Motorunu başlatmak için araba anahtarınızı çevirdiğinizde, motor başlangıçtan bir saniye boyunca tekrar eden bir cıvıltı sesi yayar.

Bu ses krank olarak bilinir. Bunu duymak isteyebilirsiniz, çünkü marş motorunun düzgün çalıştığını gösterir.

Yine de, araba kranklarını duyarsanız, ancak başlangıç ​​sıvısı ile bile başlamazsa ? Bu, motorun kendisinde başlamasını engelleyen bir sorun olduğu anlamına gelir.

Nihai cevap ve bazı kontrol yöntemleri için makalemizi takip edelim!

Neden araba krankları ama başlangıç ​​sıvısı ile bile başlamayacak?

  • Motorunuzun çok fazla karbon birikmesi durumunda, bujilerinizi tıkayabilir.
  • Yağ motora girdiğinde, bujileri kaplayacak ve çalışmaz hale getirecektir.
  • Sorun potansiyel olarak, bilgisayar veya kontak bobinleri gibi araç bujanlarına güç veren parçalardan biriyle de olabilir.

Yakıt akışı eksikliği

Arabaların krank ama başlamamasının bir başka nedeni de yakıt akışıdır.

Bu soruna, kötü bir yakıt pompası sigortası, hatalı bir yakıt pompası, tanktaki uygunsuz veya kontamine yakıt, kötü veya tıkalı bir yakıt enjektörü veya filtresi veya boş bir yakıt deposundan kaynaklanabilir.

Yakıt göstergesinin her zaman doğru olmadığını belirtmelisiniz.

Motorunuzun özellikle yakıt enjekte edilmiş motorlarda tutuşması veya çalıştırılması için uygun yakıt basıncı gereklidir. Ateşlemeyi açarken, yakıt pompasının birkaç saniye vızıldamasını dinleyin.

Motordan veya yakıt deposundan vızıltı yoksa, pompa ölü olabilir ve yakıt makineye hiç ulaşamaz.

Bazı yakıt pompaları sadece motor çalışırken çalıştığından, bazı araçlarda sesli bir vızıltı olmayabilir.

Belirli modeliniz hakkında çevrimiçi veya sahiplerinizin el kitabında daha fazla bilgi bulabilirsiniz.

Yetersiz sıkıştırma

Düşük sıkıştırma, piston halkalarından sızmak için yanma döngüsünden havayı tetikler ve silindirin krank milini döndürmek için başarabileceği iş miktarını sınırlar.

Kırık veya gevşek bir zamanlama kayışı/zinciri veya çekilmiş bir tepegöz mili, hepsi sıkıştırma sorunlarına yol açabilir. Otomobilinizin ateşlemesini engelleyebilecek bir diğer ciddi sorun, aşırı ısınmış bir motordur.

Araç sıkıştırmanızın düşük olup olmadığını belirlemek için bir sıkıştırma göstergesi veya test cihazı kullanın. Daha sonra, sızıntı testi, silindirdeki sızıntıları aramak için tamamlayıcı bir testtir.

Silindirleri kendiniz denetlemekte rahat hissetmiyorsanız, yetenekli bir tamirci sizin için yapabilir.

Güç kaynağı

Evde bazı hızlı kontroller

. Gerekirse pili değiştirmek veya onarmak için araba dükkanına götürebilirsiniz.

Şişmiş sigorta

Yakıt enjeksiyonu veya bilgisayar sistemi gibi bir devre işlemine müdahale edebilecek üflemeli sigortaları kontrol edin.

Artan elektrik akımı nedeniyle içindeki tel elemanı eritildiği veya yandığından şişmiş sigorta görünür.

Üflemeli sigortayı çıkarmadan bulmak için bir test ışığı veya multimetre de kullanabilirsiniz. Her iki gadget da ucuz ve kullanımı basittir.

Başlangıç ​​sistemi

Başlangıç ​​motoru veya devre sorunları, otomobil motorunun tutuşmasını ve başlamasını önleyebilir. Başlangıç ​​motorunu incelemelisiniz veya devrenin voltaj düşüşünü araştırmalısınız.

Krank yaparken, garip seslere dikkat edin.

Güvenlik sistemi

araba kranklar ama başlangıç ​​sıvısı ile bile başlamayacaktır . Bu makalede, bu durumun 4 nedeni ve bazı önerilen bileşenlerin evde kontrol edilmesi için listelenmiştir.

Nihai nedeni öğrendikten sonra, sorun basitse arabayı kendiniz onarabilirsiniz. Aksi takdirde, iyi ve hızlı hizmet için bir otomobil mağazasına getirmelisiniz.