Wanneer u uw autosleutel draait om de motor te starten, straalt de motor een herhalend tjilpend geluid voor een seconde uit de starter.

Dat geluid staat bekend als startend. Misschien wilt u het horen omdat het betekent dat de starter van de voertuigen goed werkt.

Maar wat als je de auto hoort slingeren maar zelfs niet begint met het starten van vloeistof ? Dat betekent dat er een probleem is in de motor zelf, waardoor het niet aan de slag gaat.

Laten we ons artikel volgen voor het ultieme antwoord en enkele controlemethoden!

Waarom de auto snelt maar zal niet beginnen met het starten van vloeistof?

  • In het geval dat uw motor te veel koolstof ophoopt, kan deze uw bougies verstoppen.
  • Wanneer olie in de motor komt, zal deze de bougies bedekken en ze onbruikbaar maken.
  • Het probleem kan ook mogelijk zijn met een van de onderdelen die de bougies van de auto van stroom zetten, zoals de computer of de ontstekingsspoelen.

Gebrek aan brandstofstroom

Een andere reden waarom auto's slingeren maar niet beginnen is de brandstofstroom.

Dit probleem kan worden veroorzaakt door een zekering van een slechte brandstofpomp, een defecte brandstofpomp, onjuiste of vervuilde brandstof in de tank, een slechte of verstopte brandstofinjector of filter, of een lege brandstoftank.

U moet er rekening mee houden dat de brandstofmeter niet altijd correct is .

De juiste brandstofdruk is nodig om uw motor te ontsteken of te rennen, vooral in brandstofinjectie-motoren. Terwijl je het ontsteking inschakelt, luister je naar de brandstofpomp om een ​​paar seconden te zoemen.

Als er geen buzz is van de motor of de brandstoftank, kan de pomp dood zijn en kan de brandstof de machine helemaal niet bereiken.

Omdat sommige brandstofpompen alleen werken terwijl de motor draait, hebben sommige voertuigen mogelijk geen hoorbare buzz.

U kunt meer informatie vinden over uw specifieke model online of in uw eigenaarshandboek.

Onvoldoende compressie

Elke cilinder vereist compressie voor de juiste motorbewerking. De compressieverhouding toont het maximum tot de min -cilindercapaciteit tijdens elke zuigerslag.

Lage compressie activeert lucht uit de verbrandingscyclus om te lekken door de zuigerringen, waardoor de werkhoeveelheid wordt beperkt die de cilinder kan bereiken om de krukas te draaien.

Een gebroken of losse distributieriem/ketting, of een gebroken nokkenas, kan allemaal leiden tot compressieproblemen. Een ander serieus probleem dat kan voorkomen dat uw auto ontstoken is een oververhitte motor.

Gebruik een compressiemeter of tester om te bepalen of uw auto -compressie laag is. Vervolgens is een lekstest een aanvullende test om lekken in de cilinder te zoeken.

Als je je niet op je gemak voelt om de cilinders zelf te inspecteren, kan een ervaren monteur het voor je doen.

Stroomvoorziening

Enkele snelle controles thuis

Opgeblazen zekering

Controleer op opgeblazen zekeringen die een bewerking van een circuits kunnen verstoren, zoals het brandstofinjectie of het computersysteem.

De opgeblazen zekering zal zichtbaar zijn, omdat het draadelement binnenin is gesmolten of verbrand vanwege de verhoogde elektrische stroom.

U kunt ook een testlicht of een multimeter gebruiken om de opgeblazen zekering te vinden zonder deze te verwijderen. Beide gadgets zijn goedkoop en eenvoudig te gebruiken.

Start systeem

Startmotor- of circuitproblemen kunnen voorkomen dat de auto -motor kan ontsteken en starten. U moet de startmotor onderzoeken of de spanningsdaling van het circuit onderzoeken.

Let bij het starten goed op enige vreemde geluiden.

Beveiligingssysteem

Nadat u de ultieme oorzaak hebt ontdekt, kunt u de auto zelf repareren als het probleem eenvoudig is. Anders moet u het naar een autowinkel brengen voor een goede en snelle service.