekunder.
Hvis der ikke er nogen brummer fra motoren eller brændstoftanken, er pumpen muligvis død, og brændstoffet kan overhovedet ikke nå maskinen.
Fordi nogle brændstofpumper kun fungerer, mens motoren kører, har nogle køretøjer muligvis ikke en hørbar brummer.
Du kan finde mere information om din specifikke model online eller i din ejerehåndbog.
Utilstrækkelig komprimering
Lav komprimering udløser luft fra forbrændingscyklussen for at lække gennem stempelringene, hvilket begrænser det arbejdsmængde, som cylinderen kan opnå for at dreje krumtapakslen.
Et brudt eller løst timingbælte/kæde eller en knækket overhead -knastaksel kan alle føre til komprimeringsproblemer. Et andet alvorligt problem, der kan forhindre din bil i at antænde er en overophedet motor.
Brug en kompressionsmåler eller tester til at bestemme, om dine biler komprimering er lav. Dernæst er en lækage-test en supplerende test, der skal kigge efter lækager i cylinderen.
Hvis du ikke har det godt med at inspicere cylindrene selv, kan en dygtig mekaniker gøre det for dig.
Strømforsyning
Lad os først komme til den enkle, men vigtige test: brændstof. Åbn direkte gastanken og kontroller, at din bil stadig har gas til den næste rejse.
Som nævnt kan brændstofmåleren undertiden repræsentere brændstofniveauet i dit køretøj.
Kontroller bilens computerhukommelse
I moderne biler kontrollerer og overvåger computeren mange aktuatorer og sensorer. Kontroller først computerehukommelsen for fejlkoder.
Selv når kontrolmotorlyset ikke har vist, kan du opdage en verserende kode, der hjælper med din undersøgelse.
Falsk eller manglende input fra sensorer såsom CKP (krumtapakslens positionssensor) eller CPS (knastakselpositionssensor) kan hindre motoren i at starte.
En defekt gashåndteringspositionssensor (TPS) kan også forhindre gnisten i at nå cylindrene.
Batteriet
Batteriet (også kendt som energiforsyningen) giver den zap af energi, der kræves for at sætte elektriske komponenter til at betjene.
Det forvandler også kemisk energi til elektricitet, tænder din bil og giver spænding til starteren.
Hvis din bilmotor trækker langsomt, kan du have et udtømt batteri, korroderede eller løse batterikontakter eller defekt startsystemkabler.
Således skal du kontrollere denne komponent og stramme dens terminal omhyggeligt. Du tager det måske til bilbutikken for at skifte eller reparere batteriet, hvis det er nødvendigt.
Blæst sikring
Den blæst sikring vil være synlig, da trådelementet indeni har smeltet eller brændt på grund af den øgede elektriske strøm.
Du kan også bruge et testlys eller et multimeter til at finde den blæst sikring uden at fjerne det. Begge gadgets er billige og enkle at bruge.
Startsystem
Startermotor- eller kredsløbsproblemer kan forhindre bilmotoren i at antænde og starte. Du skal undersøge startmotoren eller undersøge spændingsfaldet af kredsløbet .
Når du trækker, skal du være opmærksom på nogen mærkelige lyde.
Sikkerhedssystem
Når bilen krumer, men ikke start , skal du teste sikkerhedssystemet.
Næsten alle moderne biler har en motorimmobilisator, som er sikkerhedssystemet for anti-tyveri.
Dette system kan være en grund til en fejl, der deaktiverede brændstof- eller tændingssystemet eller chippen i nøglen kan have mislykkedes.
Konsulter ejersmanualen eller producenten af din sikkerhedsalarm for at fejlfinde et indbygget system.
Konklusion
Du kan være frustreret, fordi bilen krumer, men starter ikke selv med startfluid . Denne artikel har anført 4 grunde til denne situation og nogle anbefalede komponenter til at kontrollere derhjemme.
Efter at have fundet den ultimative årsag, kan du selv reparere bilen, hvis problemet er enkelt. Ellers skal du bringe den til en bilbutik for god og hurtig service.
